本文是一篇工商管理论文，工商管理是一门研究人类管理活动规律及其应用的科学。它偏重于用一些工具和方法来解决管理上的问题，如用运筹学、统计学等来定量定性分析。管理的定义为管理者和他人及透过他人有效率且有效能地完成活动的程序。（以上内容来自百度百科）今天为大家推荐一篇工商管理论文，供大家参考。
第 1 章 绪论
1.1 选题的背景及意义
1.1.1 选题的背景
近十年来，继全球金融及经济危机爆发后，欧洲又发生了债务危机，这些都对世界经济格局产生了很大的影响，尤其是各国经济增长乏力，所以很多国家频繁调整结构，然而经济增长速度已然较低，同时伴随较大的经济周期波动。因此不少发达国家为了刺激经济复苏，开始重新振兴实体经济，希望通过推行再工业化的方式防止新的泡沫产生，从而纷纷将投资重点转向基础设施的建设。发展中国家占世界总人口的五分之四，此时的它们大多数处于工业化的初级阶段，随着工业化、城镇化水平的不断深化，迫切要求建设本国的基础设施和发展实体产业。而中国处在工业化发展的中期，部分产业的水平已经居于国家先进行列，有着相对完备的产业体系。在这样的大背景下，2013 年 9 月，中国向全球发出了希望共建“一带一路”的倡议，意在重启“丝绸之路”经济带的发展，并提出“21 世纪海上丝绸之路”的新设想及规划。2015 年 5 月，国务院印发的《关于推进国际产能和装备制造合作的指导意见》，为“一带一路”各国开展国际产能合作指明了方向，加之亚投行等金融机构的成立都为世界各国企业共通共荣带来了重大发展机遇。党的“十九大”以来，中国继续坚持改革开放的基本国策，坚持打开国门搞建设。各省市、各级政府也制定了结合自身实际情况的一些更加具体、可行性强的政策、措施以积极促进“一带一路”倡议的践行。同时，各级机构及专家学者也对中国开展国际产能合作的相关问题进行了研究，开展了一些开拓性的工作，努力促进“一带一路”区域产业互联、互通战略的具体践行和落地。山东作为我国制造业大省，经济总量连续多年位居全国第三，而青岛作为我国重要的区域性经济中心城市，有着得天独厚的地理区位优势，自古以来就是海上丝绸之路的重要口岸。在“一带一路”战略的实施中，青岛被确立为“新亚欧大陆桥经济走廊主要节点”和“海上合作战略支点”的“双定位”城市，这为青岛市企业参与”一带一路”沿线国家和地区的产能合作提供了绝佳的机遇。
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1.2 国内外相关研究述评
1.2.1 国外相关研究综述
在世界各国经济的发展过程中，伴随着各国经济发展水平及在世界经济地位的不断变换，总是会有一些有关经济发展、产业合作及转移的精彩研究呈现于众，他们来源于经济现实又反过来指导经济的发展。由于“一带一路”战略是中国提出的，同时提出的时间还不长，因此有关“一带一路”战略、产能合作的国外直接研究少之又少，但是国外有关国际产业转移、产业结构优化升级、产业集群、国际投资和全球价值链合作等方面的研究一直处在国家前沿，对本文的研究有很大的借鉴价值。如:Philippe，serge(2007)在产业集群理论的指导下进行了分析，认为一国可通过外资企业的技术转让、人才培训等方式获得挤出效应，进一步会对东道国的产业结构调整及升级起积极作用，从而在东道国产业的国际竞争力提升上贡献力量。普雷维什·劳尔（1990）提出了中心-外围理论，把发达国家作为中心国家而发展中国家为外围国家，他通过研究发现，国家行为对一国的国际产业转移会产生极大的影响。穆尔、罗兹和泰勒等人通过对国际间的产业转移研究，认为东道国的吸引投资的优惠政策和限制企业布局的相关措施对产业转移很大的影响。Peter Gourevitch 等（2000）认为国家之间的产业转移能否成功实施主要在于东道国和母国政策的博弈。
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第 2 章 相关理论概述
纵观经济发展的历史，不同的时期都有着顺应时代发展的经济理论或观念出现，国际经营及合作上来说，不同的国家在不同的时期因所处的国际地位及国内经济社会发展的现实情况需要，都会采取一些政策、措施来刺激经济的发展。其中不乏产业结构调整、优化升级，产业集群，产业转移，产业竞争力等涉及国际产能合作的理论渊源，本文仅就产业转移及产业竞争力的几个典型的理论梳理如下：
2.1 产业转移理论
国际产业转移，指的是跨越不同国家或地区之间的产业转移，一般是按照区域比较优势的原则，通过跨国投资或国家贸易的方式把企业的部分生产、销售甚至研发环节转移到另一国家或地区，从而实现产业在空间上的转移，以促使某一产业最大限度的发挥其优势，延长产业生命，促进经济发展。有关国际产业转移的典型理论模型如下所示。
2.1.1 边际产业扩张论
边际产业扩张论是由日本经济学家小岛清于 1977 年出版的《对外直接投资论》中首次提出的。他认为一国在对外直接投资等领域的选择上，应该从本国已经处于或即将处于比较劣势的边际产业逐一进行，以发挥母国的潜在比较优势，延长某一产业的生命力，从而带来双方产业合作及贸易方面的双赢。
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2.2 产业竞争力理论
产业国际竞争力，其实质是一个比较的概念，指的是一个国家或地区的某一产业在生产效率、市场占有率、获利能力等方面较其他国家产业的竞争能力。有关产业竞争力的理论最早由哈佛商学院学者迈克尔·波特教授提出。
