物流管理论文哪里有？本文通过对相应数据和做法的对比，找出A石化公司在原油采购成本控制4大方面的问题，并通过分析深层次原因，根据企业实际情况，研究制订了结构性的优化措施。
第1章绪论
1.2国内外研究的现状
1.2.1国外研究现状
国外学者对于供应链的研究早于国内，在20世纪90年代之前，主要是对于供应链和物流的研究，并在该阶段趋于饱和；在90年代之后，传统的物流研究，比如库存、配送、JIT/MRP/DRP等开始减少，供应链理念在一些新领域的应用，比如客户服务、人力资源与组织事务、国际物流等开始被越来越多的学者所重视。近几年来，国外学者对于供应链的研究与港口物流、销售、林业、食品、医疗、区块链、循环经济等各个领域进行了广泛的结合。
Stevens和Vis（2016）重点研究港口供应链整合，提供了一个结构化的综合方法来实现港口供应链的整合，并展示其对生物燃料供应链的适用性[13]。Jorieke H.M.Manders、Marjolein C.J.Caniëls等（2016）以一家（制造业）公司为主要研究对象，借鉴网络理论和利益相关者理论，分析快消品（FMCG）食品供应链中的供应商、主要制造商、物流服务提供商和零售商等八个组织如何在整个供应链中体验灵活性[14]。Minkyun Kim、Sangmi Chai（2017）研究探讨了供应商创新对供应链合作与敏捷性之间影响，运用创新扩散理论解释了供应商创新是如何扩散到供应链中，以及全球采购如何调节供应商创新、信息共享、战略采购和供应链敏捷性之间的关系，为学术界和产业界提供了有意义的见解，填补了文献中的重要空白，向管理者展示了供应商创新在促进供应链合作方面的积极影响[15]。Marco Marconi、Eugenia Marilungo等（2017）提出了一种结构化的方法，利用传统的可追溯性概念来识别整个供应链环境影响评估所需的主要信息，并通过研究皮鞋供应链的案例，证明了该方法在识别关键性、支持选择最合适的供应商，以及正确制定管理策略以优化内外部可追溯性和环境可持续性方面的有效性[16]。Roberta De Angelis、Mickey Howard等（2018），在其研究中定义了“循环供应链”的概念，并对发展提出一些初步建议，讨论了循环经济原则在供应链挑战方面的重要意义[17]。
第3章A石化公司进口原油采购成本控制现状及存在问题
3.1 A石化公司简介
A石化公司是一家中外合资大型石油化工企业，地处中国东南沿海的湄洲湾南岸。2007年，A石化公司在原400万吨/年炼厂的基础上，新建800万吨/年炼油装置，使总的炼油能力达到1200万吨/年，同时建设了乙烯裂解装置、聚乙烯装置、聚丙烯装置、芳烃联合装置等一系列大型化工装置及配套工程。2013年底，A石化公司又完成了乙烯脱瓶颈及其配套工程项目等新一轮扩建，主要包括乙烯装置脱瓶颈改造、油品质量升级、原油适应性改造和新建化工装置，涉及产能提升、安全环保、油品质量升级、产品结构调整和节能改造等，进一步将炼油加工能力提升至1400万吨/年（28万桶/天），同时运营与上述工艺装置相配套的厂内和厂外公用工程以及30万吨级原油码头和60万立方米中转油库，公司码头吞吐能力可达1800万吨/年。
公司生产运行采用了现场总线集成控制等先进的自动化技术，实现数字化工厂的管理控制一体化。按照设计能力，公司每年可向国内外市场提供约700多万吨高品质成品油、160多万吨塑料原料、180多万吨化纤原料等石油化工产品，主要产品包括车用汽油、轻柴油、3号喷气燃料、液化石油气、沥青以及聚乙烯、聚丙烯、对二甲苯、甲苯、石油苯、环氧乙烷、乙二醇、丁二烯等；另外，有混合二甲苯、乙烯、丙烯等化工产品出厂。A石化公司自成立以来，一共加工原油1.24亿吨，实现产值约6500亿元人民币，实现利税总额超过了1000亿人民币。在产品方面，生产成品油6200万吨、乙烯1100万吨以及化纤原料1250万吨，创造了良好的经营业绩，也为地方经济的发展做出了重要的贡献。“十三五”期间，A石化公司共加工原油4700万吨，实现销售收入2370亿元人民币，利税总额近600亿元，向社会提供成品油2300万吨。
第5章A石化公司进口原油采购成本控制措施
5.1应用采购成本比较法优化原油采购价格策略
要实现对A石化公司进口原油成本的有效控制，原油价格依然是重点。但是国际原油价格受诸多因素影响，不可能被准确预测。也就是说，想要仅通过追求市场最低价格来降低成本并不现实。国际原油市场波动性巨大，如果完全靠“赌”市场来降低成本，最后有可能适得其反。因此，我们重点从原油采购的价格策略入手，研究A石化公司进口原油采购成本控制措施。在之前的章节中，我们已经通过采购成本比较法，找出并分析了影响A石化公司进口原油成本的结构性的问题，包括了轻重油比例、长约现货比例、计价基准比例。针对这些问题，我们将在以下逐一研究相应优化措施。
5.1.1挖掘装置加工适应性以增加重劣质原油采购比例
我们已在前文中通过对比，了解到A石化公司采购原油的API度总体高于S集体平均值。正常情况下，重质原油价格比轻质原油低，劣质原油价格比重质原油低。因此，在采购原油数量固定的情况中，重质原油、劣质原油的比例越高，原油整体的价格也就越低。但炼化加工装置在设计时都有都有相应的工艺和操作条件，因此，能否增加重质、劣质原油的比例还需要看加工装置的适应性，并不是说企业可以任意无限制地提高重油、劣质油的加工比例。但无论如何，从供应链的角度来看，这是A石化公司进一步控制原油采购成本的一个重要方向。控制原油成本不能只限于原油本身，应该推动生产技术团队应该推动生产技术团队来为降成本创造条件。
5.2通过优化租船方案/操作降低运输费用
5.2.1提升租船业务操作水平以降低单桶原油运输成本
油轮租金计费公式：油轮租金=计费吨数×航线基本费率×WS点数
公式中三个主要参数里，航线基本费和WS点数由市场评估，企业无法影响。但在计费吨数上，原油进口企业可以进行调整。在计算油轮租金时，当实际装载量低于计费吨数时，租金以计费吨数计算，就是实际上的亏舱运输；但当实际装载量高于计费吨数时，超出计费吨数部分的运费一般会有一定折扣。
第7章结论与展望
7.2研究特色及创新之处
首先，企业业务人员在日常工作中，更多的是依靠经验来指导工作。本文将炼化企业发现的实际问题进行归纳总结，并应用相应工具将优化措施和解决方案理论化，帮助企业建立了解决问题的理论基础，便于今后企业在遇到新问题时，拥有更好的解决思路和理论工具。
其次，企业内部由于各部门职责和分工不同，在遇到成本控制问题时，往往仅从自己管理模块或部门的角度来分析问题，寻找解决方案，只能找到表面原因以及初级解决方案。本文打破企业部门之间的界限，从供应链的角度挖掘影响炼化企业进口原油成本的深层次原因，从根源上研究制定跨部门合作的优化措施，以更高的层次和更广的视角研究进口原油成本控制问题。
第三，基于炼化企业面临的相同业务环境，深入挖掘炼化企业在原油采购成本控制中存在的具体的、实际的问题，并提出可操作性强的优化措施，对于国内同类炼化企业或同类采购流程的优化有很好的借鉴意义。
参考文献（略）
