第一章绪论
1.1研究背景
城市配送，属于物流的最后一个环节，因此通常也称为＂最后一公里＂问题。它是指在城市范围内按照客户要求将物品送到指定地点的物流活动，具有运输、储存、流通加工、配送、装卸搬运、包装和信息处理等功能。
城市作为某个区域甚至是国际性的经济中心，人口密集，商业活动频繁，服务功能强大，在贸易流通和经济发展中扮演着重要角色。近年来，随着社会经济的发展，特别是互联网技术的普及而导致网购量的急剧増加，城市配送对城市经济发展的支撑作用越来越明显。但是同时也给城市带来了交通拥堵、环境污染等严峻的问题。因此，如何优化城市配送体系，减轻城市配送给城市造成的负面影响成为近年来物流领域研究的核心问题之一。
重庆市是全国物流节点城市之一，城市物流配送体系的建设对重庆商品的流通有着重要意义。然而当前重庆市城市配送却面临着一系列问题，主要表现为；配送时效性得不到有效保障、没有形成良好的配送体系、物流配送管理体制不完善、物流配送效率低、专业化程度低和支撑现代物流发展的技术服务体系不够完善等，所以迫切需要对重庆市城市配送体系的建设展开研究。
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1.2硏究意义
随着经济的发展和城镇化进程的加快，重庆市面临着越来越大的交通压力和环境压力，同时市民对配送效率的要求也大幅度提高。现有的城市配送体系效率较低、配送成本较高、管理手段落后，同时信息化程度也较低，不仅不能适应当前城市配送的发展，反而成为城市配送发展的障碍。本文基于这样的背景对重庆市城市配送市场现状进行研究，并在此基础上提出了重庆市城市物流配送的发展建议，旨在通过对重庆市配送市场现状的了解，为优化重庆市配送体系打下相应的基础。
配送中心问题侧重于配送中心的选址问题。文献将库存因素作为配送中心选址的影响因素，研究了采用多级库存管理的城市配送中心选址问题。文献区别于传统配送中也选择问题，在考虑经济效益的同时，将环境效益也作为了配送中也选址的衡量标准之一。而文献则道路限行情况下的城市配送中必选址问题进行了研究，设计了带限行的城市酷送网点选址双层规划模型。上述文献均是在确定性环境下进行的，然而实际生活中往往存在许多不确定性问题。对此，学者们也对不确定环境下的配送中也选址问题进行了研究。文献通过模糊TOPSIS方法对模糊环境下物流配送中也所有候选地进行了定量评价。文献利用极值理论构建了运输费用概率分布不确定情况下的物流配送中心选择模型。而文献也对不确定环境下的城市配送中心动态选址问题进行了研究。在配送中也的其他研究方面，文献对城市配送中也进行了环境和经济方面的优化。由于一些城市不具备配送中心，因此如何在不具有配送中也的情况下合理地进行城市配送也是值得研究的问题之一。文献就是在这样的背景下对城市配送问题进行了研究。
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第二章重庆市城市配送现状与问题
2.1重庆市城市配送现状
重庆地处中国资源集中的西部地区，是中国重要的制造基地，以长江为纽带和中国中部、东部经济发达地区，甚至全球市场相连接，同时重庆地处中国版图的几何中心，是承东启西、南北沟通的结合部，也是撬动中国东、中、西三大经济地带的战略支点。在西部大开发的背景下，稳健的增长势态，决定了重庆物流产业在西部地区的巨大发展潜质，发达的商贸流通，产生了规模巨大的城市配送需求。而且随着经济的发展，消费者对于产品的需求日趋多样化，对城市配送的时效性和多样性要求也越来越高。目前，重庆市城市配送主要体现为：
（1）完善的交通基础设旌网络为城市配送提供了良好的基础
重庆的交通基础设施条件，在西部众多城市中是首屈一指的。重庆的高速公路四通八达，17条跨省公路连接周边。外环高速连接川、矜、湘、鄂、陕等省际高速公路，总里程达2000公里；重庆作为全国五大铁路枢纽之一，9条铁路将重庆连入中国铁路网，重庆的物流园区可通过发达的铁路网延伸到中国的各个角落，集装箱运输更能直达香港；全国十大机场之一的重庆江北国际机场，已开通130多条国内外航线；重庆作为长江上游最大港口，三峡工程完工，重庆深水港已建成7个码头、18个船台，万吨级轮船可在重庆和上海之间实现直航。良好的城市基础设施为城市配送打下了根基。