2.2.1 国家竞争优势理论
波特认为传统的比较优势理论、规模经济理论都没有能够阐明优势的原因所在，因此他于 20 世纪 80 年代先后提出了波特“五力模型”和“钻石”模型，五力模型偏重于从微观角度的行业内现有竞争者的竞争能力、潜在竞争者进入的能力、替代品的替代能力、供应商的讨价还价能力、购买者的讨价还价能力等五个方面解释企业竞争力。钻石模型是波特通过对多个国家的多个产业的竞争力进行深入研究后提出的，认为一国某产业的竞争力由生产要素，国内市场需求，相关或支持性产业，企业战略、结构和同业竞争等四个方面的影响因素，加上政府行为与机遇两个辅助因素共同构成。这为一国参与国际分工、向外转移产业或承接产业转移起到了很好的理论指导作用。
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第 3 章 “一带一路”战略概述.....11
3.1 “一带一路”战略的历史起源与青岛渊源............11
3.2 “一带一路”战略的正式形成及发展......12
3.2.1 “一带一路”沿线国家范围....13
3.2.2 “一带一路”战略的进一步发展..........14
3.3 “一带一路”战略的合作机制....16
3.4 本章小结.............16
第 4 章 “一带一路”沿线国家产业竞争力及投资潜力分析............17
4.1 “一带一路”沿线国家经济发展现状......17
4.1.1 经济发展概况...............17
4.1.2“一带一路”沿线国家产业合作园区建设现状................20
4.2 “一带一路”沿线国家产业国际竞争力测度........22
4.2.1 产业国际竞争力指标体系构建...............2
4.3 本章小结.............32
第 5 章 青岛参与“一带一路”沿线国家产能合作产业选择分析....33
5.1 青岛市经济发展现状.......33
5.1.1 青岛市经济发展现状简述.........33
5.1.2 青岛市参与“一带一路”战略现状阐述.............33
5.2 青岛市制造业优势产业选择实证分析.......36
5.3 本章小结.............47
第 5 章 青岛参与“一带一路”沿线国家产能合作产业选择分析
5.1 青岛市经济发展现状
5.1.1 青岛市经济发展现状简述
2017 年，青岛市的生产总值达 11000 亿元，同比增长 7.5%；规模以上工业企业增加值增长 7.5%左右。战略性新兴产业增加值增长 10%，高技术产业增加值增长 11%左右，青岛已然成为“中国制造 2025”的试点示范城市。海尔 COSMOPlat等 17 个平台和项目入选全国制造业与互联网融合发展等试点示范专项。实际利用外资 77.3 亿美元，增长 10%左右，总量占全省 45%左右。国际贸易总额达到 1150亿美元，增长 14%左右，其中货物进出口总额 5007 亿元，增长 15%左右；服务进出口总额 140 亿美元，增长 16%左右，位列全国服务外包示范城市前 10 强。2014 年 12 月，中共中央印发了《丝绸之路经济带和海上丝绸之路建设战略规划》，规划中青岛被定位为“双节点”城市，也就是“新亚欧大陆桥经济走廊”主要节点城市与“海上合作战略”支点城市，从此，青岛成为既在“一带”又在“一路”的为数不多的城市之一。2016 年 1 月国务院批复，同年 5 月实施的《青岛市城市总体规划（2011～2020年）》，将青岛在全国的定位进行了提升，由过去的中国东部沿海变为国家沿海重要中心城市，同时将其定位为滨海度假旅游城市加国际性港口城市以及国家历史文化名城。要求青岛增强其中心城区的辐射带动作用，深度参与并融入国家“一带一路”战略，凸显青岛“双节点”城市的地位。青岛市委、市政府也印发了有关如何落实“一带一路”战略的总体规划方案，强调要把青岛建设成为“一带一路”战略的综合枢纽城市，充分发挥青岛海陆双向桥头堡、海上战略的支点、经贸合作的枢纽、服务保障的基地和文化交流的中心的重要作用，不断深化改革，加速产业转移，以促进产业结构升级，扩大经贸合作，开放升级。#p#分页标题#e#
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结论
政府要做好海外投资服务，（如发布重点投资政策、税收指南，建立主要国家和地区风险预警机制、发布平台等），需要根据青岛的真实需要和”一带一路”沿线国家的现实情况来做出有针对性地措施，而这需要一手、二手资料的收集、整理和利用，因此借助高校等研究机构是很好且可行的选择。积极利用外部力量，实现合作共赢。青岛企业本身也应当结合实际需求，不断提升自身发展实力，这就需要以强化企业社会责任意识为主导，将采购侧重点放在本土范畴中，尽可能的聘用当地员工，推动当地企业更快更好的发展，这样不仅能够优化当地的产业布局，为配套产业的发展带来积极影响，更能获得当地民众及各方力量的支持及鼓励。因此，在与国际组织合作的前期阶段，应当重点选择与知名的金融机构合作，在此基础上还应当进一步提升海外项目的发展指标，为其发展创设更为安全的环境保障，加大各项关联因素的直接投入，促使各项指标的优化程度明显提升。
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参考文献（略）
