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摘要 II
关键词 II
Abstract III
第一章 引言 1
1.1 选题背景 1
1.2 研究目的和意义 1
1.2.1 研究目的 1
1.2.2 研究意义 1
1.3 国内外研究现状 2
1.3.1 质量管理基本理论研究现状 2
1.3.2 质量管理标准体系研究现状 3
1.3.3 质量管理在汽车零部件行业的应用研究现状 4
1.3.4 研究总结与述评 9
1.4 研究方法及主要内容 9
1.4.1 研究方法 9
1.4.2 研究主要内容 10
第二章 研发项目质量管理相关理论和方法 11
2.1 项目质量管理概述 11
2.1.1 项目质量管理体系 11
2.1.2 项目质量控制常用工具 12
2.1.3 项目质量管理与日常质量管理的区别 12
2.2 汽车工业质量管理体系 13
2.2.1 ISO/TS16949质量体系 13
2.2.2 产品质量先期策划(APQP） 15
2.3 产品开发过程质量控制相关理论 15
2.3.1 质量功能展开(QFD）概念 15
2.3.2 项目全过程质量审核控制 16
2.3.3 项目失效模式及后果分析(FMEA） 16
第三章 H公司汽车后轴开发项目概况 18
3.1 H公司概况 18
3.2 后轴开发项目描述 18
3.2.1 项目定义 18
3.2.2 客户需求 19
3.3 开发项目的组织架构和职责 21
3.4 开发项目的开发流程 21
第四章 H公司汽车后轴开发项目质量策划 24
4.1 项目质量目标及其分解 24
4.2 项目先期质量策划和阶段定义 27
3.4.1 项目先期质量要求 27
3.4.2 项目阶段定义 29
4.3 设计阶段质量策划 31
4.4 小批量试制阶段质量策划 33
第五章 H公司汽车后轴项目质量保证 35
5.1 H公司汽车后轴项目开发项目质量策划 35
5.1.1 产品质量先期策划和控制计划 35
5.1.2 质量功能展开 38
5.1.3 潜在失效模式和后果分析 40
5.2 H公司汽车后轴项目开发项目质量保证 41
5.2.1 质量审核 41
5.2.2 生产件批准程序 44
5.2.3 测量系统分析 45
5.2.4 过程能力分析 47
5.3 本章小结 48
第六章 H公司汽车后轴开发项目质量控制 49
6.1 引入失效模式及后果分析的项目质量控制方案 49
6.1.1 失效模式及后果分析的概念 49
6.1.2 FMEA在项目质量控制实施中的应用 50
6.2 H公司汽车后轴开发项目质量控制效果分析 51
6.2.1 产品质量改善效果 51
6.2.2 项目管理绩效改善效果 53
结论与展望 55
研究结论 55
研究展望 55
参考文献 57
第一章 引言
1.1 选题背景
随着经济与科技的不断发展，我国汽车行业的发展步伐不断加快，且在其性能与市场上呈现出较好的上升发展趋势。在汽车市场当中，原来越多样式型号的汽车被不断生产出来，因此在市场中占据的份额数量也在逐渐加大，市场份额加大之后，汽车制造商为继续保持市场份额，相应的会加大产品研发的力度[1]。汽车的快速发展相应会带动相关零配部件的发展，由此造成激烈的竞争，因此在激烈的市场中保持竞争力，其也要进行产品的研发，创新产品，同时最为重要的是质量上的监控管理[2]。在市场接受上，质量占据了重要主导作用，质量同时也反映出企业的质量管理情况，间接体现了盈利能力。在当前我国汽车零配件开发市场当中，在质量管理问题上存在很大缺陷，问题集中在组织结构体系运行缓慢，项目管理缺乏专业型的掌控；质量管理缺失问题同样体现在汽车项目的设计过程中[3]；存在着不严格、不严密的项目质量管理流程问题[4]；汽车项目在进行的过程中存在多种隐患问题，且并未得到解决，风险会由于隐患问题的存在而加剧；存在不标准的项目质量控制问题[5]。通过以上问题情况，本篇文章主要是分析研究了汽车零部件企业在产品的研发，针对其质量管理问题提出相应的解决对策与办法。
