硕士论文研究背景多少字？研究背景是论文选题的前提条件，基于什么时间、条件下所做的研究，很多同学不知如何写论文的研究背景，本文为大家提供了论文研究背景模板，可以参考借鉴。
论文研究背景模板一：工程项目总承包商对分包商违约行为管理研究
1.1 选题背景
随着我国社会生产力水平的 高，我国人民日益增长的美好生活需要促进了建筑工程行业的发展。为了在满足我国人民的美好生活需要的同时顺应世界各国人民追求美好生活的需求，我国在 2013 年正式 出 “一带一路”倡议。该倡议的 出为我国工程企业 供新的发展契机。根据 2018 年 6 月中国发展研究基金会与中国对外承包工程商会共同发布的《“一带一路”国际基础设施合作白皮书》，2017 年，我国工程企业在“一带一路”沿线的工程承包合同额达到 1443.2 亿美元，完成营业额达到 855.3 亿美元。
虽然我国工程企业不断地通过项目经历丰富自身的理论基础和实践经验，但管理水平仍有待 升，尤其是合约治理方面。由于我国传统观念中合约意识较为淡薄，法律体系也尚未完善，工程项目中常出现人治大于法治的情况。
合约一直是学者们关注的热点问题。但现有的合约研究或者将合约治理作为整体，探索其与关系治理的替代/互补关系[1-7]；或者将合约按照条款进行区别分析，探索不同的合约结构及合约功能[1, 8-16]。上述研究都有一个隐含的假设，即合约会被按照其设计的方式执行。但不论合约在项目前期被设计的如何完善，违约都可能发生。
交易成本经济学的两个基本行为假设很好地解释了违约发生的原因。由于交易方有机会主义行为倾向[17]，即某些交易方会在交易中的某些时刻发生机会主义行为。因此，当违约行为所获得的利益大于违约成本时，违约行为可能发生。
除了机会主义行为倾向外，交易方也受到有限理性的限制。而由于有限理性的限制，交易双方在前期的合约拟定阶段不能完全预料到项目实施阶段可能发生的情况。这可能导致当项目实施过程中有前期未预料的情况发生时，交易一方的临时反应并不符合另一方的预期，进而造成违约的判断[18]。此外，有限理性还会带来交易双方的认知差异[19]。认知差异可能会造成双方对相同合约条款及同一事实判断的不同。具体来说，认知差异一方面可能导致交易双方在合约签订阶段即对彼此有不同的期待，但双方却误以为彼此已经达成共识，进而造成后续的误会性违约；另一方面，认知差异还可能导致交易双方就同一行为产生不同理解，进而发生一方认为合规的行为却被另一方判为违约行为的情况。
此类现象在工程行业中更加明显。工程项目通常具有更高的任务不确定性、自然环境不确定性、组织不确定性以及合约不确定性[20-22]。除了高度不确定性外，工程项目还具有复杂性高、交易时间长、专用性资产投入大的特点。这些特征不仅为工程项目的交易双方 供了更多机会主义行为空间，更放大了有限理性对交易的影响。但现有关于合约的研究较少关注违约后的治理问题。部分学者关注违约后的合约执行问题[18, 23-26]，也有少部分学者关注违约后的非合约执行问题[27]。执行作为治理的一部分[28]应该与交易特征结合分析。不同种类及程度的执行方式应该与不同特征的交易进行综合分析。
现有文献中，关于非合约执行的研究已然少见，将合约执行与非合约执行同时进行分析的研究则更是罕有。而在中国情境中同时分析合约执行与非合约执行是非常必要的。中国市场尚处于发展阶段，信息的透明度和法律的执行水平都有待 高[29]，且中国工程企业处于中国特有的关系文化中[30]，这些都可能导致合约执行的不可预测甚至是无效[31]。依赖着非正式关系和互惠原则建立的关系网，关系是很多中国及东亚地区国家进行交易的依据[32]。与西方市场中由法律和规则建立起来的交易不同，在关系文化中进行的交易是由道德和社会规范驱动的。严厉的合约执行可能会破坏交易双方已经建立的关系。因此，相比于基于市场的解决方式，在中国市场中进行交易的工程公司更倾向于使用基于关系的解决方式。
