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论文提纲范文样本
论文提纲范文样本一：SW银行对新能源汽车行业信贷管理研究
中文摘要
Abstract
第一章 绪论
1.1 选题背景与研究意义
1.1.1 选题背景
1.1.2 研究目的及意义
1.2 研究内容
1.3 研究方法和研究创新
1.3.1 研究方法
1.3.2 研究创新
1.4 文献综述
1.4.1 国外研究综述
1.4.2 国内研究综述
1.4.3 国内外文献述评
第二章 相关概念界定及理论基础
2.1 概念界定
2.1.1 新能源汽车定义
2.1.2 信贷的定义
2.1.3 信贷管理的定义
2.2 理论基础
2.2.1 信息不对称
2.2.2 风险管理
2.2.3 商业银行风险
2.2.4 客户细分
第三章 新能源汽车行业发展现状分析
3.1 新能源汽车行业
3.1.1 纯电动汽车产业链发展模式
3.1.2 国家政策支持情况
3.2 新能源汽车市场
3.2.1 全球新能源汽车市场情况
3.2.2 我国新能源汽车市场情况
3.3 新能源汽车行业政策
3.3.1 双积分考核促使乘用车企加速新能源汽车布局
3.3.2 补贴政策刺激新能源乘用车健康持续发展
3.4 新能源汽车企业面临的问题
第四章 新能源汽车行业信贷情况
4.1 SW银行对新能源汽车行业信贷情况
4.1.1 SW银行新能源汽车行业客户合作概况
4.1.2 SW银行新能源汽车行业授信情况
4.1.3 SW银行新能源汽车行业授信分类情况
4.1.4 新能源汽车同业授信份额情况
4.2 SW银行对其他行业授信情况(以锂电池行业为例)
4.2.1 SW银行锂电池行业客户合作概况
4.2.2 SW银行锂电池行业授信情况
4.2.3 SW银行锂电池行业授信分类情况
4.3 投资机构对新能源汽车行业投资情况(以高瓴资本为例)
4.3.1 高瓴资本对新能源汽车投资概况
4.3.2 高瓴资本对新能源电池投资概况
4.3.3 高瓴资本的投资偏好
4.4 从锂电池行业、高瓴资本视角看SW银行信贷管理情况
第五章 SW银行面临的新能源汽车行业信贷风险
5.1 审批风险
5.1.1 贷前审批风险
5.1.2 贷中审批风险
5.1.3 贷后管理风险
5.2 行业风险
5.2.1 宏观经济风险
5.2.2 政策风险
5.2.3 市场风险
5.2.4 结构性产能过剩风险
5.2.5 企业经营风险
第六章 SW银行对新能源汽车信贷管理建议
6.1 总体信贷策略
6.2 贷前优化建议
6.2.1 对审批人员的行业信贷培训
6.2.2 关注产业链情况
6.2.3 调整授信结构
6.3 贷中优化建议
6.3.1 对企业资金实力的审查
6.3.2 对企业技术实力的分析
6.3.3 对企业产品市场竞争力的分析
6.3.4 对企业产业链建设的审查
6.3.5 对新能源汽车产业发展与产业格局变化的监测
6.3.6 对国家宏观政策及行业变化的前瞻性研究分析
6.4 贷后管理优化建议
6.4.1 完善信贷风险识别与预警机制
6.4.2 落实担保条件
6.4.3 加强下游营销力度
6.4.4 落实贷后监管
6.5 行业风险优化建议
第七章 结论与展望
7.1 结论
7.2 不足和展望
参考文献
致谢
论文提纲范文样本二：基于多能互动的新能源系统容量配置及能量调度研究
摘要
Abstract
1. 绪论
1.1 课题研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 新能源系统容量规划研究现状
1.2.2 含新能源接入的电力调度研究现状
1.2.3 含新能源接入的鲁棒经济调度研究现状
1.3 本课题研究框架
2. 基于博弈论的微电网容量配置
2.1 引言