1.2 研究目的和意义
1.2.1 研究目的
在质量管理问题上，项目组织结构在其中的重要意义是本文多角度与阐述的内容；加强在产品策划阶段的质量功能的开展，全面的实现质量管理；质量管理体系在构建上主要以PDCA理论进行[6]；在对汽车零部件质量管理以及优化问题上，采用门关组合形式控制。
1.2.2 研究意义
在当前市场中，汽车行业的竞争力愈加复杂激烈，不断创新的汽车型号与产品，零部件企业为保持在市场中的竞争力，就必须要在零配件的质量与创新上下功夫，汽车零部件作为汽车生产环节的重要一步，同样拥有至关重要的作用，同时关乎起在世界市场中的竞争，以及长久可持续性的未来[7]。对于汽车生产商来说，判断某一零部件是否满足质量要求，主要在于测试环节与质量把关是否严格，其反映了项目质量管理的质量。在市场当中，汽车零部件被市场接受认可的决定性因素是质量与价格[8]。零部件的成本与质量问题在设计阶段环节就应当确定，通过策划方案有序进行零配件的生产工作。零配件的功能随着设计稿的完成而被确定。通过对汽车零部件产品的质量情况进行调查， 其中产品在质量问题上在调研中了解得知80%是在开发设计阶段存在的问题[9]。所以应当重点审查在开发设计阶段的零部件质量问题，此种做法就是将问题在源头上解决，具有重要的意义。#p#分页标题#e#
1.3 国内外研究现状
1.3.1 质量管理基本理论研究现状
项目质量管理在字面意思上来看主要包含了项目与质量管理。这两个学科之间是相互交叉存在的。随着研究的不断深入，这两个学科的相关理论与实践知识得到了发展。在20世纪就已经出现了项目管理，其主要被应用于航天与军事相关的行业，在上世纪中期阶段，从社会情况角度出发，欧美国家建立了项目管理的组织结构部门，这一机构的建立为标志着项目管理开始正式发展建立，且逐渐走向成熟[10]。
美国的项目管理机构在项目管理机构当中是具有代表性的机构组织，简称PMI，随着改组织的不断发展，目前在会员人数上已经超过了50万人，该协会中拥有大量的项目管理方面的人才，并且已经组织发布了大量专业性的学术研究文章，具有一定权威性，帮助其他国家相关专业人才了解学习项目管理[11]。该协会组织发表的著作中在项目管理领域中代表性较大的是《项目管理知识体系指南》，在此书中，将项目管理划分为在项目上的沟通、成本、整合、质量、时间、风险、人力资源、采购等9个项目管理，主要对规划、控制、保证几个要点之间的联系作用进行了强调，只有将规划、保证、控制的关系协调之后为项目质量管理打下[12]。
在研究文献中关于其概念的研究情况：David Leiser（1995）在研究中发现企业质量管理与项目的质量管理之间存在区别，造成此种区别的主要根源是项目是一次性的且是独特存在的。不论是项目型还是职能型的结构框架都拥有此特点，项目是否具有重复性是二者的主要区别[13]。Bruce Charles J.（2010）质量管理当中，由于具有重复性的特点，所以常应用端部反馈控制法对质量进行管理，此种方法是将控制标准与过程输出进行对比，从而在这一过程中挖掘出过程传输存在的缺陷，从而进行针对性的改进。此种方法在一次性项目管理中的效果并不明显，在应用过程中反而会阻碍项目管理的进行，影响问题的解决。所以一般常应用局部反馈的方式对一次性项目进行管理[14]。Laffon-Pioger M（2011）通过研究发现，大量的因素制约了项目质量管理。