本文是一篇企业管理论文，现代科技将先进的管理理念和办公方式，通过软件技术和网络技术进行了工具化，以事务和项目为中心，帮助组织建立通畅的信息交流体系，有效的协作执行体系，精准的决策支撑体系，来提高组织内部的管理和办公能力，建立协调统一、反应敏捷的高水平执行团队。（以上内容来自百度百科）今天为大家推荐一篇企业管理论文，供大家参考。
第一章 绪 论
1.1 研究背景与意义
1.1.1 研究的背景
随着我国石油、石化、煤化、化工等产业的迅速发展，危险化学品（本文简称危化品）的品种和产量日益剧增，因此，道路危化品运输需求量也处于逐年增长中。据中国物流与采购联合会数据统计，目前中国危化品的产量已达 18 亿吨，95%以上的生产原料需要靠异地调运，危化品的产量和使用量位居世界第一，可供公路运输的危化品总量为 2 亿吨以上，并呈逐步增长的趋势，危化品道路运输行业市场空间巨大。据交通运输等部门统计，全国共有道路危险货运企业 1 万多家，经营户 750 多万户，危化品车辆总数为 299565 辆，总吨位为 4694479 吨，但危化品运输企业平均拥有车辆数仅为 29.5 辆，道路危险货运企业存在形态几乎全部是企业自有物流和第三方物流公司，部分物流公司存在车辆挂靠行为，管理较为混乱。从整体层面来看，危化品运输企业呈现企业规模较小，地区分布不均，运力匹配度较低，运力资源较为紧张等特点。同时，随着国家对黄标等车辆淘汰力度的加强，运力资源紧缺的矛盾也将进一步凸显。鉴于现阶段，国内从事危化品相关运输的从业人员准入门槛较低，运营模式、专业技术水平、专业人才储备与实际需求等差距较大，导致危化品运输效率低下，运输经营成本高，并存在严重事故隐患等多种问题。而诸多问题无法有效解决，更直接导致了企业自有的物流想剥离经营，第三方物流企业又难以进一步发展壮大，致使整个危化品物流行业呈现亚健康发展状态。SDYC 物流公司始创于 1998 年 8 月，是一家专注于危化品物流运输的国家“AAAA”级专业第三方物流企业，现有员工 2761 人，危险化学品专用运输车辆 815余辆，具备 25200 吨/次的运输能力，公司总资产近 6 个亿，在全国 31 个省、市地区设有驻外办事处，业务范围北到满洲里、南到海南、西起新疆独山子，往东覆盖东、南沿海区域，形成了较为完善的全国性物流服务网络，并先后与中石化、中石油、中海油、巴斯夫、陶氏、德固赛、赛拉尼斯等 2600 余家国内外知名化工企业建立了战略合作关系。但随着危化品物流行业竞争的日趋严峻，以资金优势、运力优势、人员优势的传统物流管理模式已无法适应行业市场的政策与需求，并且企业在此之前也并未有意识的制定科学的竞争战略，更多的是被动的参与市场竞争。因此，企业急需根据发展现状来制定合适其自身发展的竞争战略，来支撑企业的不断向前发展。
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1.2 国内外文献综述
1.2.1 企业竞争战略研究综述
张伯伦在 1939 年提出“竞争优势”概念后[1]，申德尔随后在战略管理研究中将其引入其中[2]，被誉为“竞争战略之父”的迈克尔波特强调低成本与差异性在企业竞争中为最主要的两个因素，随之提出了差异性和成本领先等经典战略[3]，认为企业在制定战略过程中，必须与其所处的行业环境紧密相连[4]，并将其影响归纳为包含供应商议价能力、购买者议价能力、潜在进入者的威胁、现有竞争对手的威胁以及替代品的威胁的五种力量模型，得出“企业的盈利能力取决于行业的吸引力及企业在行业中的相对竞争位势力”的著名论断[5]。Gerry Johnson[6]（2002）与大卫.J.科利斯[7]（2005）分别提出，“战略”对于一个企业形式的组织，明确的是其长远的发展方向及范围，是通过变化的环境抽取竞争优势资源，再加上企业独有的内部资源，通过结合内、外环境的资源利用，从而实现利益期望。普拉哈拉德（2010）提出了核心竞争力的理论，以企业自身能力为重点研究，认为企业自身的核心能力才是决定企业未来发展的根本所在[8]。而对于供给与需求方的物流服务业，服务质量又是行业竞争中的重点内容。Miles（2012）根据波特竞争战略学说，诠释了行业服务的差异化内容，提出在特定环境下，要根据客户的不同需求，提供不同的服务方式，以此来提高客户满意度，通过客户满意度保持业务合作关系[9]。在实现行业竞争服务差异化过程中，Johanna（2012）认为必须建立在正确的竞争战略定位上，由服务方式类别化、多样化平衡企业内外部关系，从而提升企业的市场竞争力[10]，进行探索，不断挖掘市场潜力。Korn（2014）认为，当今世界经济一体化进程加速，相关的信息技术产业突飞猛进，企业面临的各类市场环境日趋复杂化，并处在不断的更新演变之中，企业只有适应了发展的外部环境，才能制定出真正契合企业发展的战略方针。从产品以及市场两方面的定位上分析，企业的市场营销战略涵盖了大部分的战略方案，其中，企业的营销手段是其核心要素。在深入分析企业内部运营环境以及外部市场环境之后，对目标市场进行选择，通过规划最新的企业战略方案，保证企业发展的长久和持续性[11]。Seddon(2015)认为，在进行企业的目标市场细化工作时，必须充分考虑受众群体文化水平这一影响要素。不同文化背景下的客户有着各自独特的偏好，对产品的认知也有自己的定位标准，出于扩大产品销量的目的，企业就应该保证客户对自身产品的较高认可度[12]。Gerry(2016)通过深入的研究后指出，企业在进行战略规划时，应该建立在客户个人的意愿及非正式化学习的基础之上[13]。
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第二章 相关理论基础
本章将通过对物流管理相关理论、竞争战略理论进行深入研究，为下文对 SDYC物流公司竞争战略研究打下理论基础。
