项目管理论文哪里有？本文旨在通过风险识别、风险评估、风险应对策略制定和实施、风险监控对WW 车载显示控制器开发项目的风险进行管理，研究 WW 公司在产品开发过程中，如何简单高效的对相关风险进行合理化系统化的应对。从而降低产品开发和管理成本，提高公司的利润空间。但风险管理过程本身是一项复杂繁琐的工程，在今后的研究过程中还可以针对以下问题进行扩展性研究。
第一章 绪论
1.2 相关文献综述
1.2.1 产品开发管理研究现状
Sommer、Dukovska(2014)提出在项目管理中，基于 IPD 的项目管理模式，包含项目的组合管理，资源的跨部门协调。在企业产品的开发过程中，管理人员需要对产品开发过程中整体资源的利用情况进行评估，通过建立合适的组织架构来协调各部门的资源进行产品开发是 IPD 的核心思想[1]，因此，根据项目开发的实际情况，为方便资源的合理配置，选用恰当的组织架构，是项目管理中必不可少的环节，在一定程度上也为项目顺利进行风险管理提供了有利条件。
Kazmi,Naarananoja(2015)提出在了解客户需求后再对产品进行创新设计，同时与客户进行互动，了解他们的想法、问题和需求。一方面保证了组织内部资源的合理配置，确保战略生产计划的实施和产品制造，最终实现产品的市场领先地位。而另一方面，保持最新的市场信息和创新的生产能力建设，从而让新开发的产品具有更长的生命周期[2]。了解客户需求能更好的进行企业产品研制计划的制定，让企业内部资源的配置更合理的同时，也能为产品的市场定位，产品的功能需求提供必要信息。
Milton Borsato(2016)介绍了 DT 研发管理模型，在研发过程中站在用户的角度思考，确认产品的研发功能，保证开发的产品满足用户需求，用户有机会根据自己的需求定制产品功能，并将这些产品的功能应用到新的产品设计中；另外，介绍了在产品研发过程中存在两种模式：并行模式和串行模式。为了保证产品按时上市，要求研发周期尽量短，需要对部分阶段采取并行的流程，从而避免由于串行研发过程中因为一个步骤的时间延误，导致其他步骤的时间被压缩[3]。这一观点说明了在产品开发过程中，通过对开发流程的梳理，需要对流程中部分步骤采取合理的制定，并行模式通常能很大程度的提高项目开发效率，能大幅缩短项目开发时间。
第三章 WW 公司车载显示控制器开发项目风险识别和评估
3.1 WW 公司车载显示控器开发项目风险识别
(1) 风险识别的概念
风险识别是通过其产生的原因，表现形式，以及可能产生的后果进行判断和识别。并按照项目的实际情况或风险分析的需求对识别的风险因素进行科学分类，是确定影响项目风险事件的过程。
(2) 风险识别的步骤
风险识别的步骤一般分为五步：
第一步，需要确认识别目标，即为了进行风险管理； 第二步，确认最重要的风险识别过程参与人员；第三步，收集相关风险资料，主要指项目或产品的一些相关材料； 第四步，估计项目风险的形势，初步确认产生原因，会造成什么影响等； 第五步，根据最终导致的结果将风险因素识别出来。
(3) 风险识别的方法
风险分析方法主要有：检查表法、预先分析法、情景分析法、SWOT 分析法、头脑风暴法、故障分析法、流程图法和敏感性分析法等。在选用识别方法时需要根据项目的具体情况和条件选择合适的方法进行识别，目标是最大限度的识别风险因素[19]。
第五章 WW 公司车载显示控制器开发项目风险对策实施与控制
5.1 风险实施和监控方法
由以上章节可以看出，车载显示控制器开发项目中的风险众多，涉及到开发过程中的每一个环节，因此为了严格执行风险应对策略，需要成立以项目经理为负责人的项目风险管理小组，明确项目风险管理权责，方便各阶段风险应对策略实施和新风险的监控。同时需要建立风险因素监控表，由项目风险管理小组对项目实施过程中的风险应对情况和变化情况进行记录。
首先，车载显示控制器开发项目组应根据前期分析的风险管理要求，在开发过程中实时监督针对已经出现的风险采取的措施实施情况，根据项目开发的实施进度，针对开发过程不断识别新的项目风险，整理出项目风险清单，实施统一的风险管理。即按照项目实施的流程，以识别、评估、应对的风险管理步骤，对重点风险采取过程监控，建立了风险问题管理台账，由相关的项目管理人员和质量工程师进行重点关注。
