艺术论文哪里有？笔者认为人口老龄化问题已经成为我国基本国情，每个人都会经历从健康状态到身体疲惫和心理孤独的时期。因此，老龄化问题不应局限于老年人，而应成为大家关心的社会问题。包容性设计目的是尽可能满足人们的需求，通过对同一系统中不同用户群体的不同需求进行包容性设计，可以实现设计的大众化，“包容性设计”将在未来不断更新，改善我们生活的每一个角落。
1 绪论
1.4 国内外研究现状
1.4.1 包容性设计研究概况
包容性设计在英国提出时指的是“环境促进人的身体机能”的设计方法[6]。欧洲建筑师理查德·哈奇(Richard Hatch)1984年首次提出包容性设计理念，起初是针对民主平等以及设计公平性的思想[7]。无论什么设计都有可能排除一部分使用者，“排除”是存在于各种各样特定条件下的。其中的主要原因是由于产品、设施或服务的功能与使用者的能力不匹配。以包容性设计理念设计的产品、设施或服务在必要条件下应尽可能不排斥“特定人群”。
包容性设计理论已经在国外得到了广泛的发展。Clarkson等学者在2007年出版了《Inclusive Design Toolkit》并且开发了包容性设计工具包，对于包容性设计的流程进行了系统的总结。Langdon等学者发现使用者曾经的经验对于产品现在的具体使用具有重要的影响，使用者身体机能的退化也对新产品的使用有所影响[8]。Marshall等学者在2010年运用人体尺寸数据测量的方式对于产品及环境进行了包容性评价实验，并且建立了包含身体尺寸、形状、关节活动范围以及行为和生活方式的软件数据库[9]。Hosking等学者在2010年总结了剑桥大学运用包容性设计理论的实践方案，并且尝试挖掘包容性设计理论的商业价值，希望在企业中推广包容性设计理论[10]。Clarkson等学者在2015年对于英国在包容性设计方面的发展脉络进行了全面研究总结，详细论述了包容性设计如何在英国发展成为一个值得关注的学术研究主题，并且对于近年来包容性设计的体系化演变过程进行梳理[11]。
3 现有健护产品调研与分析
3.1 现有健护产品调研
3.1.1 家用型健护产品调研
传统健护产品偏向家用型仪器，市面上现有的产品基本可以划分为主动式按摩和被动式按摩两种。主动按摩的形式现在仍受到很多使用者青睐，用户在使用这种类型的按摩器时需要通过手动进行，运动与按摩巧妙地紧密结合，在按摩过程中可以同时获得护理与保健功能。大致分为以下四个大类：①按摩衣；②按摩棒；③脚底按摩器；④按摩椅。
上海健康医学院的宋娇、马以诺等人设计了一种可穿戴式智能电刺激按摩仪，可通过放松人体肌肉组织来缓解痉挛，用来缓解肌肉紧张感[26]。周晨、徐俊斌等人设计了一款智能熏蒸足部按摩仪，可进行熏蒸、按摩及烘干，按摩仪的智能化使得按摩过程非常便捷[27]。
德国GESS016按摩仪使用揉捏按压按摩手法，需插电使用，披肩造型，可同时覆盖颈部肩部进行按摩，也可手动将其固定在腰部、腿部进行按摩，此种按摩器主动性较强，需结合双手进行使用。德国DEDAKJ足疗机采用全自动揉捏，针对脚部各部位特点进行按摩，足前段滚刮按摩、足背气囊按压、足心刮痧按摩、足踝气囊挤压、足跟顶揉，采用温感热敷、祛湿除寒。
5 包容性设计在车载型健护产品中的应用与实践
5.1 设计定位
在进行本课题车载型健护产品设计时要关注老年人自驾游途中的安全性问题，不必要的产品在行车过程中可能会出现安全隐患。考虑到行车中可能发生交通事故等紧急情况，本设计主要在停车休息时使用，行车过程中可将所有产品收纳起来，不影响正常的行车安全。
