国际贸易理论毕业论文提纲格式范文怎么写？一般写论文都要有提纲，帮助你规划论文撰写的进度，让你在繁琐的过程中找到论文写作的方向，所以论文提纲的编写非常重要，能让你达到事半功倍的效果。下面介绍一下国际贸易理论提纲怎么写。
论文提纲范文样本一：新公共服务理论视野下国际贸易单一窗口建设问题研究 ——以福建省为例
中文摘要
ABSTRACT
绪论
第一节 选题背景和意义
第二节 主要理论
第三节 基本概念
一、口岸
二、口岸各管理部门
三、电子口岸
四、国际贸易单一窗口
第四节 文献综述
一、国内研究文献综述
二、国际研究文献综述
第五节 基本思路
第六节 研究方法
第一章 我国国际贸易“单一窗口”现状
第一节 上海自贸区试点单一窗口建设情况
一、一般贸易进口货物申报
二、船舶离港联网核查
第二节 中国电子口岸与福建电子口岸现状
一、中国电子口岸
二、福建省电子口岸
第三节 福建省试点单一窗口情况
一、福建电子口岸改制情况
二、福建电子口岸“单一窗口”试点项目情况
第二章 国际贸易单一窗口建设存在的主要问题
第一节 口岸监管部门责任简单化的问题
一、中央与地方口岸管理部门体制不顺的问题
二、口岸管理部门与口岸查验部门协调不畅的问题
三、口岸查验部门各自为政的问题
第二节 政策缺乏战略性规划的问题
一、政策制定缺乏顶层设计的问题
二、方案设计缺乏民主参与的问题
第三节 口岸查验部门服务割裂的问题
第四节 电子口岸追求“公共利益”动力不足
一、中国和地方电子口岸经营理念不同的问题
二、中国和地方电子口岸管理体制不同的问题
三、中国和地方电子口岸信息系统不同的问题
第五节 国际贸易单证数据使用效率低的问题
第六节 法治政府建设水平不高的问题
一、口岸综合管理法律缺位的问题
二、口岸查验单位之间的法律关系不明确的问题
第七节 福建省建设国际贸易单一窗口的问题
一、福建电子口岸不以追求“公共利益”为目的的问题
二、福建省内存在区域模式难以统一推进的问题
第三章 国际贸易单一窗口建设问题原因分析
第一节 口岸监管部门“公共服务”意识偏低
第二节 口岸监管部门追求“公共利益”意愿不强
第三节 国际贸易监管部门责任简单化
第四章 发达国家国际贸易单一窗口建设经验
第一节 单一平台模式
第二节 单一系统模式
第三节 单一机构模式
第四节 三种模式的优缺点比较
第五章 中国特色的国际贸易单一窗口建设展望
第一节 单一窗口建设原则
一、必须树立“主权在民”的思想
二、必须贯彻“以民为本”的宗旨
三、必须坚持“战略思维和民主行动”
四、必须建立“复杂责任”政府
五、必须追求“公共利益”最大化
第二节 坚持以公共利益为目的
一、设立“单一窗口”建设和实施专项资金
二、增强口岸单位公务员整体服务意识
第三节 坚持口岸监管部门依法行政
一、研究制定一部统筹口岸综合治理的法律
二、全面梳理现行口岸监管查验法规
第四节 强化口岸监管部门的服务能力
一、成立国家层面的领导小组和工作小组
二、明确口岸办是“单一窗口”建设的主导部门
三、理顺国家和地方口岸管理部门的关系
第五节 提高国际贸易数据使用效率
第六节 民主的开展单一窗口建设
一、以需求为导向、以企业为中心,政府主导分工合作
二、以委托-代理的方式实施单一窗口信息系统建设和运维
三、成立专门机构负责“单一窗口”支撑服务
第六节 战略性的规划与分步实施
一、以单一平台模式为核心开展“单一窗口”试点
二、先易后难逐步上线“单一窗口”实施项目
三、深化单一平台模式向单一系统或单一机构发展
第七节 福建省国际贸易“单一窗口”建设展望
一、加强“单一窗口”建设组织领导
二、加强“单一窗口”项目调研和需求分析
三、以福建电子口岸通关服务平台为基础开展建设
四、加强配套专项资金保障
第六章 结论
参考文献
致谢
论文提纲范文样本二：经济全球化背景下马克思国际价值理论在我国国际贸易实践中的应用
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
1.1 选题意义
1.2 文献综述
1.2.1 国外研究
1.2.2 国内研究
1.2.3 文献评析
1.3 研究方法
1.4 本文研究的重、难点和可能的创新点
1.4.1 本文的重点
1.4.2 本文的难点
1.4.3 本文可能的创新点
第二章 马克思国际价值理论形成和发展
2.1 马克思国际价值理论的形成
2.1.1 理论来源
2.1.2 背景条件
2.2 马克思国际价值理论的发展
2.2.1 萌芽时期
2.2.2 初步形成
2.2.3 逐步展开
