项目管理论文哪里有？本文结合“A 市 5G 智慧灯杆（二期）建设项目”对构建的进度管理流程进行应用，对优化后进度管理流程的各模块情况进行分析。在制定进度计划时设定缓冲区这一个虚拟的时间区域，以达到连结项目进度计划编制和项目进度控制的目的，使得项目进度计划更切实可行。
第 1 章 绪论
1.3.1 国外研究现状
项目进度管理理论起源于美国，该理论最早被提出是在上个世纪。国外在项目进度管理在理论研究和应用实践方面已经发展了几十年，相较于国内具有更显著的成果。在进度管理研究过程中形成了 3 大管理体系：分别是以欧洲为主的 IPMA 国际项目管理协会、以美国为主的 PMI 美国项目管理协会、英国政府商务部（OGC）为主的 PRINCE 协会。
国内外的学者和项目管理人员在项目实施过程中，总结出了一系列用于项目进度管理的工具和方法。目前公认的最早被发现的进度管理方法是甘特图技术。甘特图又被称为条状图或横道图，该项目进度管理技术以其发明者 Henry L.Gantt 命名，其实质是通过各种活动之间的顺序来恰当的安排工作的程序和时间，以完成该项工作。甘特图简洁明了，便于理解和绘制。它可以直观、简洁地描述项目中每个工序的时间和进程，因而在现代项目进度管理工作中仍然常被使用。但另一方面，甘特图不能精确反映活动间的逻辑关系以及资源调配等信息，因此在规模较大或实施过程复杂的项目中存在明显的局限性。
20 世纪 50 年代末到 20 世纪 90 年代末，出现了以美国杜邦公司和兰德公司联合提出的关键路径法(CPM)和美国海军与洛克希德航空公司联合提出的计划评审技术(PERT)为代表的网络计划技术。它釆用“网络图”形式反映项目工序之间的逻辑关系，主要运用运筹学等科学的量化方法进行进度的制定和优化。关键路径法假设每项活动的活动时间是己知不变的，其管理重点侧重于进度控制，而计划评审技术则认为工序的活动时间是不确定的，因而通过计算概率的方法进行估算，其管理重点在于时间控制。在后期实践中又陆续出现了图形评审技术(GERT)、随机网络计划技术(QGERT)和风险评审技术(VERT)等新的技术。B.HWANG, S. YANG (2014)深入探讨返工和成本超支之间的相互影响关系，得出返工是工期绩效的主因，对项目进展具有非常重要的作用。除此之外，设计缺陷、考虑不全和站点管理落后也是影响工期效率的重要因素[1]。
第 3 章 A 市 5G 智慧灯杆建设项目进度管理流程分析
3.1 A 市 5G 智慧灯杆建设项目 WBS 分解分析
对 A 市 5G 智慧灯杆建设项目进行工作分解，能够更好的协调资源配置，对项目的进度有比较好的把控。需要参与项目的设计、施工单位人员严格按照要求，运用科学合理的方法，工任务进行工作分解，并进行工期估计和工序梳理。将完成后的分解结构提交监理单位审核，在交由本专业领域项目主管审批。最终汇总后的整体进度计划由决策层签发，只有在决策层审批同意后才可以对整个项目开始施工。A 市 5G 智慧灯杆建设项目 WBS 分解结构表，如表 3-1 所示：
第 5 章 A 市 5G 智慧灯杆建设项目进度管理优化流程应用分析
5.1 A 市 5G 智慧灯杆建设项目进度管理优化流程进度计划应用分析
本小节将按照第四章基于关键链法优化后的进度管理流程，通过：确定关键路、平衡资源冲突、确定关键链、压缩工期、设置缓冲区这 5 个步骤，对 A 市 5G 智慧灯杆建设项目进行应用分析。
5.1.1 确定 A 市 5G 智慧灯杆建设项目的关键路径