信任被发现是影响违约后执行方式及程度的重要前因变量[18, 33, 34]。但信任的前因变量及信任对违约后执行方式及程度的影响机制尚不明确，需要进一步探究。且中国情境中的非合约执行方式及其程度的区分方式也有待明晰。
基于以上实践背景及研究现状，本文围绕违约行为展开研究。在明晰合约及合约违约定义的前 下，本文通过调查问卷及访谈的方式明晰中国工程行业中的合约违约现状、交易方判断另一方行为违约与否的标准；并构建包含先前合作经历、交易双方在违约发生前的信任水平、感知到的故意程度、违约后的合约执行程度以及非合约执行程度的理论框架。
需要强调的是，本文承认合约的客观性，认为交易中任何行为的违约与否都可根据公平公正的第三方在合约的参考下被唯一确定。但本文关注的是交易方对交易另一方行为违约与否的感知，是交易方的主观判断，其可能与第三方的客观判断不同。
综上，本文尝试在中国工程情境下回答以下研究问题。
1）中国工程行业的合约违约现状如何？总承包商如何判断分包商违约？交易双方将达成一致的原因故意不写入合约文件的原因是什么？
2）中国情境中，除了通过合约文件规定的方式来惩罚分包商违约外，总承包商还有哪些应对分包商违约的方式？如何区分其程度？
3）先前合作经历如何影响违约后被违约方对违约方的合约执行程度？未来合作可能性是否会调节该作用？
4）总承包商与分包商之间的信任如何影响分包商违约后，总承包商对其故意程度的感知？又如何影响合约执行与非合约执行程度？
5）合约治理和关系治理在违约后执行阶段的使用上是什么（替代/互补）关系？
论文研究背景模板二：海底管线工程风险动态连锁效应研究
1.1.1 研究背景
能源利用的安全关乎国家安全和经济安全。作为人类社会生存和发展的物质基础，能源利用总量和结构随全球经济和战略格局的变化而变化。中国经济快速发展并处于经济转型的关键阶段，能源的安全开发与利用是保持我国经济稳定和社会环境安全的重要因素之一。
石油和天然气是最常用的传统能源，世界各国持续关注石油天然气的储量和幵发利用问题。一方面，各国关注石油和天然气资源的开发，从全球范围看石油和天然气的陆地和海洋储量丰富，但能源地域分布集聚的特征较为明显。另一方面，全球石油和天然气储量呈现不断上升的趋势。截止２０１５年１２月份，全球原油及天然气探明储量分别为１．６５６万亿桶和６９５０万亿立方英尺，与２０１４年相比较分别增加了２亿桶和３０．７万亿立方英尺。其中，以亚洲储量的增幅最为明显，欧洲地区则呈现出储量调低的趋势。２０１５年我国石油储量为３４．４３亿吨，增幅为１．９°／。；天然气储量为４９４２１．４亿立方米，增幅为6．1°／。
目前，全球范围的陆地油气资源的开发过度，资源开采量下降，因此，海洋油气开发成为世界能源开发的新热点。海上油气储量最为丰富且开发活动最为频繁的为波斯湾、欧洲北海和墨西哥湾地区。截止２０１０年我国海洋油气探明储量分别为：石油资源为２４６亿吨和天然气资源１６万亿立方米，分布于我国渤海、黄海和南海等中国海域ｆ［２】我国作为油气能源消耗大国，从１９６６年起开始建立海洋钻井平台，现有海洋油气开采项目超过５０个，产量也在不断上升。
海洋油气开发项目的成败一方面取决于油气开釆技术水平，另一方面取决于油气开采后的输送方式的选择。通过海底管线进行油气输送的方式能够大量持续输送油气，兼具便捷、安全和稳定的特性，逐渐成为海洋油气资源首选的输送方式。目前，我国总共建成的海底输油管线接近２０００ｋｍ，其中最长的为南海输油管线，长度超过ｌ〇〇〇ｋｍ承担着南海１３个油气田项目的油气输送［３】。