项目在正常程序的进行中包含的流程从开始到最终分别是启动、规划、执行、监控、收尾等程序。在以上过程中，哪个程序出现问题都会严重影响项目的质量，属于动态的因素，这些影响因素当中，部分因素可以通过逐步排除被查找出来，但是也存在难以排除出的因素，因此导致项目在质量问题上存在突发性[15]。所以行对于普通的质量管理来说，项目质量管理的难度更大，主要是存在很多潜在的不确定因素。PaleseAlvisa（2011）影响项目质量管理的因素同时还有项目目标的制定。项目目标拥有时间性与成本性等两个特点。以上属性之间存在这对立同意的复杂关系，表现为成果性与约束性两方面。在项目实施中，项目目标在评价上，由于习惯原因将评价指标设定为质量、范围、成本、时间。项目的制约因素通常是资源[16]。复杂多重的约束关系，为了解决此种复杂的关系，就必须应用系统的理论实现对项目质量的控制[17]。
1.3.2 质量管理标准体系研究现状
在项目质量管理问题上，主要通过以下传统质量管理、质量检验、统计质量管理阶段对汽车行业进行研究，现阶段全面质量管理是项目质量管理的主要研究方向[18]。全面质量管理在管理上十分重视全过程、全面以及全员性，可见质量管理工作的相关内容应当全面覆盖到每个成员中，寻找解决问题的关键点，体现了未来发展中项目管理的趋势。
当前最早进行项目管理的行业是汽车与零部件的相关行业，其中克莱斯勒最早提出了产品质量先期策划（APQP）这一概念。在产前对产品质量进行有效监控的实施功能由VDA4.3实现，能够控制产品质量，其推出者是德国汽车工业联合会[19]。汽车零部件在生产过程中要考虑到客户的需求，此环节的实现由VDA4.3与先期的产品质量策划公共推进，同时推出了对零部件质量监测的有效工具，如质量审核、质量系统分析（MSA ）、潜在失效模式及后果分析（FMEA）等[20]。
2002年2月国际标准化组织（ISO）发布了适用汽车行业的质量体系标准： ISO/TS16949。这一体系的发布，进一步明确了在产品开发过程中的规则。目前此项标准体系已经成文汽车与零部件企业生产研发的标准[21]。
Dennis Lock（2007）在有关项目管理的研究当中提出了门径管理系统，这个研发成果发挥的功能是如何控制管理新产品的研发过程，目前在欧美国家当中已被大面积的应用在开发管理项目中。目前在产品研发当中已经大面积的推广使用这一系统，其已成为一项基本程序与有效的工具[22]。
美国项目管理协会（2008）提出了项目管理知识体系这一概念，项目管理过程中占据重要位置的是项目质量管理，这一概念当中将现代的质量管理手段与项目管理相结合。同时在这个概念当中，为了保证项目有序的进行，将执行组织确定质量政策、职责与目标划入到项目质量管理中，以保证在计划的日期内完成项目，以满足甲乙双方的需求[23]。同时在知识体系当中将项目质量管理划分出三个分支，即质量规划与保证、实施保证。
在进行开发设计汽车零部件产品中，在理论上应当同样坚持现代质量管理与质量管理理论，两个理论是互补关系存在的，两个理论在实际应用中对开发与设计产品上效果明显，将问题快速解决，同时在预防问题的产生上也拥有明显的效果，将客户的实际需求与产品研发相互参考，重视新研发产品的验证工作。质量管理的大量理论其实在内容涵盖上是相互交叉存在的。在汽车行业中，APQP与VDA方法在质量管理中是常使用的，以上两种方法分别是美国与德国研发的[33]；NPDP理论在针对新产品的设计与管理中有较大的权威性，其中当属美国的PMBOK影响范围广。本文主要是对有关于项目理论的历史发展进行研究，而后为本文的研究以及观点的行程提供科学技术的支持，并且在进行日后的重要研究中同样具有较大的参考价值[34]。