2.2.4 走向成熟
第三章 马克思国际价值理论的基本内容
3.1 国际价值的成因
3.2 国际价值的实体
3.3 国际价值的实质
3.4 国际价值的量
3.5 国际价值的尺度
3.6 国际价值的规律
第四章 马克思国际价值理论是对经济全球化时代的重要理论贡献
4.1 马克思国际价值理论既是全球化理论,又是解释剥削的理论
4.2 马克思国际价值理论是发展中国家融入经济全球化的理论基础
4.3 马克思国际价值理论是引导全球均衡发展的思想武器
4.4 在当今国际贸易理论的发展中马克思国际价值理论的核心地位
第五章 我国当代国际贸易理论的特点
5.1 注重发展新兴产业
5.2 紧密联系流通领域与生产领域
5.3 有形商品贸易转向无形商品贸易
5.4 重视产品的附加值
5.5 发挥劳动力传统优势
第六章 马克思国际价值理论对我国国际贸易发展的实际应用
6.1 多元生产的并存结构是推进货物贸易迅猛发展的制度因素
6.1.1 多元市场主体的发展带动了经济结构的变化
6.1.2 多元主体的发展带动了城镇就业结构的变化
6.1.3 新型生产关系的确立诱发出多元经济主体的共同发展
6.1.4 多元主体在货物贸易中多元定位
6.2 互利共赢是我国对外贸易发展良性循环的基本准则
6.3 货物贸易与服务贸易的递进发展是扩大货物贸易发展的潜在空间
6.4 “科技兴贸”是发展我国国际贸易的重大战略
6.4.1 “科教兴贸”把科学技术放在发展外贸的首位
6.4.2 “科技兴贸”战略是以马克思国际价值理论为指导的战略
6.4.3 “科技兴贸”战略吸收了诸多贸易理论的“合理内核”
参考文献
攻读硕士期间科研成果
后记
论文提纲范文样本三：时空维度下国际贸易中运输成本的理论和实证研究
致谢
中文摘要
ABSTRACT
目录
1 绪论
1.1 研究背景和意义
1.1.1 本文研究背景
1.1.2 本文研究意义
1.2 国内外研究综述
1.2.1 国际贸易理论与运输成本的渊源
1.2.2 国外研究进展与现状
1.2.3 国内研究进展与现状
1.3 本文的主要研究内容、方法和结构
1.3.1 本文研究内容
1.3.2 本文研究方法
1.3.3 本文结构
2 核心概念定义与解释及相关理论研究
2.1 运输成本概念历史上的界定与评价
2.2 运输成本时空维度下的定义
2.2.1 国际贸易中运输成本的时空研究
2.2.2 定义的界定与表述
2.3 运输成本时空维度下的解释
2.3.1 定义的组成要素
2.3.2 运输成本的构成及解释
2.3.3 空间距离成本与时间距离成本关系的分析
3 基于位移链条的运输成本的数学表示与描述
3.1 关于位移链条的提出与评价
3.2 运输成本表达式的构建
3.2.1 构建前的准备与说明
3.2.2 表达式的构建过程
3.3 对表达式的解释与评估
4 影响运输成本的时空因素及运输成本对贸易的影响
4.1 时间角度下对商品的分类
4.2 影响时空维度下运输成本的因素及分析
4.2.1 空间地理区位与运输基础设施
4.2.2 运输方式、商品类型及二者匹配程度
4.2.3 区域贸易一体化程度
4.2.4 影响因素的时空性分析与内在联系
4.3 运输成本对现实贸易的影响
4.3.1 运输成本对比较优势的影响
4.3.2 从时空维度看运输成本对现实贸易的影响
5 国际贸易中运输与运输成本的实证分析——基于独联体与欧盟的对比
5.1 关于独联体与欧盟及情况说明
5.1.1 独联体与欧盟的简介
5.1.2 需要说明的情况
5.2 独联体国家贸易的运输成本及其对贸易的影响
5.2.1 多方面对比独联体和欧盟运输成本的差异
5.2.2 高运输成本对独联体国家贸易的影响
5.3 对独联体与欧盟贸易运输成本差异的思考
6 时空维度下对减少运输成本的思考与启示
6.1 对减少运输成本的思考
6.1.1 集装箱运输是降低运输成本的有效方式
6.1.2 运输基础设施是降低运输成本的重要保障
6.1.3 掌握控制时间距离的方法与策略
6.1.4 发挥制度和政策在降低运输成本上积极作用
6.2 时空视角给予的启示
6.2.1 合理把握和掌控运输的时空关系
6.2.2 国际贸易中要充分重视“本地比较优势”
6.2.3 商品类型对运输成本有着重要影响
6.2.4 需要理性对待对外贸易和内需
7 结论与展望
7.1 本文结论
7.2 对未来的展望
参考文献
学位论文数据集
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