2.1 竞争战略相关理论
2.1.1 战略管理定义
所谓战略是指为实现某种目标（如政治、军事、经济或国家利益方面的目标）而制定的大规模、全方位的长期行动计划。原本战略一词只是一个军事术语，进入现代社会，随着商业活动的日益频繁，研究经济的经济学家把它引入到了企业的管理中去，用来对企业的健康稳定发展制定一套可靠的决策参照系。战略管理就是指对企业战略的管理，包括战略制定和战略实施两部分。美国波特提出的竞争战略理论被认为是最早的主流战略理论之一，该理论认为通过建立核心竞争优势来提升企业自身的战略管理是极其重要的，对于竞争优势的影响原因有以下几个方面，一是企业所在行业的准入门槛，就是说企业的进入难度，包括企业行业的持续发展能力和盈利能力；二是企业在行业中的所处位置，也就是说企业在行业中的地位。所以综合以上两个因素考虑，企业战略内容要涵盖以下几个方面：一是企业所处行业的利润率要高，因为只有高利润才能对众多的投资者有吸引程度；二是要建立自身的竞争优势，不要同质化模仿经营，因此需要企业将外部、内部的战略环境全面、准确的进行分析，因地制宜建立符合企业自身特点的战略理论。以此来提升企业的自我竞争优势，提高所在行业的地位。
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2.2 物流管理相关理论
所谓的物流管理（Logistics Management）一般被认为是在社会再生产活动中所产生的，以实体材料的流通规律为基础，结合管理科学的原理与方法，对其社会再生产活动进行有目的、有计划的组织、协调、监督等一系列活动，使得各项再生产活动得到最优的配合，并以此来有效降低物流的运营成本，提升物流的经济收入。所谓的物流作业管理通常包含两个方面的内容，即物流活动或者是功能要素，其主要包含六个方面，涉及运输和配送、仓储和物料、包装、物流信息、装卸搬运、流动加工等。物流服务管理一般被认为是一个动态连续的过程，通常是指物流的相关公司以客户订货为起点，以送达客户手中为重点，以客户需求为指导思想，为积极稳妥的完成供应、减轻客户负担而进行的所有服务活动。
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第三章 SDYC 物流公司竞争战略现状..........16
3.1 SDYC 物流公司简介....16
3.2 SDYC 物流公司竞争战略现状..........16
3.3 SDYC 物流公司现行竞争战略存在的问题............17
3.4 SDYC 物流公司现行竞争战略存在问题原因分析...........18
第四章 SDYC 物流公司内外部环境分析....20
4.1 SDYC 物流公司外部环境分析..........20
4.2 行业竞争环境分析........23
4.3 外部因素评价矩阵分析...........26
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4.4 SDYC 物流公司内部环境分析..........27
4.5 内部因素评价矩阵分析...........31
第五章 SDYC 物流公司竞争战略的选择....33
5.1 SDYC 物流公司的发展目标..............33
5.2 QSPM 矩阵的建立及竞争战略选择分析.....33
5.3 SDYC 物流公司差异化战略的具体内容.....35
第五章 SDYC 物流公司竞争战略的选择
在前文分析的基础上，本章将对 SDYC 物流公司竞争战略进行全面分析，通过比较为 SDYC 物流公司选择适合其发展的竞争战略。
5.1 SDYC 物流公司的发展目标
SDYC 物流公司将不断提高企业的核心竞争力，为实现企业 3 年内具备上市资格的战略目标不懈努力。近期目标（2017-2020 年）：企业新增危化品物流车辆达到 300 辆，营业收入达到 17520 万元（根据车辆逐步投入计算，根据 SDYC 物流目前的实际情况，按单车每年 120 万营业收入计算）；中期目标（2020-2030 年）：企业新增危化品物流车辆 500 辆，营业收入达到 60000万元（根据新增车辆逐步投入取折中数计算，根据 SDYC 物流目前的实际情况，按单车每年 120 万营业收入计算）；远期目标（2030 年后）：企业新增危化品物流车辆 1000 辆，营业收入达到 120000万元（根据新增车辆逐步投入取折中数计算，根据 SDYC 物流目前的实际情况，按单车每年 120 万营业收入计算）。
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结论
本文结合战略管理相关理论知识，通过 PEST 分析模型、波特五力模型，QSPM矩阵分析等工具，根据 SDYC 物流公司现状，为公司战略发展提供理论支撑，有利于 SDYC 物流公司整合现有资源与配置，提高行业效率，降低行业成本，进一步为客户提供增值服务，不断提高其核心竞争力，帮助公司在危化品物流行业处于全国领先地位。本文研究结论如下：一是分析 SDYC 物流公司发展现状，分析公司现行战略，找出了现行竞争战略中存在的问题和原因。二是分析 SDYC 物流公司的内、外部环境，并通过 EFE 矩阵等掌握企业竞争战略对当前公司发展的影响，探明了公司发展的内部优势与劣势，外部机遇与威胁。三是提出了企业的竞争战略。提出企业战略发展的核心理念的基础上，定量分析得出以品牌差异化、服务差异化、业务差异化为核心的差异化竞争战略，并指出具体实施路径。四是结合公司竞争战略的制定提出优化组织结构、构建精细化信息系统、培树核心文化、加强研究做好业务创新等的保障措施。
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参考文献（略）
