物流管理论文哪里有？本文从文化、人力、组织、制度、财务、技术六个维度提出保障措施，以确保一汽解放公司物流管理优化方案的顺利落地。通过对一汽解放物流管理优化方案的研究，对公司物流领域长远发展提出了建议。提升物流交付能力、管理水平，助力企业实现长期发展。同时对其他商用车制造企业的物流管理模式也有一定借鉴意义，但是企业的实际模式有一定的特异性，信息化系统的架构建设需要结合企业实际情况，切记不可照搬套用，因地制宜的设计具体模块方案，信息技术具有双面性，与企业发展规模阶段相匹配适应，打造属于自身的发展管理优化方案。
第 1 章 绪论
1.3.2 文献综述
物流管理的是在能够满足客户要求的目标下，对整个供应链（从供应商、制造商、经销商到消费者）的各个环节进行综合管理，物流环节作为生产制造的重要一环，逐步引起管理层的重视。汽车物流管理因其复杂程度高而被认为是物流领域中最具专业性的领域。丰田生产模式作为汽车行业公认的最佳生产方式，一直以来广泛被学习及应用，同时伴随信息技术的飞速发展，产生了许多新的物流业态模式。
关于丰田生产系统及精益生产方面，唐伶（2014）揭示了丰田公司走向辉煌的重要因素：注重全体系供应链的合作，重视与供应商的关系，以准时化为核心的精益生产思想方式，共创合作双赢的局面，生产高品质但低成本的商品。刘承元（2008）介绍了丰田 TPS 的基本架构，丰田对于零库存的定义，并不是绝对的没有库存，而是通过改善优化，追求库存无限小的趋势与思维，以及丰田采用拉动的方式，减少不必要的等待浪费，合理生产。闫红彩（2019）讲述了在丰田生产方式下的生产物流运作过程，企业生产过程中只在规定的时间点生产规定数量的商品，利用看板的方法，实现准时化生产，实现均衡化生产，对实际的市场需求进行微调，避免因生产不均衡造成设备人员的浪费，提升生产效率。Abraham Zhang（2015）等介绍了他们团队对于新加坡注册物流公司的调查结果，发现实施精益生产的企业都获得了成本节约和效率提升，揭示了精益和六西格玛理论对物流改善运作的实际意义和必要性，如何帮助企业提升工作效率，改善工作方法。Xuming Shanguan（2011）讲述了如何用精益思想优化基础的物流系统，如何降低无效的等待时间，让零件能够准确的送达至生产工位，以及精益物流的发展历程。但是在中国许多物流企业还没有实施精益物流，还存在许多的发展空间，可以为企业带来巨大的收益。
第 3 章 一汽解放公司物流管理优化方案设计
3.1 一汽解放公司物流管理的目标和原则
根据一汽解放公司“做最值得骄傲的汽车企业，最值得信赖的卡车品牌”的企业愿景以及“致力于成为‘中国第一，世界一流’的智慧交通运输解决方案提供者，为用户创造财富，为员工创造幸福，为社会创造价值”的企业使命，一汽解放公司物流管理领域为配合公司的战略目标的达成，需要打造与之相适应的“绿色环保、客户至上、成本领先、精益高效、智能柔性”的物流管理体系，以物流要素标准化为基础，应用全新物流技术，通过精益化流程设计、合理化功能布局、标准化过程操作，搭建解放公司智能化物流生态体系，打造国内商用车领域物流标杆，全力支撑公司目标达成，全面助力企业实现长远发展。
分别从入厂物流、生产物流以及整车物流环节进行分析，结合问题成因以及物流体系发展目标，分别制定符合解放公司发展需求的物流管理优化方案，但在方案制定的过程中，应当满足如下原则：
（1）物流管理合规化
合规化是物流管理的基本原则，任何企业的运作模式都要以符合法律规定的内容为前提，否则是无法获得企业的长远发展，短期的利益是不长久的，尤其对于一汽解放，这一家刚刚上市的企业，要更加注意运营的合规性。国家的相关政策也会指引行业的发展倾向，及时跟住行业动态，把握住转型机会，对企业的发展同样至关重要。
（2）物流管理规范化
作为一家布局全国的集团公司，物流管理应该保证统一性。目前解放公司缺乏统一的物流标准流程，各个分子公司都有自己的管理标准，这将不利于公司内部的统一管理及后续的改善优化。以一汽大众为例，一汽大众的各地工厂都是统一的物流规划模式，车辆、包装都是相同的样式，相同的标准为物流改善奠定了坚实的基础。
第 4 章 一汽解放公司物流管理优化方案实施及保障措施
4.1 一汽解放公司物流管理优化方案的实施计划
综合之前章节，以解放公司物流管理现状为基础进行分析，从入厂、生产及整车物流的主要业务环节入手，发掘解放公司物流管理的发展方向，制定一系列的物流管理提升方案，通过这些措施的实施，助力实现解放公司物流管理的运营目标。其实施计划可分为短期实施计划和长期实施计划。项目实施过程中，秉承由点及面、逐步延伸、稳步前进的方法。
