供应链金融论文哪里有？本论文将在供应链金融的理论基础上，对顺丰控股的供应链金融进行分析，并结合之前存在的普通的融资方式进行对比分析，分析目前物流企业可选择的供应链金融模式中可能存在的问题和解答方案。采用案例研究法对顺丰控股的供应链金融进行深入研究。研究对象是顺丰控股旗下众多供应链金融案例，如”顺手付“等。力求分析的成果能够对类似的模式起到一定的借鉴作用。
1 绪论
1.3.1 供应链金融的模式
国外学者对供应链金融的概念研究要早于国内，目前看来国内外学者在供应链金融研究方向上是基本一致的，但国外学者更多的从概念、模型及如何优化等方面展开研究。
上世纪中业，Albert R 便开始研究公司运用存货和应收账款等方式来向金融机构获取融资这种模式是否可行，以及研究是否可以通过盘活存货和盘活应收账款资产这些方式来达到有效地降低企业的融资成本这一结果。2000 年，Timmes et al.学者提出了供应链金融的概念，其认为需要融资的企业可以通过供应链的链条关系与金融服务机构之间产生合作关系，这种合作关系是以涵盖物流、资金链和信息流为主要内容的合作，将供应链上的整体纳入关系网之中，这种合作不仅有利于供应链上的企业获得资金，也有利于金融机构的发展，故此将这种合作关系称之为供应链金融。
早期的国外学者在对供应链概念、模式等方面上做出了一定贡献，并且强调若采用供应链金融这种模式，其中不同的商业主体是存在一定的合作关系。不同商业主体可以利用这种合作关系促进供应链链条上的商流、物流、信息流和资金流有效流动。
Towergroup（2006）在前人研究的基础，提出了一种新的供应链金融模式，该种模式是以流动资本为基础，其在研究中对该种模式优缺点进行了深入分析，并对其内涵进行了详细的阐述。这种模式的诞生得益于不断完善的供应链管理，因此随着时代的发展，各中新的供应链金融模式会层出不穷，会更加先进也会更加符合实际生产中的需求。
Philipp et al.（2019）认为核心企业应该努力在整个供应链网络中实现平衡的现金流量控制，并且在优化自身营运资本时，应该考虑供应链合作伙伴的固定营运资本。最重要的是，核心企业可以通过应用协作式供应链框架方法来提高财务绩效。Hoi-Lam（2020）认为供应链金融可以跨越传统的组织规模，进而提高整体信誉。在供应链框架中，公司将相互合作，以最大限度地实现互利。并研究了三个因素：最高管理层支持、信任和信息技术基础设施。其结果表明，根据发展中国家的金融机构的思维惯性，激励一致性不是最重要的因素。相反，金融机构更倾向于规避风险，专注于支持信息技术。
供应链金融论文
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3 顺丰控股供应链金融案例介绍
3.1 物流行业背景介绍
3.1.1 民营物流行业介绍
民营物流企业是指以营利为目的，以自然人或者组织成立的，以满足客户需求或委托，从事第三方物流运输为主的法人组织。民营物流企业有助于提高市场经济中各企业之间的物资往来，加快经济运作。同时也有利于降低企业成本，提高效率。目前，我国形成了以顺丰和四通一达为代表的全方位、多层次的民营物流企业布局。
从改革开放开始，我国物流领域需求开始逐渐增加，八十到九十年代期间，我国产生了大量民营物流企业，九十年代时期，我国的民营物流企业从为服务外商客户开始，全面开花进入莽荒拓展时代，但是由于运营经验较少，很多民营物流企业虽然有一定的发展，但是并未做大做强，始终处于小、弱、散的初级阶段。在这个阶段，很多企业只是买一些货车，请一些搬货工，就直接开始进行长短途货物运输。新世纪之后，我国的民营物流行业开始进入大踏步的发展期，根据国家统计局信息，在 2013年的时候，各种性质的物流企业多达 73 万家，物流行业发展逐渐壮大。 随着各大物流公司在 A 股或者美股上市，民营物流行业开始走向正规。
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4 供应链金融对顺丰控股的价值影响分析
4.1 产品、模式与业务分析
4.1.1 顺丰控股的供应链金融产品分析
顺丰控股的供应链金融产品具有三方面价值：
第一，可以强化当前合作，目前不同的供应链金融模式主要实施地在东部经济发达地区，例如 3C 仓贷主要在杭州地区。目前杭州地区仓储市场竞争激烈，顺丰控股推出的金融产品的支持可以避免重要客户的流失。根据物联云仓（全国性互联网仓储综合服务平台）数据显示，截至到 2019 年初，杭州市在线仓库约为 123 个，总面积在 576.8 万平方米。但是空置率比较低，说明仓储资源基本上都被市场所消化。根据数据显示，杭州市内，空置率最低的为江干区，仅为 1.8%，即使是空置率最高的萧山区，也仅为 14%左右。