1.3.3 质量管理在汽车零部件行业的应用研究现状
杉山哲朗（2010）在项目质量管理的研究中选取了C集团的案例，并根据对这一案例的研究提出了初期的管理系统。进而发现此系统有效的提升的产品的质量。通过这一阶段的成功，将其投入到C集团的其他质量管理工作中。实践证明其在成本控制与项目质量保证发面的陈晓十分明显[24]。杉山哲朗在对C集团的研究中分别从设计与制造两个层面入手，得出结论在发展中应当在初期流动内容上多样化发展，对项目采取拓宽范围的措施，适当的参考QC法，如常用的QFD法、FMEA、田口法，通过对此类方法的应用将项目管理的理论知识体系扩大，促进发展。这一系统在1961年正式创立，经历了不断的实践发展，吸收了大量的相关经验与理论，直至90年代，已经具备了完善的理论，同时它也是现代项目管理的最初形态体现。他同时在研究理论中发现，在初期管理当中，目标与思想在很大程度上能够通过APQP实现，但是他的研究只是停留在90年代，在之后并未深入的研究[24]。
Zafarani（2010）对项目中的顾客关注、团队协作与持续改善进行了研究，主要分析了在实施全面质量管理过程中哪些方法可以降低工作难度，通过在研究过程中不断的分析与总结问题，特通过研究发现，在对项目质量管理水平与效率进行改善的过程中可以利用计划沟通、工作说明书与结构分解等手段完场。 David Leiser（2010）在研究中在项目管理过程中全面的应用了质量控制和管理工作，说明了顾客在项目进行中的需求情况，对其重要位置进行了肯定[26]。Cheng H F.（2011）将项目质量管理在实践中的战略实施换个角度进行了研究，得出的结论是项目的质量管理应覆盖到每一个阶段[27]。
Kara A.（2013）在对项目管理进行研究中提出了自身对项目管理影响的几个因素，将其归纳为流程管理、项目输出、企业特色、质量规划、控制、保证等六方面。为实现对项目质量永久持续性提高的目的，所以在项目管理进行初始阶段实施质量管理[28]。
Ke H,YueL（2014）在项目质量管理的基础理念上，认定流程化开发为基础，项目的质量控制不应当集中于外部质量控制，同时应当去关注过程与内部的质量。在以往研究学者的研究理论基础上，认为项目质量管理也应当从根源上进行管理，同时他另辟蹊径，对项目管理过程中参与人员的整体素质情况进行了分析，了解其兴趣，进而有助于在质量管理过程中有针对性的激发其兴趣。这一观点在此问题的后续研究过程中被其他学者所证实，在社会动力学发展上具有重要意义[29]。该学科对有关项目管理的技术与知识进行了综合，除此之外，心理学的相关知识在其中也有涵盖，可见在项目质量管理的提升方面这一体系发挥了至关重要的作用，且意义重大。
Usha Kiranmayi Mangamuri（2015）对项目进行质量管理过程中所需要的方法与工具等问题进行了论述。如对数据信息的过程中一般会使用到检查表的方法。应用质量工具对数据全面的分析，并将数据以客观的图表形式呈现出来，同时还可以通过绘制分析图来了解原因[30]。在质量管理中出现的问题可以通过立场分析、提名技术以及头脑风暴等方法处理。#p#分页标题#e#
Wenyan Song（2014）定义并分析了失效模式在汽车产品开发中的应用，在失效模式的基础上应用FMEA将影响与故障模式分析进行了结合，在设计阶段的进行过程中，发现具有较好的成果，此方法的优越性十分明显[31]。失效模式评估并分析了产品的风险预失效现象，依据已有的技术与成果，对现有的问题进行了完善修补，在失效风险的规避上发挥了很大的作用。PAWAN JOSHI（2016）研究质量管理当中失效模式发挥的作用。失效模式（FMEA）包含了两种方法，分别是DFMEA和PFMEA。其中在阶段当中前者的关注点在设计，后者在于调试。应用两种方法对潜在的失效风险进行分析[31]。
