论文开题报告怎么写？本文将以工程管理论文为例，为大家分享一篇开题报告的范文样本，标题是“A 市地铁 8 号线 X 站施工项目进度管理研究”，具体详情如下。
一、论文开题报告基本框架
论文开题报告一般由以下八个部分组成（每个院校都有固定的开题报告模板，可能有所差异，大家可以参照各自学院的要求进行写作）。具体内容如下：
1.选题的背景及意义
2.研究目标及内容
3.研究方法
4.论文大纲
5.技术难点和可能的解决方案
6.预期成果及可能的创新点
7.论文工作计划
8.参考文献
二、选题的背景及意义
1.1.1 研究背景
我国的城市化进程已经进入到城市加速发展阶段，城市人口急剧增加，城市人口不断增长，城市中心区的高密度开发和人口的高度集中，使得交通出行总量剧增；随着城市边缘和远郊城市化地区的发展，将出现大量新的长距离的出行需求；这就需要扩大城市客运交通系统服务范围和能力。因此，目前我国城市交通的首要任务是构筑城市综合交通体系，而其中特别重要的就是选择合理的主导交通工具，与城市发展、居民出行需求相适应的，影响城市规模、形态、空间结构和人口分布的，并代表交通技术发展水平的交通工具，那就是地铁。
A 市地铁隶属于 A 市地铁公司，为中国 S 省 A 市市民提供出行服务，2015 年开通 3号线，也是 A 市第一条地铁线路。到 2019 年年底，A 市共有 7 条地铁线路在建，其中包括 1 号线、2 号线东段、4 号线、第一期 6 号线、第一期 7 号线、8 号线以及 13 号线二期。按照计划，到 2021 年，该市将建成并投入运营 9 条地铁线路，总长达到 339 公里。2018 年，A 市地铁共发送乘客 1.53 亿人次。截止到 2019 年 4 月，该市单日客运量峰值达到 71 万人次。随着剩余 7 条线路的开通，A 市的城市发展和城市规划将迎来全新的机遇和挑战。
A 市地铁 8 号线有一个重大的交通枢纽——X 站。济青高铁 X 站为国家级特等高铁车站，坐落于该市西片区，建设规模共计站台 10 台，20 条铁路线路，车站建设规模共计七万平方米，按照规划到 2030 年 X 站年服务旅客人数将达到 2000 万人，峰值发送旅客人数将达到每小时 8800 人。此外，济青高铁计划在 X 站与青连铁路相连。建成后的 X站将是 S 省首个融合“一铁三轨”的大型交通枢纽，地铁 8 号线、10 号线、12 号线等 3条线路将在这里陆续相会。
A 市受制于历史上形成的城市布局和功能定位，南强北弱曾是 A 市区呈现的“旧常态”。地铁开通后带来的流动和交换，促使南北城区的地价级差缩小、环境品质趋同、生活方式融合，空间格局被重新塑造，区域间落差被消弭，“南北差距”、“东西差别”逐步走进历史，极大地促进了区域发展再平衡。地铁的建成和投入使用，将对 A 市未来城市规划和发展带来深远影响。
1.1.2 研究意义
A 市地铁 8 号线 X 站项目具有非常明显的特点：体量大、施工范围广、交叉作业和多专业作业多。同时车站与高铁建段、高新区北广场同期实施，还要配合胶东机场开通。本项目又是具有特殊性管理的 PPP 项目，具有对外调节任务多的难点，如何合理安排组织施工、现场规划，避免产生不同单位、不同专业之间交叉冲突，确保满足业主施工质量、保障施工安全的基础上满足工期要求，对该项目进行科学有效的进度管理，对该项目的实施和进展具有非常重要的意义。
（1）理论意义。随着居民生活水平的提高，对于出行的要求也越来越高，城市轨道交通系统也得到了迅速的发展，相应的国内外学者以及企业也逐渐的加强对于城市轨道交通工程进度管理的研究，但因为地铁项目具有周期长、时间跨度大、施工技术专业度高以及工艺流程复杂等特点，因此对于地铁项目的研究相对较少。同时，常用的进度管理方法主要是甘特图法、主流渠道（CPM）以及设计测评法（PERT）等，像这些以前比较常用的项目进度管理方法中由于缺乏对时间方面与物资方面的消耗进行分析，因此都表现具有一定的缺陷。基于此，本文以 A 市地铁 8 号线 X 站项目为研究对象，采取关键链技术和新工艺投入对其进度管理进行研究，有利于拓宽城市轨道交通项目的进度管理研究领域，为我国地铁项目进度管理的研究提供理论上和案例上的借鉴意义。