与此同时，杭州作为长三角经济区中重要的核心城市之一，随着近些年来陆陆续续的重大赛事和经济政治活动在杭州举办，进一步激发了杭州的活力。对于仓储物流市场来说是一个巨大的机遇。因此顺丰控股可以通过 3C 仓贷等供应链金融措施提高顺丰控股在杭州的仓储市场的知名度，提高竞争优势。
第二，提高收入，在资金的支持下，将促进该客户业务增长并带动顺丰仓配费用的增长；顺丰控股近些年来不断强调核心仓储能力建设，就整体仓储市场而言，顺丰控股的实力不断增强，具体主要表现如下；第一，根据客户所处的不同行业，细分自己的仓储能力，包括电商仓配、大件仓配等格局；第二，不断拓展新客户，目前已经成功开发酒水、手机 3C 和汽车配件等客户；第三，为了满足市场需求，创新自身的仓配产品组合，为不同客户定制专门的仓储解决方案；第四，不断提升自身的运营规模，在同行业中，顺丰的运营效率局全行业第一。
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4.2 对顺丰控股集团内外部影响
4.2.1 对集团内部组织架构的影响
供应链金融的发展首先就需要核心企业拥有除企业主营业务之外的其他领域的强项业务。对于物流运输企业而言，其在收派服务和整车运输服务之外，为了迎合供应链金融业务的发展，还需要不断成立新的子公司或者成立新的内部事业部门以面对竞争日益激烈的市场环境。
顺丰控股在 2014 年通过旗下金融公司——顺丰金融成立金融保险服务事业部，专职从事金融保险以及相关的配送服务。2016 年 10 月，顺丰控股成立集团财务有限公司，并且获得保险兼代理资质。2018 年，顺丰控股成立顺丰泰森并注册顺丰保险经纪（深圳）有限公司。2018 年 10 月，顺丰控股发布公告将使用 55 亿元人民币，用来收购 DHL 在我国的供应链业务，该次收购项目中的收购标的为敦豪北京和敦豪香港100％的股权。由于该次收购交易获得了政府的有关行政管理部门的快速放行，顺丰控股该次的收购业务最终于 2019 年 2 月顺利完成交割。2019 年 6 月，顺丰泰森宣布与中国太保在多方面进行合作，具体合作业务有：物流业务、业务网点、保险业务、投融资业务、员工福利、创新及公益等。
图 4-1 顺丰控股集团近些年布局供应链业务示意图
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5 结论与展望
5.1 研究结论与思考
本论文结合当下实际情况，从对国内外有关于供应链金融研究的文献出发，明确了供应链金融和部分传统融资模式的相关概念，同时根据顺丰控股的实际情况，对其旗下主流的几个供应链金融的产品和模式进行了介绍和分析。另外，对 2020 年顺丰控股与某酒业公司的具体合作业务展开介绍与介绍。通过上述内容，本论文对我国物流企业供应链金融模式问题进行分析，得出以下结论与思考：
（1）物流企业做好供应链金融是有利于各方面的发展的。得益于顺丰控股长久以来优秀的管理制度和先进的信息分析能力，以及海量客户储备，使得顺丰控股能够在我国众多物流企业如四通一达等公司中脱颖而出，并且顺丰控股在供应链金融领域的发展也是遥遥领先于其他物流企业。
优秀的管理制度对风险进行全方位的预警，而先进的信息分析能力可以将海量客户信息转化为需求，精准识别客户需求，为其在风险可控的前提下制定符合客户需求的供应链金融方案，缓解客户资金压力。另外，从顺丰控股自身角度来看，供应链金融业务促进其在不同领域的业务扩展，在增加客户粘性的同时，维护了原有的主营业务，还增加了利用供应链金融而增加的额外收益，降低整体经营风险。最后，就市场整体而言，类似于顺丰控股这样的企业开展供应链金融业务，在疫情期间是有益于中小微企业恢复生产，缓解中小微企业融资难的问题，增加了供应链整体抗风险能力，也是符合目前国家发展战略和精神。
（2）物流企业做好供应链金融还需要提高风险把控意识，扩展风险数据来源渠道，同时要做好互联网的交易平台的搭建工作。由于企业管理惯性，物流企业往往更加重视企业与客户之间的数据挖掘，在信息渠道多元化的今天，以顺丰控股为代表的物流企业供应链金融需要积极拓宽信息来源，做好全面的风险把控，争取把风险降到最低。当前的经济发展有一个明显的数字化的特征，这就使得未来很多数据都是要上互联网，要上”云“端的。平台的搭建使得经济生活中复杂多变的经济活动可以存在于互联网的平台之上，可以利用信息技术对这些数据进行整理和归类，并提供更有效地管理和监控。
参考文献（略）
