第1章绪论
1.1研究背景及意义
近年来，国家对基础设施的投资力度依然在加大，不仅未使金融危机时期四万亿政府投资戛然而止，反而通过打通多种渠道、营造公平竞争环境等多项举措，进一步降低投资主体门揽，大力引进社会资本进入基础设施建设与维护领域，从而加快了例如铁路、民航、公路、航运等在内的主要基建领域的发展速度，带动了对相关机械用具产品的旺盛需求。以铁路为例，“十二五规划”提出：加快铁路客运专线、区际干线、煤运通道建设，发展高速铁路，形成快速客运网，强化重载货运网；建成“四纵四横”客运专线，建设城市群城际轨道交通干线，基本建成快速铁路网，使营业里程达到4.5万公里，基本覆盖50万以上人口城市[1] 与供需完全由市场主导的产品不同，铁路等基础设施建设大部分靠政府指导、规划、投资、建设和养护，其市场化程度较低，致使围绕这一产业发展的机械用具产品供应商长期以来缺乏市场因素的导向和激励作用。但是，这一状况随着国家对铁路建设养护领域的放幵而快速发生改变，尤其是原铁道部的栽撤进而大幅减少了铁建领域的行政干预，以及随之按照市场化规律组建的铁路总公司，必然会引发相应产品供应主体的多元化、市场竞争的激烈化、价格成本效益的显性化等，由此也定会促使各生产制造商为获得竞争优势而不断试图降低自身一切非必要生产成本和提高其产品服务质量与客户响应度。铁建这一原先处于高度垄断状态的领域开始逐渐吸引更多的社会资本投入，仅仅依靠政府垄断地位而获得市场独占份额的情况将一去不复返。
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1.2研究内容与方法
本文主要围绕四通机械构建立自有物流配送中心的必要性及如何构建展开论述，在整体上分为两大块，即首先通过四通机械现有物流配送模式的全面分析，发现其中存在的可能影响企业降低成本、改善服务质量的问题，然后结合所在行业特点及现今物流领域发展趋势，指出建立企业自有物流配送中心是解决上述问题的一条有效途径；其次在四通机械存在建立自有物流配送中心的必要性的前提下，进一步探讨企业该如何利用物流基本理论知识与科学适用的方法去完成自有物流配送中心的建立，其重点便是确定四通机械物流配送中心的最佳地址。两大块内容是紧密衔接，相辅相成的，只有在说明了目标企业存在建立自有物流配送中心的必要性之后，才能去进一步解决该配送中心应该怎么建立的问题，即提出企业可供采纳的选址解决方案。最后，综合两大块内容的论述以得出基本结论，并将此结论作为本文的最后结论。
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第2章四通机械物流配送现状分析
2. 1四通机械公司简介
郑州四通铁路养路机械有限公司（以下简称“四通机械”〉是集研发、生产、销售为一体的铁路养路机械制造企业，自上世纪九十年代成立以来不遗余力地推动自身品质的提升、服务的完善，并力图最大程度地满足市场对铁路养路机械用具产品不断增长的需求。随着铁路养路机械用具产品的市场需求不断扩大，作为该产品主要生产供应商的四通机械的生产经营规模也成倍增长，并由最初成立时仅有郑州四通铁路养路机械有限公司一家企业，发展成为现在以郑州四通铁路养路机械有限公司为母公司，拥有兰州、西宁、西安、成都、武汉、柳州、南昌、合肥、洛阳、徐州、天津、太原等12家子公司的主要面向中西部市场的较大型企业集团。公司现己渐序推出各种中、小型铁路养路机械产品，并通过了铁路产品认证中心的规范认证。其现有主要产品有：1.NZH—IV型内燃切轨、钻孔、打磨组合机。本机重量轻，上下道方便，传动平稳，易于操作，一机多用，非常适合无电源野外作业，是工务部门大修、维修、抢修线路的优良设备。2.DZG—32III型电动钢轨钻孔机。该钻孔机适用于43~60kg/m型钢轨，具有结构紧凑、体积小、重量轻、操作方便、安全可靠等优点。3. NQG—5型内燃钢轨切轨机。2003年10月30日该机通过原铁道部运输局安全使用审查，其结构紧凑、重量轻，设有卡轨定位微调装置，装卡方便，坚固耐用，切60kg/m钢轨为90?110秒，断面无烧伤，垂直度亦不大于±0.5mm。
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2.2四通机械现有物流配送模式及存在的问题