海底管线工程属于大型能源基础设施项目的范畴，该类项目具备明显的项目特征，其作为开放性复杂系统本身的系统脆弱性程度高，且易于受到复杂海洋环境的影响，其复杂关系见图１．１。海底管线工程本身（即项目客体特征）设计和技术要求高、成本高、工期长；项目进行过程中涉及的参与方众多，需要各方协调配合程度较高（即项目主体特征）；此外，最为重要的是海底管线工程受到复杂海底环境和海上气候环境的影响尤为严重Ｗ。因此，项目主体、客体和环境风险的有效防控直接影响着海底管线工程的成败。与陆域大型基础设施工程项目相比，在复杂海洋环境中对项目进行管理的经验尚不足，对复杂环境风险的认知水平和防控能力有待提升［５］。
海底管线工程的外部环境风险具事前隐蔽性和突发性的特点。环境风险突发后，呈现多样变异的可能，并易于作用于项目系统的薄弱环节诱发风险事件连锁反应［６］。此外，外部环境风险与项目客体脆弱性产生相互作用，出现风险的叠加、扩散和逐级传导。目前的项目管理中，仅以独立的项目风险因素为管理对象实施项目分析管理，而忽视了对风险与项目系统互动作用引起的风险传导进行管理ｍ。因此，本文以探究和明晰海底管线工程客体系统脆弱性和工程风险的扩散机理和传导机理。
论文研究背景模板三：基于传感设备和机器学习算法的施工疲劳研究
１．１研究背景及意义
改革开放以来，建筑业不断发展前进，其市场规模也不断扩大，成为带动我国ＧＤＰ增长的驱动力量。据国家统计局统计，截至２０１８年，我国建筑业房屋的建筑施工面积已经上升至１４０．１９８亿平方米，建筑行业总的产值为２３５０８５．５３亿元，是国内生产总值中不可分割的一部分。飞速的发展带来巨大的投资潜力，企业数量和从业人数也不断增力口，２０１８年，建筑业企业单位达９５４００个，建筑业从业人数达五千万余人，占全社会就业人员总数的６．２１％［１］。然而，经济发展的同时，建筑业也面临着更多的挑战，尤其是在建筑安全管理方面。建筑项目具有建设周期长、人员流动性大、技术程序复杂、参与方多等特点Ｉ２，＇而我国建筑业发展初期存在问题颇多：施工人员未经过合格的安全生产技能培训、自我保护安全意识薄弱、企业安全保护措施不够等，所以建筑业一度成为安全事故多发、人员伤亡和财产损失严重的行业，仅次于采矿业。
１．１．１建筑业安全事故
改革开放以来，建筑业不断发展前进，其市场规模也不断扩大，成为带动我国ＧＤＰ增长的驱动力量。据国家统计局统计，截至２０１８年，我国建筑业房屋的建筑施工面积已经上升至１４０．１９８亿平方米，建筑行业总的产值为２３５０８５．５３亿元，是国内生产总值中不可分割的一部分。飞速的发展带来巨大的投资潜力，企业数量和从业人数也不断增力口，２０１８年，建筑业企业单位达９５４００个，建筑业从业人数达五千万余人，占全社会就业人员总数的６．２１％［１］。然而，经济发展的同时，建筑业也面临着更多的挑战，尤其是在建筑安全管理方面。建筑项目具有建设周期长、人员流动性大、技术程序复杂、参与方多等特点Ｉ２，＇而我国建筑业发展初期存在问题颇多：施工人员未经过合格的安全生产技能培训、自我保护安全意识薄弱、企业安全保护措施不够等，所以建筑业一度成为安全事故多发、人员伤亡和财产损失严重的行业，仅次于采矿业。
近年来，国家方面意识到了问题的严重性开始逐步完善相应的法律法规，以法律的形式约束不合格操作行为。２００７年出台的《生产安全事故报告和调查处理条例》［４］对事故等级进行了划分，３人以上死亡即为较大事故。２０１９年１２月２日出台的《关于加强建筑施工安全事故责任企业人员处罚的意见》［５１指出较大及以上事故的，将对责任人员：暂停或撤销其与安全生产相关执业资格、岗位证书，并依法实施职业禁入；构成犯罪的，依法追宄刑事责任。今年９月，住建部发布《住房和城乡建设部工程建设行政处罚裁量基准》［６］也明确了对注册执业人员违法违规造成事故的处罚标准。
