物流管理论文哪里有？笔者认为近些年来，公司综合实力更加强大，业务管理更加规范化、精细化，未来精益改革不能将重点放在企业内部，而是要着眼于供应链价值流，与供应链的上下游合作对象共同制定改革计划，改进管理手段，公开供应链必要信息，使供应链实现精益管理目标。
第1章 绪论
1.3.2 文献综述
(1) 制造业物流的应用
Baudin M (2005) 经过大量的研究指出，物流包括提供所需的所有商品或者服务业务。在制造业，物流包括原材料的材料流和在工厂各生产线的流转，以及一系列信息流包括：材料流程的处理，过去活动的分析，预测，规划未来的活动安排，等。
(2) 物料流动起来
Harris R (2003) 提到让物料流动起来，为每个零件制定计划和创建一个物流系统。物料流应当是平稳的进入，通过和流出的生产机构。加强物料的流动可以：①改进机会变得可视化；②降低库存；③减少车间的面积；④提高工作效率。
(3) 精益物流主要内容
甄强（2020）经过研究提出了以下内容：
一是采购。供方管理库存以及所供给的产品；缩减订单量，通过短期发货的手段使客户需求得到满足。
二是制造。利用拉动式生产方式满足客户需求，减少原本存在于供应链中的浪费。
三是仓储。最大程度地降低库存量，缩减存储空间和存储成本，提高库存效率。
四是运输。提高周转率和流动性；优化运输管理流程，提高自动化水平；对运输流程进行审核，减少不必要环节；确保运输车辆保持较高的回程利用率。
第3章 威派公司物流精益化管理方案设计
3.1 工厂物料流布局优化
3.1.1仓库布局的整体优化
公司要注重优化仓库布局，制定仓库布局规划，严格划分仓库功能区，确保功能区面积能满足实际需求。不仅如此，还要对仓库物流动线进行分析，清晰标注存储区货位，改进仓库物流设施。
（1）功能区分析
仓库功能区种类繁多，不仅包括休息区、收发区、拣货车存放区、包装复合区、办公区、托盘存放区，还包括异常处理区、货架存放区、托盘货架存放区、退货处理区、进出暂存区、废料存放区，此外还包括堆放区储存区、叉车装卸区、包装材料存放区以及配电室、监控室等。
（2）功能区面积测算
在认真分析各区域数量和作用的基础上，实际测量土地面积，进行规划和计算各个区域所需的面积。
3）作业动线设计
设施内部包括水平流态和垂直流态两种。由于本文的仓库属于单层建筑，因此不需要考虑垂直流态。选择物流模式时，尤其要注意物流强度、运输方式、收发货地点等因素。
第4章 威派公司精益物流管理方案实施与保障
4.1 精益物流管理实施原则
准确来讲，精益物流是一种行之有效的管理体系，不能将其认定为生产方法。物流管理专家立足于物流管理，创造性地将供应链思想与精益思想融为一体，并在此基础上提出了精益物流的观点。所谓精益物流，指的是以精益思想为指导，全面管理供应链活动。
精益物流在实践中应遵循五项基本原则，具体如下：（1）立足于客户的角度，准确把握客户内在需求，确定能够产生价值的因素；（2）依据价值流明确产品研发、生产以及运输过程中的各个环节；（3）创造持续性、非等待、非回流的增值活动流；（4）在最短时间内创造由客户拉动的价值；（5）追求卓越，最大程度地减少浪费。减少浪费在精益物流观点中处于核心地位。
实施精益物流模式之前需要对如下几个问题进行深思：
（1）价值流在精益物流中处于基础性地位
所谓价值流，指的是企业提供产品或服务过程中所进行的全部有价值的活动的总和，主要由三部分组成：一是产品流，主要包括提出设想、产品设计、产品生产等；二是信息流，其中包括客户订单信息、生产信息、货物运输信息等；三是货物流，包括原材料、半成品、最终的产品等。由此可见，要想对价值流形成更准确的认知，必须跳出企业个体层面的束缚，而是要充分考虑到供应链的每一个环节以及每一个活动。
（2）正常流动的价值流为实现精益物流提供重要保障
消灭浪费在精益物流中处于关键地位，也是精益物流的终极追求。想要彻底消灭浪费，就要最大程度地优化不同环节的联结方式，创造持续性、非等待的价值流。根据客户需求制定共同目标，消除供应链上下游之间的障碍以及不同部门之间的障碍，确定正确的流动方向，探索最合适的物流路径，避免出现非价值行为。
4.2精益物流管理实施步骤
4.2.1 工厂物料流布局优化实施
工厂物料流布局优化主要分为两部分：仓库的布局优化主要由物流精益改善专员和仓库经理负责；生产线的布局优化主要由物流精益改善专员和仓库经理以及生产经理负责。实施布局优化可以分为下面几个步骤：
（1） 当前工厂布局和客户需求相关信息收集 （2） 当前布局研讨以及问题分析 （3） 确定布局优化的原则和目标 （4） 布局优化设计 （5） 改造实施的可行性分析 （6） 方案模拟和比较 （7） 确定布局方案 （8） 布局的实施转移 （9） 持续改进
根据上面分析的工厂物料流布局优化的实施步骤，充分利用当前资源，确定年度工作计划，具体如表4.1所示：
结论
近些年来，汽车行业竞争压力逐渐加大，再加上成本增加，汽车制造企业生存愈发艰难。要想在激烈的竞争中生存下来，必须要打败竞争对手，否则很难在市场中站稳脚跟。二战结束不久，丰田公司最早提出了精益生产理念，并迅速投入到生产实践中，也正是因为如此，丰田公司很快便成为汽车行业中的“领头羊”，将其他竞争对手远远甩在身后。从本质上看，精益物流理念等同于精益生产理念，所起的作用都是推动企业发展，帮助企业在市场竞争中占据有利地位。本次研究中，笔者将理论综述与实践分析结合在一起，不仅对精益物流理论进行了详细的阐述，而且结合威派公司现有的精益物流体系展开深入研究。笔者最终提出如下结论：
首先，精益理念既可以出现在生产领域，也可以出现在物流领域。威派公司将精益理念应用于物流领域，显著提高了公司价值。不仅如此，信息流、实物流都有了明显改善，大大提高了物流效率和物流服务水平。这说明消除浪费是精益物流理念的核心所在，追求完善既可以存在于生产领域，还可以存在于物流领域。精益物流不仅有助于企业减少物流成本，提升服务水平，提高客户满意度，还有助于增强企业整体实力，使企业有能力积极应对市场竞争。
其次，针对威派公司现有的精益改进体系进行研究，可以总结出如下几点经验：（1）企业管理者要大力支持精益改革，否则很难取得成功；（2）全体员工需要共同参与到精益改革中，因为员工才是改革措施的落实者和执行者；（3）多留心，及时发现经营过程中的浪费现象，消除精益改革的一切障碍；（4）持续改进。精益改革无限循环存在，它永远不可能结束，要长期坚持下去；（5）分享成果。要想激发员工参与精益改革的积极性，一定要使员工享有改革带来的成果。
最后，对未来提出展望。近些年来，公司综合实力更加强大，业务管理更加规范化、精细化，未来精益改革不能将重点放在企业内部，而是要着眼于供应链价值流，与供应链的上下游合作对象共同制定改革计划，改进管理手段，公开供应链必要信息，使供应链实现精益管理目标。
参考文献（略）