考虑到有利于各子公司可以迅速地打开当地市场，扩大销路和提高各子公司生产经营的积极性，同时也为了便于各子公司能够根据当地市场的需求变化合理安排自身产品的生产规模、调整产品结构、确定库存容量，更加灵活的掌握公司的生产节奏和销售时点，以使得公司利润达到最大化，作为母公司的四通机械将关键零部件（本文以E级轴承为例）的采购决策权下放给了各个子公司，即由各子公司自行安排采购数量、采购渠道、采购周期等事宜。在公司发展的初期，尤其是规模快速扩张的阶段，上述这一做法极大地调动了各家子公司的生产经营积极性，从四通机械历年的销售统计数据就可见一斑。例如，徐州子公司是企业在中部地区重要的下属子公司，而且徐州地处承东启西的大枢纽地带，铁路交通发达，一直以来都是对整个企业利润起到关键性作用的主要销售市场，其历年销售额均在整个企业总销售额占比中名列前茅。同时，徐州子公司也是企业最早下放零部件采购决策权的子公司之一，其利用靠近天津轴承供应商的区位优势，加上产品生产规模大和与之形成的关键零部件采购议价优势，徐州子公司在成立后的较短时期内便迅速跻身为四通机械的关键子公司。2009年，在12家子公司中徐州子公司的年销售额排名第七，至IJ了 2013年的第三季度，其销售额己然位列第三，不到四年的时间徐州子公司排名竟上升了四位。由此，我们可以明显看出这一举措对企业下属子公司提高自身生产经营积极性所具有的重要意义，也正因如此，经过长期的发展，四通机械形成了现有的具有“多点分散”特点的E级轴承物流配送模式。
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第3章物流配送中心初步选址......... 19
3. 1四通机械E级轴承需求量及各子公司......... 19
3.2备选地址的确定......... 21
3.3 本章小结......... 32
第4章物流配送中心最终选址......... 34
4. 1 最佳地址的确定......... 34
4. 1. 1 AHP方法的基本思路......... 34
4. 1.2AHP方法的分析流程......... 38
4.2 本章小结......... 41
第5章结论......... 42
5. 1 本文总结......... 42
5.2本文的局限性......... 43
第4章物流配送中心最终选址
在第3章得出的三个备选地址（即：西安、洛阳和徐州）中确定哪一个为最佳地址，需要具体考虑复杂的选址影响因素，进而采用综合评定指标体系来求算。对于一个具备较大规模的企业来说，正如在上述四通机械的SWOT分析中所言，建立自有物流配送中心本身便是一项复杂的系统工程，其要受到多方面因素的制约，一旦工程项目启动实施，回旋变通的余地就变得很小，即是说要么成功达到方案预设目标，要么与目标规划相差甚远而最终使得方案破产。由此便决定了在项目前期规划设计阶段，务必谨慎、科学、合理，做周全的考虑，将可能会影响项目实施的各因素尽量一概纳入评定范围内，并据此制定评定指标体系，为四通机械自有物流配送中心最佳地址的确定提供科学、可靠的保障。
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结论
本文在对较大规模的制造类企业建立自有物流配送中心时的选址问题进行文献综述的基础上，充分考虑了该类型企业所处行业背景及市场环境条件，针对四通机械企业特点和实际情况，利用SWOT分析法全面分析了企业自有物流配送中心建设项目实施前后的利弊。本文围绕初步备选地址的确定、最终最佳地址的确定构成两个既紧密联系又相对独立的核心部分。在初步备选地址的确定部分中，本文选取了三种主要应用方法为备选地址的求取服务，它们依次是需求量一一中心解析法、距离值一一中心解析法、基于容量限制的设施选址问题模型，并在需求量一一中心解析法具体运用中结合了（1, L)随机存储策略模型的辅助，目的是将需求量建立在更为科学合理的基础上，即是利用（1，L)随机存储策略模型来确定四通机械2011—2013年间的合理E级轴承需求量；距离值——中心解析法则改变先前方法中的主要因变量，考虑因各家子公司距离配送中心远近不同而导致运输成本有高有低，应将备选地址确定为该总运输成本最低的那个子公司；基于容量限制的设施选址问题模型也是以总运输成本最小化为目标来寻找备选地址的方法，与距离值一一中心解析法实质是重心法的变相应用不同，该模型采用递推算法，依固定程序逐次进行直至问题不可再进行下去为止，最后的结果即为所求。本部分中，相应得出西安、洛阳、徐州三家子公司为备选地址的结论，并以此圈定了后续最佳地址的可选范围。#p#分页标题#e#
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参考文献（略）