各大行业协会纷纷成立，积极响应国家号召，自觉遵守规范，增强了建筑行业各利益方的安全意识。众多高校学者也投入了大量精力，研究新的管理方法以确保施工现安全。各界的努力带来了一定的成果。资料显示ｍ，建筑安全事故发生的频率从０７年开始逐年降低，由安全事故导致的死亡人数也逐渐减少，但是近年来有所反弹，如图１．１、图１．２所示。尽管如此，据发达国家的研究报告显示国外早在数年前就着手于控制建筑行业的事故频率和死亡人数，而当中国刚开始关注这个问题时，其他国家己经取得了显著的成果，如英国早在１９９１年就将建筑业年度死亡人数控制在９０人以下。可见，相较于国外而言，我国建筑安全的整体形势依旧严峻，安全问题仍不容忽视。其中，其他类型伤害主要包括车辆伤害＇触电、爆炸等。从事故类型来看，每一种事故都有其明确的危险源，例如高空坠落的危险源就是管理失效的高空危险边缘。
１．１．２建筑从业者的疲劳问题
建筑施工安全事故中，８０％以上是由人的不安全行为所致［９］。而工人疲劳是导致不安全行为的主要原因［１°］。张铭宗１１１１通过试验方法发现在疲劳影响初期，危险感知失效是建筑人员失误的主要因素，而随着试验的进行，行为控制失效导致的失误逐渐增多［１２，１３１。另外作者还发现试验后期的失误大都是“无意识失误”，由此得出结论疲劳不仅会促使失误率上升同时还会对工人自身的感知能力造成影响。
调查显示建筑工人因加班而产生的疲劳问题十分严重。一份２００３年到２００５年的调查报告统计了北京建筑工地农民工的日常工作时长。结果显示北京地区农民工的一般工作时长超过１０小时，而到了夏季加班情况变得严重，工作总时长有时可以达到１８小时［１４１。２０１７年对北京农民工进行调研发现工地的正常情况是：没有双休日、没有节假日，一天工作１０个小时以上，而且这些情况全部不给加班工资。在发达国家，如美国、日本，建筑工人的长时间加班问题也十分突出１１５］，同时美国还存在高龄建筑工人数量占比高的问题，这会促使疲劳的进一步加剧。日本的加班问题更为严重，２０２０年东京奥运会体育场馆建设中甚至有员工每月加班１６０—１９０小时［１６１。除了工作时间长之外，建筑工人的不良姿势多、工作环境差、体力负荷高、老龄化等问题都直接或间接地导致建筑工人疲劳的产生。
另一种影响疲劳的重要因素是肌肉骨骼疾患［１７］（ＷＭＳＤｓ，Ｗｏｒｋ－ｒｅｌａｔｅｄＭｕｓｃｕｌｏｓｋｅｌｅｔａｌＤｉｓｏｒｄｅｒｓ），指肌肉、神经、肌腱、关节、骨豁系统等在内的人体部位出现麻木、肿胀、疲劳、疼痛或者不适等，常常会累积全身多个身体部位。常见的患病部位包括腰部、颈部、手腕和肩膀。短期的肌肉疲劳累积会引发肌肉骨骼疾患，而肌肉骨骼疾患又会促使关节疲劳的发作且疼痛感更加明显，因而要从源头上解决这个问题。Ｈｉｍａｎ认为合理的人体工程学设计会有效帮助减少肌肉骨骼疾患的影响［１８］。
大量的事故分析结果证实，疲劳是导致事故发生的重要原因之一。职业安全与健康对疲劳进行了相关研宄，疲劳状态下工人更容易出现注意力不集中、思维能力下降和身体反应能力减弱等问题［１９，２°］，进而增加不安全行为发生的概率、弓丨发操作失误，甚至有可能导致事故的发生［２１］。建筑项目生命周期一般很长，可按工作内容分为不同阶段。目前我国工程项目建设阶段主要包含：立项阶段、设计阶段、施工阶段和交付阶段。其中施工阶段往往包含了大量的立体交叉作业、露天施工、高空作业等危险性的活动，工人极容易在这个阶段产生疲劳。可以说，施工阶段是整个项目建设过程中的事故高发阶段。因此，做好建筑工人的疲劳监测，对施工现场的安全管理具有十分重要的意义。
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