短期实施计划：率先以长春基地为试点打造标杆工厂，进行物流管理方案探索。入厂物流管理方面，全面开展物流标准化工作、收集汇总零件物流信息、完善 PFEP 内容、与各分子公司研讨标准、设计一套应用于整个解放系统的标准化流程，并将其应用于新工厂规划设计及新产品中，逐步改变工厂面貌。从基础工作做起，收集物流相关基础信息内容，设定标准化文件初稿，在新项目中进行验证。信息系统方面，对其中一条生产线的物流补给方式进行试点试验，推行要货、补料方式探索，积累相关经验。在长春市内进行零件集货试点工作，选取座椅、油箱等大件进行尝试。打造一套一体化的物流信息系统，开展试点，推行 LES系统，实施拉动生产。对原材料运输商供货模式进行现状调研，推行循环取货试运行，摸索实施经验。生产物流管理方面，探索引进物流 AGV 设备，代替单一的人工转运模式，建立小型自动化立体仓库，充分利用高度空间，缓解现场存储面积压力，对生产过程状态实现实时掌握。整车物流管理方面，拓展多式联运合作渠道，寻求外部战略合作资源，开展公水联运、公铁联运试点。优化现有发运系统功能，增强对在途过程的监控能力，与铁路、水运集团合作，开辟一条或几条多式联运路线。打造一套面向未来，能够满足管理需求的 TMS 系统，优化现有管理模式。引入外卖模式试点，削减不必要管理层级，改变原有传统的管控模式。
4.2 一汽解放公司物流管理优化方案的实施保障
为配合物流管理优化方案实施计划的顺利落地，还需要企业从多方面提供支持保障措施。良好的企业氛围、万众一心的团队凝聚力、有挑战性的激励体制、领导的大力支持等因素都会对方案执行的最终效果产生深远影响。
4.2.1 企业文化保障
企业要加强文化建设，树立根植于内心的企业文化，提升工作团队的向心力。汽车是中国人的梦，背后则是现代化之梦，工业强国之梦。牢记总书记的嘱托和期待，拼尽全力把民族品牌搞上去，解放自然是冲锋在前、义不容辞，这既是我们的荣耀，但更是一份沉甸甸的责任。一汽是新中国汽车工业发展的“摇篮”，解放是根，红旗是魂。作为新中国汽车工业的拓荒者、见证者、引领者，解放这个品牌寄托着全国各族人民的深切期许，我们要充分认识解放作为民族汽车品牌所肩负的这个责任。全面开展企业文化建设和宣传工作，大力提倡工作创新精神，转变工作作风，目前的时代，不进则退，甚至小进步也相当于退步，走出原有工作的舒适区，提升工作效率。形成积极向上，努力拼搏的工作氛围，踏实工作，上下一心，携手共进，保持高昂斗志、奋勇前进，把解放品牌搞上去，为强大中国汽车产业贡献力量，不辜负总书记的关怀和期望。
结论
本文以运营管理和制造业物流管理的文献阅读为基础，通过对一汽解放公司的研究，分析企业在发展过程中遇到的物流管理痛点问题成因，从入厂物流、生产物流、整车物流三个方面，结合信息技术、国家政策、行业标杆理念、新业态技术，设计管理优化方案，确定短期和长期的实施计划，并制定了相应的保障措施，取得如下结论：
（1）一汽解放公司现有阶段的物流管理问题，入厂物流方面主要体现在缺乏统一的物流标准、没有信息化的要货指示、应对异常情况相应速度不足、卸货道口紧张等；生产物流方面主要体现在现场面积不足、转运效率低下、补给不及时等；整车物流方面主要体现在发运方式单一、在途车辆过程不受控、发运管理层级复杂，运费居高不下等。
（2）针对解放公司目前的管理问题，设计物流管理优化方案，打造信息化、智能化、一体化的管理模式。入厂物流方面，打通目前各部门系统，实现数据资源实时共享，利用系统指示进行物料要货，提升信息传递的及时性。推行物流标准化工作，实现包装、车辆、规划数据的一致，维护零件 PFEP 数据，为物流改善奠定基础，推行集约化取货模式，全面开展原材料循环取货模式；生产物流方面，建立以 AGV 为核心的物流转运体系，推行货到人的物流模式，采用自动化立体仓库，机械化传输等上线模式，充分利用厂房高度空间，节约物流面积，由系统生成补给信号，拉动方式进行补料，动态掌握生产进度；整车物流方面，推行多式联运模式，利用铁路、水路资源，拓宽运输方式，降低运输成本，合规化运输，缩短运输周期，提升交付质量。利用系统采集在途车辆信息，掌握在途状态，对违规行为形成震慑，大数据分析行驶路线，设定最佳的运输轨迹。引入新的业态管理模式，利用货运平台直接管理司机，消除原有复杂的管理层级，降低运输成本。
参考文献（略）