其次，项目组需要定期对项目情况进行梳理，以周为单位对车载显示控制器的开发过程进行项目梳理，主要梳理内容包括技术实现进度、工艺情况、器件采购情况、生产准备情况、开发和生产配套设施的准备情况等，对所有项目开发过程中涉及到的各方面进行审查。按项目进展过程对当前阶段和下一阶段进行分类审查。通过项目的周例会汇报项目进展和实施情况，由项目组负责人牵头与各部门相关负责人共同分析，对当前的风险因素进行识别，评估，并提出风险应对措施和监控方法。项目在不同阶段具有不同的工作内容和侧重点，项目组负责人应根据项目的实际进度和具体的风险情况安排项目讨论内容，以便高效的分析项目情况和准确地跟进车载显示控制器项目的开发进度和质量。
最后，车载显示控制器项目组对于评估出的重要风险因素，采取当场发现当场处理，由相关人员参与风险规避措施研讨会，在风险应对措施实施后，由车载显示控制器开发项目的项目负责人验收实施成果，把控后续的实施情况，保证风险应对措施的有效闭环。发现问题及时处理，能有效的避免问题拖延而导致的计划失控或其他更为严重的后果。
5.2 风险实施和控制过程
在风险实施与控制过程中，为了方便对风险应对策略的实施和监控，将在风险识别和评估后获取和总结得到的风险因素制成表格，方便对风险状态、风险执行情况的记录，方便项目管理小组第一时间获取信息和快速制定风险应对策略。项目风险因素总表如下：
第六章 本文的研究结论和展望
6.1 研究结论
本文主要基于 PMI 的项目风险管理理论，利用流程图分析法、故障树分析法和层次分析法对车载显示控制器开发项目进行了风险管理的全面分析。从整个分析过程看出，每个阶段均存在各种轻重不同的风险因素，任何一个阶段的风险发生都可能会导致整个产品开发的失败。因此车载显示控制器的风险管理需要整体把握，对每个阶段的风险均要进行分析并采取措施应对风险，另外通过层次分析法进行风险重要度排序后，发现在项目实施过程中排位靠前的技术风险比重最大，因此在制定详细设计阶段的技术风险应对措施时需着重关注和应对。车载显示控制器开发项目组严格按照项目风险管理理论步骤对项目开发过程进行了风险管理，圆满的完成了项目的开发过程。
经过对车载显示控制器开发项目的风险管理研究得出以下结论：
首先，在可行性研究阶段进行风险识别和评估后得出，此阶段的主要风险为市场竞争风险和市场定位风险，通过市场调研、选择主机厂合作及选择中低端市场的定位，减轻市场竞争风险和定位风险。降低市场竞争压力和后期的销售压力。
其次，在详细设计阶段识别和评估出的主要风险为技术设计风险，研制计划风险和研制成本风险，针对这三类风险，制定了风险减弱和风险转移的应对策略，用流程图法选择设计过程中的重要节点，对重要节点采取严格执行评审措施和通过采用 CBB 库模块设计的方式，降低技术设计风险。利用提前长线采购的方法采购长周期器材，保证研制计划满足设计要求。下厂监制的方式保证器件的采购计划和质量。通过培训提高开发人员的管理能力和技术能力降低开发成本风险。
另外，通过对试验及验证阶段的风险识别和评估，得出此阶段的主要风险为试验故障风险和试验问题管理风险。对温度环境试验产品重启故障和振动试验后开机故障进行故障树分析后，采取严格把关设计评审流程和器件质量检测流程，并采取对产品中间装配环节进行严格检验的方式进行风险减弱。通过这些措施可以很好的降低试验过程中出现功能问题的风险。对于试验问题管理风险则采用风险管理小组监督质量师进行问题记录，开发人员负责问题整改，问题闭环等工作。
最后，通过风险识别和风险评估，得出在批量生产阶段的风险主要为产品外观和尺寸风险、生产工艺和操作风险，器件批量供应风险。通过优选和选择两家以上供应商的方式降低器件批量供应不足的风险，其中包括 PCB 厂家的选择；另外对于结构制造的问题，采取到外协厂监制结构制造的方式降低结构制造过程中的外观和尺寸风险问题，通过监督和协助外协厂家的结构制造和现场管理，减弱风险。
参考文献（略）