除了以上的相关文献之外，还有很多的国外项目管理研究学者发表了大量的文献与著作，为质量管理的发展提出了建议，同样拥有很大的意义与研究价值，在模式上较为常见的有：全面质量管理、关卡流程、PACE[32]。并且此类研究成果在实践与理论当中得到了充分的认可，这些研究对进行总结国外研究现状情况上意义重大。
朱亚群（2008）对在项目开发阶段中的我国汽车零部件企业的现状情况进行了分析，项目质量管理中，主要使用通用、福特、日产的案例。在研究中发现产品的开发设计流程由于品牌之间的差异而存在差异，虽然各自存在独特性，但是本质上并无明显区别。在美国、德国以及日本的项目质量管理相关标准上对实现途径以及思想上都具有极大的相似性[35]。所以外国的先进经验是可以被我国企业参考的，与自身发展目标结合，对企业内部的管理体系进行创新，应当谨记客户对企业生产的产品要求，全面发展项目质量管理理论。
张谏贤，乔宏（2009年）两位学者对日本的汽车零部件的项目质量进行了长达数十年的研究。并未在发表的文献中提出了大量的理论，这些理论对于其他研究学者来说参考价值很大，在众多概念中，当属初期管理概念最为重要。在理论上，所谓初期管理，所指的是在产品投产之后的三个月中进行的特殊性质的质量管理，对初始阶段存在的问题尽早发现、排查、解决，最大程度的降低企业的损失[36]。在概念内容上初期管理主要包含以下四点：第一，在初期的产品设计研发工作中，在生产现场中必须拥有的部门有生产技术、产品检查、开发设计、设备部门，主要的工作是对产品生产工作依照要求进行检查，有利于尽早发现问题并解决问题；第二，严格按照规章制度进行对零部件产品的检查工作，对于检查的次数与程度情况要进一步加强；第三，在进行对零部件的生产过程中，不止要求工人在场，同时要求气压工作人员进入车间配合工作，解决生产中存在的问题；第四，一般将产品生产的前三个月规定为初期流动时期，但是初期管理并不是在三个月后结束，而是直到制造的产品满足了客户需求的预期目标；虽然二者的研究深度很广，在相关概念上的价值创造上极大，但存在缺陷，即对初期管理的时间范围未进行科学的定义解释便提出三个月的时间指标，导致此概念存在缺陷，并未涵盖到产品设计生产的全过程[37]。
盘彩美（2011）分析比较了APQP与项目质量管理，认为在项目的质量管理中零部件乃至汽车的设计生产过程中拥有一些共同与相接近的电，首先在共同点上，二者在流程上都是先研发设计在进行更正调整，通过合格验收工作完成之后进行展开产品的批量生产工作，在以上环节当中，对每一项环节都要重视，从过程中进行总结经验。但是我们应当知悉的一点是不同企业不同产品之间存在差异，那么在生产流程上也存在差异，进而逐步影响到质量管理[38]。企业更应当以此为基础，考虑企业文化，建立起适合企业发展的管理程序。
洪生伟（2012）对我国当前的汽车零部件企业在新产品设计研发过程中将要解决的问题，以及生产过程中存在的普遍特征，研究比较了APQP与Stage-Gate理论，使用了PDMA理论，并与企业多年的生产管理经验相结合，以此为基础提出了质量管理刘成——门控体系[39]。
秦振友（2012）研究比较了项目质量管理与批量生产质量管理，对当前时代背景之下的项目管理的实施策略与理论进行分析，通过分析研究发现在这一过程中存在重大问题，基于发现的问题，应用APQP提出问题的解决办法[40]。