2.2 发电单元出力特性
2.2.1 风电出力
2.2.2 光伏发电
2.2.3 电动汽车充放电
2.3 微电网收益模型
2.3.1 售电及辅助收入
2.3.2 政府补贴
2.3.3 日投资成本
2.3.4 机组到期退役收入
2.3.5 日管理维修费用
2.3.6 能量流失惩罚费用
2.3.7 购电费用
2.3.8 停电补偿费用
2.4 博弈模型求解
2.4.1 博弈论规划模型
2.4.2 参数设置
2.4.3 模型求解
2.5 算例验证
2.5.1 不同博弈参与方
2.5.2 不同传输容量
2.5.3 风、光、储系统
2.6 本章小结
3. 基于风车互动的电力节能减排调度
3.1 引言
3.2 风电及EV的DEED建模
3.2.1 目标函数
3.2.2 约束条件
3.3 风电及电动汽车能量单元
3.3.1 风电出力特性
3.3.2 风速时间序列
3.3.3 电动汽车集群
3.4 模型求解
3.4.1 求解流程
3.4.2 模糊两阶段规划
3.5 算例验证
3.5.1 调度结果
3.5.2 不同场景调度
3.5.3 不同电动汽车规模
3.6 本章小结
4. 基于风车互动的电力系统鲁棒优化调度
4.1 引言
4.2 电动汽车出行不确定性
4.3 系统经济运行模型
4.3.1 目标函数
4.3.2 约束条件
4.3.3 调度模型
4.4 基于博弈论的鲁棒调度方法
4.4.1 博弈论规划
4.4.2 参数设置
4.4.3 模型求解
4.5 算例验证
4.5.1 调度结果
4.5.2 电动汽车接入影响
4.5.3 鲁棒经济性分析
4.6 本章小结
5. 总结与展望
5.1 总结
5.2 展望
参考文献
硕士研究生学习阶段成果
致谢
新能源汽车论文提纲
论文提纲范文样本三：绿色债券促进新能源汽车产业发展分析 ——以北京汽车绿色债为案例
摘要
Abstract
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 文献综述
1.2.1 绿色金融领域研究
1.2.2 绿色债券领域研究
1.2.3 新能源汽车领域研究
1.2.4 文献评述
1.3 研究内容及方法
1.3.1 研究内容
1.3.2 研究方法
1.4 创新点与不足之处
1.4.1 创新点
1.4.2 不足之处
第2章 基本概念与理论基础
2.1 绿色债券基本概念
2.2 绿色债券的特点
2.2.1 绿色债券规模与投向
2.2.2 绿色债券发行期限与信用评级
2.2.3 绿色债券投资区域与融资主体
2.3 基本理论基础
2.3.1 绿色金融理论
2.3.2 代理成本理论
2.3.3 优序融资理论
第3章 北京汽车绿色债券案例介绍
3.1 北京汽车绿色体系建设
3.2 北京汽车绿色管理理念
3.3 北京汽车新能源领域发展介绍
3.3.1 北京汽车新能源领域政策背景
3.3.2 北京汽车新能源领域建设规划
3.3.3 北京汽车新能源领域发展环境
3.4 北京汽车绿色债券介绍
3.4.1 北京汽车绿色债券基本信息
3.4.2 北京汽车绿色债券募集资金情况
第4章 北京汽车绿色债券案例分析
4.1 北京汽车新能源领域资金需求
4.2 北京汽车运用绿色债券融资的必要性
4.3 北京汽车绿色债券募集资金投向
4.4 北京汽车绿色债券效益分析
4.4.1 经济效益分析
4.4.2 科技效益分析
4.4.3 环境效益分析
4.5 北京汽车绿色债券与新能源汽车领域的协同发展
4.6 北京汽车新能源领域的发展困境
第5章 展望与建议
5.1 绿色债券的展望与建议
5.2 新能源汽车产业发展的展望与建议
5.3 北京汽车新能源领域的展望与建议
结论
参考文献
致谢
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