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2.2重庆市城市配送存在的问题
虽然重庆在物流发展和城市配送上的定位及其优势都很突出，但在目前，仍然存在一系列制约重庆城市配送的因素，具体说来有以下几方面：
（1）配送有效性得不到有效保障随着城市的发展，城市交通问题日益严重，道路通行压力的增加和交通拥堵使得配送的时效性得不到满足，配送效率低，配送服务质量差等问题很大程度上影响了居民的生活质量。丽送的时效性得不到保障，居民的生活质量也难以得到保障。
（2）城市配送散乱，没有形成良好的配送体系
由于第三方物流配送发展滞后，目前大多数物流配送企业技术装备和管理手段较为落后，服务网络和信息系统不健全，物流配送市场化程度低，使得城市配送散乱，不利于长远的发展。
（3）物流配送管理体制不完善
一方面，市场竞争机制和市场管理法规不健全，发展物流配送所需的产业政策和产业规划尚未出台物流市场的进入与退出、竞争规则基本上无统一法律法规可循，对社会性的物流服务缺乏有效的外部约束，致使不正当竞争难Ｗ避免。另一方面，由于市场流通秩序比较乱，运行机制、组织化程度、经营方式等方面都不适应市场经济要求，物流配送的市场占有率低，没有形成物流的晉干或主渠道地位。
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3市场分析与预测..................13
3.1城市配送服务种类..................13
3.2城市配送产品种类分析..................13
4重庆城市配送发展建议................71
4.1发展重点................71
4.2发展措施................71
5结论与展望..................80
5.1结论.................80
5.2展望.................80
第四章重庆城市配送发展建议
4.1发展重点
（1）优化完善物流布局规划；
（2）规划实施城市末端配送网点；
（3）提升长江航运能力；
（4）加快铁路货运通道建设；
（5）实施高等级公路升级改造；
（6）优化城市干道与物流节点通道网络；
（7）强化航空物流枢纽建设；
（8）整合或外迂都市功能核心区大型批发市场及物流仓储设施；
（9）建设重庆智能物流公共信息平台；
（10）建设区域性现代化电商物流中心；
（11）大力发展跨境贸易电子商务；
（12）培育物流龙头企业；
（13）强化人才培养。
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第五章结论与展望
5.1结论
随着经济的发展和城镇化进程的加快，城市配送给城市造成了较大的交通压力和环境压力，对城市配送体系的优化迫在眉睫。基于这样的背景，本文重庆市为例，通过对重庆市城市配送现状的分析和对重庆城市配送市场结构的研究，提出了相应的城市配送优化建议。主要得出了如下几个结论；
（1）由于完善的交通基础设施建设、巨大的物流总量、物流基地的建设和政府政策的支持等，重庆市城市配送发展较快，但同样面临眷配送时效性得不到有效保障、没有形成良好的配送体系、物流配送管理体制不完善、物流配送效率低、专业化程度低和支撑现代物流发展的技术服务体系不够完善等问题。
（2）对重庆市主要产品，例如食用油、家电、酒类、牛奶、日用品和文体类等，网购量和快递业务量进行了统计和预测分析，进而明确了重庆市城市配送的市场现状。
（3）针对重庆市城市配送市场现状提出了重庆市城市配送优化的建议，如加强物流通道建设、加快完善物流网络、创新物流组织模式、改善物流薄弱环节和培育壮大物流企业等。
参考文献（略）