依照第 3 章所建立的 A 市 5G 智慧灯杆建设项目的工作分解结构（WBS），在Microsoft Project 软件上输入各个任务的名称、工期和前置任务，就可以绘制出网络图。通过所绘制的 A 市 5G 智慧灯杆建设项目网络图，可以很清晰地获得关键路径，各个关键路径上任务的 WBS 编号（见表 3-2），即： 1.1.1→1.1.2→1.1.3→1.1.4→1.1.5→1.1.6→1.2.1→1.2.2→1.2.3→1.2.4→1.2.5→1.2.6→1.2.8→1.2.9→1.2.10→1.2.11→1.4.3→1.4.4→1.4.5→1.6.1→1.6.2.1→1.6.2.2→1.6.2.4→1.6.2.5→1.5.6→1.5.7→1.6.11→1.6.12→1.7.2→1.7.3→1.7.5→1.7.6→1.8。 由此可见，A 市 5G 智慧灯杆建设项目关键路径上的任务共计 33 个，完工所需工期为 135 个工作日。
5.2 A 市 5G 智慧灯杆建设项目进度管理优化流程进度控制应用分析
为了更好地控制A市5G智慧灯杆建设项目的进度，本节将根据A市5G智慧灯杆建设项目的具体情况，增加了分级预警机制、项目管理机制、项目团队激励三个环节。
5.2.1 分级预警机制
在上一章节所建立的缓冲区分区域管理方法的基础上，A市5G智慧灯杆建设项目依据缓冲区使用和任务链总体进度情况，建立分级预警机制，如图4-4所示。 当项目处在白色区域时，项目风险级别是最低的，只要按照正常计划开展，就可以保证项目如期完成。当项目处于白色区域边界时，项目就会面临风险级别升级的可能性，这时候需要进行第一次预警，引起项目团队的重视。
当项目处在浅灰色区域时，风险级别为中级，项目团队需要采取干预措施，协调各方面资源，防止从浅灰色区域跨入深灰色区域。当处于浅灰色、深灰色两区域的分界线时，将会进行第二次预警，项目团队需要采取更加强力的措施，防止风险级别上升到峰值。
当项目处在深灰色区域时，风险级别到达顶峰。此时，项目受到严重阻碍，面临延期甚至是整个项目进度管理失败的风险。项目团队必须高度重视，尽一切努力保证资源到位，视情况增加资源，启动应急方案。
结论
本文运用关键法建立了 A 市 5G 智能灯杆建设项目进度管理优化流程，以提高工程建设效率，确保建设的通信基站尽快投产入网，提高企业投资转化效率，为公司实现加快 5G 布网建设目标创造可能。结合“A 市 5G 智慧灯杆（二期）建设项目”对构建的进度管理流程进行应用，对优化后进度管理流程的各模块情况进行分析。在制定进度计划时设定缓冲区这一个虚拟的时间区域，以达到连结项目进度计划编制和项目进度控制的目的，使得项目进度计划更切实可行。在实施项目进度控制时，对缓冲区的使用情况进行分级监控、预警，层层监控、分级管理，责任到人减小进度风险发生的概率，以确保 5G 智慧灯杆建设项目如期完工。A 市 5G 智能灯杆建设项目优化后进度管理流程中有效的规避了由于人为因素、资源约束和不确定因素的限制对项目进度管理产生的偏差。本文经应用研究得出以下结论：
（1）本文基于关键链法构建了 A 市 5G 智能灯杆建设项目进度管理优化流程，在项目进度计划编制中插入缓冲区，为项目实施阶段的进度控制预留进度管理空间。项目进度控制阶段，通过对缓冲区的监控、使用、管理，实现对项目进度的总体控制，更好的确保了项目如期完工。
（2）本文提出的优化后项目进度管理流程，将 A 市 5G 智能灯杆建设项目完工时间从原来的 135 个工作日减少到 114 个工作日，提高了项目的执行效率和资源的利用率。卓有成效的改善了项目进度管理现状，显著缩短了 A 市 5G 智能灯杆建设项目工期。为企业在优化完善此类型工程建设项目进度管理领域，提供了一个可供借鉴参考的应用案例。
（3）本文提出的优化后进度管理流程考虑了资源约束，人为和不确定因素，并对项目团队建设提出了建设意见，最大限度地保证优化后进度管理流程实施的精确性、可操作性。
参考文献 （略）