5.1.1 产品包容性
（1） 群体要素（老年人与普通用户）
通过前文的调研问卷与用户访谈，可以发现老年人与普通用户的需求不同（图 5.2）。老年人对于车载型健护产品有一定的需求，同时需要辅以健康监测、情感互动、社区交流等辅助功能。而普通用户对于按摩、健康监测等也有一定需求。因此，基于包容性设计理论，结合人机工程学，将老年人的需求与普通用户的需求联系起来，实现功能、外观与需求的统一。
（2） 结构要素（车型及尺寸）
车载型健护产品的设计应考虑汽车内部空间情况，并且考虑人体生理尺寸和心理感受，内部功能的设计应基于人的控制行为和人的生理舒适度。在设计产品功能时，有必要全方面考虑人的乘坐行为，以及这些行为的实现能否确保人们乘坐的舒适性，也要考虑到汽车内部尺寸特点以及不同车型之间空间大小的不同。
5.2 产品硬件造型设计
依据调研结果，自驾游途中老年人期望缓解的身体部位主要是腿部及脚部，占比高达 40.83%。对于腰背部、颈肩部的缓解需求分别为 22.5%和 29.17%。因此本设计共针对三个模块进行，分别为脚部模块、腰部模块、颈肩部模块。
5.2.1 脚部模块健护产品
（1） 设计草图
① 第一阶段草图：首先对调研结果中老年人最需要的脚部模块健护产品进行设计。根据车内空间，将位置选定在座椅靠背后方进行设计。在草图初期阶段绘制了向下翻折、座椅底部抽出、滑动向下三种开合方式（图5.4）。
② 第二阶段草图：针对脚部模块健护产品的开合方式进行深入设计（图5.5）。依据向下滑动的开合方式，对产品进行草图绘制。根据老年人脚部的使用习惯，选定脚部按摩采用滑动向下的方式。依据老年人对于车载型健护产品的需求调研结果，选定配色。
6 总结与展望
6.1 总结
疫情常态化背景下，我国大力推动内循环经济，自驾游出行成为常态，老年人选择自驾游形式出行呈加速上升状态，因此研究以老年人为用户群体的车载型健护产品有极强的实际价值。通过对传统家用型健护产品、传统车载型健护产品进行调研分析，总结其优劣势，根据问卷调查及用户访谈结果分析老年人旅途中疲劳的生理状况以及心理需求，并得出设计原则进而指导设计实践。
本课题的研究成果如下：
（1）通过问卷调查及用户访谈，对现有健护产品的使用现状及使用者需求进行分析，并总结出车载型健护产品设计的设计原则：①功能易用性原则；②操作容错性原则；③尺寸与空间适当性原则；④造型协调性原则；⑤交互情感化原则。
（2）通过现有家用型健护产品、车载型健护产品、汽车按摩座椅的案例进行对比分析，总结出其在功能、外观、情感上的优劣势。
（3）通过设计实践及 PPP 评价可知，包容性设计中的公平使用、弹性使用、简易及直觉使用、容许错误及省力原则适用于车载型健护产品，而人机工程学中人体的坐姿及产品尺寸与空间的关系也是车载型健护产品设计时的重点要素，为今后同类产品的设计提供了新思路。
（4）本车载型健护产品的主要创新点为采用模块化设计，可单独使用，也可同时使用；针对腿部模块、腰部模块、颈肩部模块三个部位进行设计，有效缓解老年人自驾游出行中久坐疲劳的问题；与车内座椅、安全带卡扣进行连接，与车内空间紧密结合；此外，关注老年人的情感需求，为其提供健康监测及社区等交流功能。
笔者存在的不足之处：（1）本次研究由于时间、市场调研等条件的限制，在研究内容的深度和广度上还存在着一定的不足。调研样本量不够多，结论有局限性。（2）目前国内对于包容性设计在健护产品领域的研究较少，在文献研究时可参考性较小，需对中国当前国情进行深入分析，探讨包容性设计在健护产品领域的价值。
参考文献（略）