熊伟（2012）将质量功能的概念引入到在先期策划阶段的汽车产品质量管理体系中，分析含义：所谓质量功能展开（QFD），它所指的内容是通过层次将客户对产品的需求进行划分，将客户的需求根据需求分布到产品设计的各个程序中。这种方法是以客户的需求为中心，实现了设计方式向现代化方向上的转变[41]。在熊伟研究的基础上，费丽和何玉敏（2012）在新产品的质量管理流程中引进了八项要素，并提出概念—— “开发新产品期间”，认为质量管理行为是应重点关注的新产品质量管理要点[39]。将这一理论与产品开发流程进行了结合，创建R&D关联模式，这种模式在提高产品质量上有很大帮助，为一些对质量有要求的企业提供了方便，应当注重产品的调研工作，分析了解市场动向以及客户需求情况。进而研发设计与市场需求相符的茶品，突破质量的关卡，在获取客户上取得成果，加大与客户之间的沟通，听取客户的有利意见，不断对自身的产品进行调整，进一步对产品质量进行规范。
张锐听，李鹏（2013）通过对大量的汽车零部件生产企业进行调查了解到该行业的发展已经向高质量、新技术、价格廉、周期短的现代化方向迈进，并且在对新产品的设计阶段过程中对这些因素毫不忽视。两位学者研究的内容较为主流，其中包含了先期产品质量控制、VDA项目策划以及控制计划（APQP）、联合新产品质量步骤（ANPQP），在这些研究内容的基础认为在现产品的研发过程中不止要注重客户需求，对企业内部的质量管理流程同样不可忽视[43]。资源的分配部署情况同样要体现在项目质量管理的流程当中，有利于提高生产效率与质量，在短周期内设计制造出新的产品，制造周期的剪短有利于质量管理工作的进行。在对以上内容的研究过程中粗略的分析了德国VDA项目策划，对这一策划进行了肯定。
黄永亮（2014）在他的研究中支出，在汽车产品的开发过程中，不可忽视零部件的开发工作，这项工作是前项工作的基础，目前我国汽车零部件行业的情况是大部分零部件企业在项目管理上并不先进，企业的关注点只局限于产品订单的数量，往往忽视项目质量管理，进而埋下质量隐患问题，并且大部分零部件企业对已经发生的问题解决措施缓慢，不断积累问题，导致不能在规定时间内完成项目的交付工作[44]。随着问题的逐渐暴露，已经有大部分零部件企业充分认识了项目管理的重要性，已经开始建设相关体系。黄永亮同时还对相关理论进行了大量的研究，其中他经研究的理论包含额全面质量管理、零缺陷、六西格玛理论等，对以上理论的背景以及实践中的优缺点进行了分析总结，在此基础上提出了对于大部分汽车零部件企业都使用的项目质量管理方案。
李亮（2015）在市场份额问题上对汽车行业的需求情况进行了分析，汽车行业在市场当中为获得更大的竞争力，主要决定在新产品的质量上。他在研究中提出，汽车零部件的研发工作在流程问题上，由于西方拥有先进的设计流程与经验，我国可以进行借鉴，在借鉴的过程中不能照搬照抄，充分考虑到企业的文化与特色，将国外先进经验与自身企业相契合。同时选择了案例，研究了零部件在生产过程中的情况，知项目的质量管理方案应当综合相关理论以及项目的特点制定[45]。
韦晓兰（2016）对汽车零部件产品在研发与设计中存在的缺陷进行了研究，同时选取了大量的产品设计开发过程，将以上流程进行对比，理论基础选择了门径理论，在新产品的流程开发上针对性的发展出在实践中具有较明显效果的流程，同时选取了一些实际案例，通过案例证明了零部件开发应用此流程取得的较好效果，验证了此流程的实用价值[46]。
在项目管理上，零部件企业与汽车企业之间拥有一些相似点，同时差异也存在，其中二者的项目管理在产品研发、实施、检验以及生产与审核流程上拥有共同点，但是在产品的设计方法、生产与管理程序上存在诸多差异。多以项目管理方案的具体制定步骤应当依据企业实际情况制定。
1.3.4 研究总结与述评
通过对以上国内外质量管理相关理论的文献分析，在项目管理理论内容方面已经非常丰富，但是就相关实际应用方面，还在以下几个方面存在一定的欠缺，主要有如下：
