各国正在共同努力,但也相互竞争进入贸易走廊。虽然中国提供了必要的推动力,但其他参与者也有自己的利益。跨越里海的路线(中间走廊)涉及穿越中国和欧洲之间的几个国家,其中包括阿塞拜疆,需要一个全面的软硬基础设施网络,包括统一的海关和跨境程序。因此,单窗口系统简化了程序并节省了时间。但是,旧的基础设施也需要现代化,以确保在南高加索实现这种连通性的全部潜力。总之,不仅中国,而且欧盟与南高加索和土耳其的所有国家都有着强大的双边经济联系。此外,应该考虑到俄罗斯在南高加索地区的巨大影响力。考虑到所有因素,南高加索地区的国家认为中国的投资是平衡俄罗斯在该地区影响力的手段。因此,这些国家应该制定有效的战略来吸引投资和蓬勃发展的贸易。然后,应该利用新技术通过关注其竞争优势来提升工业能力。此外,各国应合作和协调其活动,以消除沿走廊的跨境障碍。实质上,这些国家可以从投资和融资基础设施发展中受益。应该强调的是,软硬基础设施对于成功实施“一带一路”是至关重要的。
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第一章绪论
为了深入对这一课题的研宄,促进中国以及一带一路沿线国家的健康运行,这是非常重要的。本课题的深入研宄对于我国与“一带一路”沿线国家的发展帮助较大,而且对于协调发展也具有重要价值。同时结合经济学的相关理论,从崭新的角度来研宄这个课题,为一带一路项目的研究提供了理论基础,为进一步深入开展一带一路建设提供了一定的参考价值。“一带一路”倡议不仅与国内多个省份有关联,而且跟国外多个国家有较为密切的关联。“一带一路”战略是一种相互开放的战略,“一带一路”沿线的国家和地区通过公路、铁路等运输方式和互联网紧密联系在一起,这种战略的一个非常突出特点就是外开放。纵观我国的对外开放政策的实施情况,普遍存在着不平衡的状况,就地域发展不平衡的角度来讲,内陆地区的开放程度远不如沿海地区,而且起步要晚一些。在丝路经济带发展的过程中,如何使中国内陆地区和沿海地区得到联动式的发展,从而打造全方位的开放经济体系,这是至关重要的。该举措如果真正实施,其规模是巨大的。中国政府提出的“一带一路”地图由7个不同的目的地组成,横跨了 64个国家。目前,通往俄罗斯的主要途径是通往俄罗斯的路线。因为这条路线相对较长,所以它被认为是通过更安全和更小国家最方便的通道。
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第二章阿塞拜疆参与“一带一路”的现状与特色分析
一、阿塞拜疆当前的经济潜力及其在恢复历史丝绸之路中的贡献与作用
阿塞拜疆积极响应“一带一路”倡议,期待由此加强与中国的贸易联系,加快本国经济更良性的发展。其目标就是期望把握好丝绸之路经济带发展建设,以此实现其所定的在2020年“80%的GDP由非油气行业创造”的目标。首先,油气合作是双方的重中之重。但是,其对非油气领域进合作的高度重视,这同样是中阿“丝绸之路经济带”着重展开的项目。包含农业技术和基础设施建设合作,进而促进阿方国内中小企业与农业的进一步发展以及中阿产能的合作。其次,中国西部地区的安全的保障、丝绸之路经济带沿线的安全问题也得到了两国的保障,阿方对于维护中国核心利益表示坚决支持。早在2015年双方就发表联合声明,其指出对于任何有损对方国家主权、安全、领土主权的问题零参与,对于任何有此企图的联盟组织均保持打击态度,同时不带头成立此种组织。经济合作的高度密切化,是双方能够在安全领域达成一致并展开合作的重要基础,这同时也对于打击国内东突分裂势力和防范“三股势力”上意义重大。
二、一带一路项目对阿塞拜疆的作用及经济影响
中国在阿塞拜疆对外贸易伙伴中具有重要地位。然而,在这方面进口量远远高于出口量。只有在2008年,进出口总额才大致相等。中国的进口额不断增加。出口量比进口量少,但不是可持续的,而且每年都不同。阿塞拜疆与中国的经济关系比与独联体国家的关系要弱得多,特别是与俄罗斯的关系。在有些年份,中国在阿塞拜疆出口活动中所占的比重甚至在1%左右。然而,来自中国的进口不断增加。虽然从独联体国家的进口额超过中国,但它的活力正在不断增加。虽然中国和阿塞拜疆的经济规模相差甚远,但根据这两个国家的人均国内生产总值和人类发展指数都对这两种经济模式进行了比较分析。主要的兴趣点信息是:(1)这些国家经济产出的紧密程度取决于它们应用经济模型的程度;(2)这些国家采用的经济模式可能会攻变经济产出;(3)各国发展现有经济模式的潜力类型,以进一步改善经济成果
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第三章阿塞拜疆参与“一带一路”倡议的可行性与必要性...........29
一、“钢铁丝路”与“一带一路”倡议中的科学因素........29
二、当前阿塞拜疆进出口政策导向及其评价........30
三、恢复历史的丝绸之路的效益........35
第四章“一带一路”倡议的巨大前景........43
一、中国对一带一路项目的强大推动力........43
二、跨里海航线........45
第五章阿塞拜疆在“一带一路”倡议下的合作........47
一、高加索跨里海贸易航线开放中国进口市场......47
二、一带一路下的中国在南高加索的存在........47
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第六章”一带一路”为阿塞拜疆创造的机遇和风险
一、阿塞拜疆的机会
此外,阿塞拜疆地理位置优越,位于欧洲,土耳其和中国之间,拥有友好的商业环境和强大的政治意愿,可以作为将亚洲与欧洲连接起来的物流枢纽。然而,中国丝绸之路经济带和俄罗斯欧亚经济联盟倡议的竞争利益,旨在将前苏联国家纳入单一的经济空间。因此,尽管存在外部因素,阿塞拜疆需要利用可见的机会窗口,确定如何不仅仅是一个过境国。此外,作为该地区最西化国家的阿塞拜疆在政治和经济上都处于领先地位。在这方面,其战略地理位置不仅可以转变为阿塞拜疆的经济机会,也可以转变为中国的经济机会。尽管有阿塞拜疆的经济和自然资源,但由于几个原因,它可能成中国的一个有吸引力的合作伙伴。首先,它具有BRI的战略位置,其次,该国被视为政治稳定,无腐败的投资目的地,商业成本低,但也因为其改善的商业环境。
二、经济风险
阿塞拜疆的经济增长前景依然低迷,因为该国仍然绝大部分依赖石油和天然气收入来促进GDP增长。阿塞拜疆75%以上的出口和40%的经济产出依赖能源。因此,预计政府将逐步实施其经济多元化和私有化计划。经济的主要风险将继续是银行业的疲软,这需要中央银行进一步注资,导致贷款增长放缓,对经济活动构成压力。同样土耳其与格鲁吉亚签订了自由贸易协定,但阿塞拜疆则没有。该地区有竞争成为货物的运输路线,因此格鲁吉亚需要找到其竞争优势,从走廊中受益。
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参考文献
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[07]1877年德国地理学家李希霍芬最早提出“丝绸之路” [J].人民网,2016-07-25.
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