（2）实践意义。城市地铁项目相较于其他城市交通项目来说无论是从施工难度、技术需求、经济投资等方面都给施工单位和利益相关方提出了更高的要求。因此如果不能够对项目进程进行有效的管理，将给城市带来非常大的人力物力的损失。就目前我国现有的城市交通工程项目管理制度来说，仍然存在很多问题。这主要是因为我国城市轨道交通起步较晚，并没有形成完整的管理制度。本文以 A 市地铁 8 号线 X 站建设工程为研究对象，在进度管理理论的基础上，利用 WBS 分解项目，确定不同项目之间的逻辑关系以及所需工期，识别关键路径，并利用网络计划图编制项目进度计划，在项目实施环节采取全程跟踪、实施检查的保障措施，确保该项目按计划进度稳步开展，为该项目的顺利竣工奠定坚实的基础。
三、研究内容
本文共计七个章节：
第一章绪论部分，对本文的研究背景、意义、方法及内容进行介绍。
第二章分别从项目管理、进度管理、进度计划制定以及优化控制的角度进行阐述，为本文后续研究奠定理论基础。
第三章 A 市地铁 8 号线 X 站项目概况分析，主要对 X 站工程项目、项目设计、地理位置以及工期要求中的重点、特点、难点进行阐述。
第四章分析 A 市地铁 8 号线 X 站项目进度制定过程以及存在的问题，并针对问题展开原因探讨。主要分析该项目进度管理目标、计划，并利用关键路径法对项目编制网络计划图。
第五章分析 A 市地铁 8 号线 X 站项目进度计划的优化，通过增加新工艺、新技术和改变劳动力资源投入量，对原有进度管理进行合理有效的优化。
第六章进度的管理方法和工期保障措施，针对施工的前、中、后不同阶段的进度管理提出切实有效的保障措施。
第七章研究结论及展望，总结进度管理的过程与经验，得出研究结论，并对后期发展的意义。
四、研究方法
本文研究过程中使用的方法是理论联系实际法，通过查阅大量国内外相关项目进度管理的文献资料，对这些资料和理论成果进行整理和研究，得出针对项目进度管理的相关理论依据，并将其运用到本文的研究工作中。
具体而言，根据目前城市轨道发展的情况，从 X 站地铁的发展现状出发，介绍了本文的研究背景、意义、研究方法等。提出和分析了 X 站项目施工过程中存在的问题，针对 X 站项目施工中存在的问题进行项目进度管理的研究，对 X 站施工项目制定并优化网络计划图，从施工过程的前、中、后三个阶段提出保障措施和方法。
五、研究结论
本文研究对象为 A 市地铁 8 号线 X 站项目，对该项目中涉及的进度管理方面进行探讨，针对管理中存在的弊端进行成因分析，结合该项目实施的实际状况，确定施工进度计划，并对原有计划进行优化与控制，最后分别从实施前、中、后角度出发，提供能够切实保证计划按期开展的具体措施。对全文进行回顾，可以得到以下几条结论：
（1）与其他项目不同，地铁项目具有时间跨度广、牵扯方面广、资金需求大，同时对于施工单位以及项目所在属地的经济发展具有重要作用，因此针对项目进度计划进行合理高效的优化，能够很大程度上减少前期成本、提高项目完成质量，进度目标是否可以按期完成，将决定着总目标的完成程度。
（2）文中结合 A 市地铁 8 号线 X 站项目的实际情况，探讨可能作用于进度管理的各项潜在因素，深入浅出地讨论了怎样针对具体进度计划进行优化与控制，此外还针对施工不同阶段制定不同的保证措施，以期能够最大限度地确保进度计划按期实现。
（3）采取关键路径方法进行进度计划编制，首先确定各活动的时期节点、WBS 结构、逻辑关系以，并通过三点估计法确定各项工作的周期，再此基础上绘制网络计划图，确保进度负责人能够更加清晰地了解项目关键路径。
（4）采取时间-成本平衡优化法和新工艺、新技术，从工期、成本、资源等角度综合考虑，对原有路径进行优化，同时辅助以科学合理的控制措施。
（5）结合施工时期的实际特点，针对不同时期提供不同的进度保障措施，分别针对技术、组织、动态管理、应急备案等环节提出相应的保障办法，此外还应当及时获取施工进度的动态情况，以便对进度方案及时修改与完善。
六、论文进度安排
20XX年11月01日-11月07日 论文选题
20XX年11月08日-11月20日 初步收集毕业论文相关材料，填写《任务书》
20XX年11月26日-11月30日 进一步熟悉毕业论文资料，撰写开题报告
20XX年12月10日-12月19日 确定并上交开题报告
20XX年01月04日-02月15日 完成毕业论文初稿，上交指导老师
20XX年02月16日-02月20日 完成论文修改工作
20XX年02月21日-03月20日 定稿、打印、装订
20XX年03月21日-04月10日 论文答辩
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