（1）在对产品设计前的质量策划的事前预测方面，很多应用中还存在不够重视的情况，没有充分结合项目质量策划理论在产品质量预防体系建设方面存在误区。
（2）目前，美国PMIPMBOK项目管理知识体系对汽车零部件生产行业的产品质量管理影响深远，但是该体系的实践角度来看，还存在没有解决如何具体进行项目知识管理体系的实施问题，因此，需要一个为实践提供具体管理流程的模型，从而改善企业在部署项目管理知识体系方面的问题。#p#分页标题#e#
通过以上问题的分析可以看出，目前国内外相关领域的研究还有很多值得深入分析的方面，在汽车零部件开发项目的质量管理提出具有操作意义的管理体系还是非常有必要的。
1.4 研究方法及主要内容
1.4.1 研究方法
（1）文献阅读法：以对课题和目的的研究作为基础，通过知网以及图书馆查找相关的文献典籍资料，对于本文研究所需要的资料有了客观正确的了解。对于研究课题的现状与背景等问题通过文献阅读法能够得到清晰的了解，有利于文章在基础部分得展开，有利于工作的继续进行，通过针对问题有目的性的调查，通过此得到的相关资料更加客观真实，有利于对事物的进一步了解。本文在研究中应用了文献阅读的方法了解并总结归纳了相关理论与方法，打下文章论述的基础。
（2）案例研究法：案例研究法在质量管理过程中使十分常见的定性研究方法，此方法在实际应用中对于深入研究具体复杂问题上比较适用。利用案例分析这一媒介，以客观的方式对某现象或者事物进行描述，有助于了解事物，同时在完善研究新理论上有重要的作用。现实问题在案例研究能够对快速找到解决问题的办法。本文在研究中通过对案例进行研究，对分析出的问题进行总结归纳，在已知问题的基础之上优化产品，并通过案例分析的方式对其进行验证。
（3）实地访谈法：本文在研究过程中应用了实地访谈的方法对汽车零部件开发问题进行研究，文章共选取50人进行了访谈，其中48人的数据是有效的，在访谈对象的选择上覆盖了企业中所有的员工，从普通员工至高层管理者，对汽车零部件的开发研究情况有了具体而细致的了解，通过对零部件开发的基础情况为出发点，从而分析得出影响其质量的主要因素是质量控制、流程管理、组织结构、风险的识别；通过此总结情况在优化质量管理问题上提出了思路。
1.4.2 研究主要内容
第一章，引言部分。对文章研究的背景与意义进行介绍，同时对国内外的主要研究情况进行论述，为本文的研究打下技术理论支撑。
第二章，对项目质量管理的理论与方法进行论述。对项目与质量管理的发展历史进行概述，同时在内容上介绍了主要的理论与原则问题，介绍说明了项目质量管理的相关概念。
第三章，举例了H公司针对后轴开发设计的情况，并介绍了后轴的质量管理以及开发手段。对H公司在生产新产品阶段的种种质量问题进行分析，得出其风险主要集中在质量控制、组织结构、风险是识别以及组织结构四项内容上。
第四章，对H公司在后轴零件的发上的质量问题进行策划，主要是策划与目标管理工作，对后轴项目传统的技术目标管理进行了改进，在质量管理目标上向更加舒适与主观的方向发展，在质量功能相关知识的基础上进行讨论，进行项目的策划过程中，以质量指标的形式对质量目标进行考核，进而实现全过程的指标考核工作。
第五章，针对H公司在汽车后轴零件开发过程中的质量目标控制进行研究。优化在产品研发创新制造过程中存在的问题，提出针对性的解决方案。搭建起关于项目管理的平台，对各个部门之间的交流沟通渠道手段进行加强，为高效工作，提升员工工作积极性，建立起绩效管理与激励机制；在流程体系上对质量管理适当加强；对于新产品研发过程中存在的风险情况建立预警系统；在审核工作以及质量控制等方面提出优化创新建议。
第六章，结论与展望部分。对H公司生产汽车后轴零部件产品中项目管理理论发挥的成效进行总结，明确未来发展趋势与行进方向。
