论文开题报告怎么写？本文将以经济学论文为例，为大家分享一篇开题报告的范文样本，标题是“基于资源利用与区域发展视角的高速公路国民经济评价——以绵西高速为例”，具体详情如下。
一、论文开题报告基本框架
论文开题报告一般由以下八个部分组成（每个院校都有固定的开题报告模板，可能有所差异，大家可以参照各自学院的要求进行写作）。具体内容如下：
1.选题的背景及意义
2.研究目标及内容
3.研究方法
4.论文大纲
5.技术难点和可能的解决方案
6.预期成果及可能的创新点
7.论文工作计划
8.参考文献
二、选题的背景及意义
1.1.1 研究背景
通过近二十年的不断发展，高速公路对沿线经济社会的促进作用已显得越来越明显，越来越重要，特别是高速公路建设，具有投资较大、周期较长、涉及面广、影响深远等特点[1]，不仅能在建设周期内直接拉动经济增长、增加就业，建成投运后对经济社会发展的影响更为深远[2]。在深入实施基础设施领域“补短板”、乡村振兴、重大区域融合发展等战略部署，以及加快构建现代综合交通运输体系、变“交通走廊为经济走廊”等战略思维的指导和引领下，作为西部地区经济实力最强、人口最多的省份，四川更应在交通基础设施建设特别是高速公路建设方面走在前列。作为重大基础设施建设的支柱之一，高速公路更是经济社会平稳运行和快速发展的“先行官”[3，4]。绵（阳）西（充）高速作为四川省和成渝经济圈重要的联络线，将实现成都平原经济区与川东北经济区更为快速、便捷的连接，对完善四川省高速公路网，加快构建“一干多支、五区协同；四向拓展、全域开放”新发展格局和推动高质量发展具有十分重要的意义，将为加快成渝经济区快速发展、成渝城市群不断壮大助添新活力，增添新动力。
1.1.2 研究意义
一直以来，针对高速公路选线方案，许多专家学者或多或少均开展了一定的研究，从最初定性到逐步量化，到定性与定量相结合的综合评价[5]，但不能回避的是，综合评价虽然全面，但在具体结合当前经济社会发展实际，相对侧重某些方面进行评价上，还存在一定缺陷，在实际运用中不是很普遍，特别是受制于经济发展和我国高速公路建设时间相对不长等因素，早期建设更多的关注本身建设成本，而对后期的管理、运营和维护，以及对经济社会发展的隐性影响关注不足[6，7]，不能有效的结合各个阶段的实际以发挥最大效益。本文主要研究总结高速公路建设对区域发展的影响（区域发展包括一定地区或区域的经济、社会、文化、政治等的发展）、资源保护与利用（资源利用包括土地、水等自然资源，也包括经济、技术、人才等社会资源，本文主要从侧重于土地资源利用角度），结合地区发展规划、公路网规划、经济、环境指标等，通过构建改进的评价指标和评价方法，建立新的评价体系，比选确定高速公路线路方案，将绵西高速（见图 1-1）新确定的推荐方案与原方案进行国民经济综合评价，并进行差异性分析和比较。通过实际评价和比较分析，系统梳理出在规划建设高速公路时对土地等资源的保护和利用，对区域经济社会发展的影响作用，通过本文提出的评价体系对当前及今后高速公路线路优选实践提供一定借鉴意义，为相关研究提供可参考的实证依据，为后期的规划建设、政府决策提供参考。
三、研究内容
在经济社会快速发展的背景下，而以土地资源为代表的各种资源越来越紧缺，虽然相关专家学者在其研究中或多或少提到了高速公路对资源保护和利用，对区域经济社会发展等的影响，但对更深入的研究相对较少。本文区别于线路优选的常规综合评价，而主要从土地资源利用，以及对区域经济社会的影响，结合工程造价、环境和节能等评价指标，以改进的评价指标、评价方法和评价体系为基础，形成新的推荐方案，并将推荐方案与原方案进行国民经济综合评价和差异性分析，最终比选得出推荐方案更为合理，从基于改进的评价指标和评价体系，以及得出的结果看，该评价方法有利于当前及今后高速公路选线等的推广和运用。
四、研究方法
一直以来，虽然有不少专家学者对高速公路选线方案及建设进行了研究和综合评价，在现有从定性对高速公路的综合评价基础上，以构建数学模型、生态学系统、景观设计评价等等对高速公路进行评价的综合评价体系，但总的来看，综合评价虽然全面，但在结合当前实际，相对侧重在某些方面还有一定缺陷，或在实际运用中还不是很普遍。本文从土地资源利用及对区域经济社会发展的影响为侧重点，通过改进评价指标和评价体系，利用新的评价体系将推荐方案与原方案进行国民经济综合评价和差异性分析，比选得出推荐方案更为合理，得出改进的评价体系有利于推广和运用。
五、研究结论
高速公路对经济社会发展的促进作用已十分凸显，沿线区域经济社会的快速发展已对高速公路显得格外迫切，两者相互促进，相互作用。结合当前经济社会快速发展的实际情况，更好的规划建设高速公路，特别是与土地等资源利用、沿线区域经济社会发展紧密结合，已显得越来越重要。根据绵西高速项目的特点，本文对高速公路线路方案优选的合理性进行了探讨分析，对高速公路的线路方案进行国民经济综合评价和差异性分析，主要得出的结论如下：
1）本文通过对高速公路常规评价指标的分析，按照建立评价指标的原则，形成了五项紧密结合当前经济社会和高速公路快速发展实际的单项评价指标，分别为土地指标、社会指标、经济指标、环境指标和节能指标，该套评价体系可为今后建立有所侧重且符合当地实际的评价指标体系提供借鉴意义。
2）本文将高速公路线路优选及国民经济评价的问题转化为系统模糊评价，运用模糊数学相关知识，形成层次分析法和模糊综合评价法相结合的综合评价方法，并建立模糊综合评价模型，该评价模型能够为相关研究人员提供一个客观有效的决策路径。
3）本文结合绵西高速公路项目，通过改进的评价指标体系，对推荐方案 A 和旧方案 B 进行国民经济综合评价和差异性分析，得出了方案 A 优由于方案 B 的结论。在高速公路建设对沿线区域资源利用、经济社会发展等因素更应侧重的情况下，本套改进的评价指标体系和评价方法可为相关研究提供参考依据，为后期高速公路项目规划建设、政府决策等提供一定参考。
六、论文进度安排
20XX年11月01日-11月07日 论文选题
20XX年11月08日-11月20日 初步收集毕业论文相关材料，填写《任务书》
20XX年11月26日-11月30日 进一步熟悉毕业论文资料，撰写开题报告
20XX年12月10日-12月19日 确定并上交开题报告
20XX年01月04日-02月15日 完成毕业论文初稿，上交指导老师
20XX年02月16日-02月20日 完成论文修改工作
20XX年02月21日-03月20日 定稿、打印、装订
20XX年03月21日-04月10日 论文答辩
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