1绪论
1.1研究背景
从20世纪70年代开始，工业化发展迅速，汽车开始普及，迫使地少车多人口众多的地区开始积极地研发和制造机械式停车场，以解决停车难等社会问题。以美国、日本、德国、韩国等发达国家为代表的泊车技术在该领域位于世界顶尖水平，我国港台地区也通过向先进地区引进技术、移植制造等，得到了很好的发展，较好地解决了本地区的停车难等社会问题。经过50多年的发展，立体停车库在国外先后出现了针对家庭使用的双层停车设备；利用小区地下车位、广场等空置地段建设地下车库等。在中国，立体停车库的建设、相关设备的研发与生产还是一个新兴的行业，在整体上处于起步阶段。由于汽车行业的迅猛发展，并大大超过了原有的城市规划预期，2010年我国的停车位缺口达到了数百万个，“停车难、乱停车”成了全国绝大部分城市的通病。近几年来，各地相续出台了立体停车库的新政，为的就是切实可行的在有限的土地资源上解决“停车难、乱停车”的社会问题。昆明市作为云南省独一无二的特大城市同时也是西南地区第三大城市（仅次于成都、重庆），其占地规模为21473平方公里，常住人口已达700多万，若包含流动人口，昆明已是一个千万级'以土人口的大型城市，市民在这样大规模的城市中穿梭，仅靠城市公共交通，难以满足出行需求，加之现阶段昆明市公共交通设施供应严重不足，越来越多的市民选择了自驾车出行。上世纪90年代，昆明市人均机动车拥有量曾排名全国第一，仅在2013年机动车增长速度就达到了 18.06%，达到216.33万辆，比全国的平均水平还高出8.04个百分点。机动车迅猛增长的同时，停车设施建设无法及时跟进，导致了由停车难引发的事故屡屡见报，这不仅引起昆明市政府的高度重视，也因停车位的供应量远远小于需求量而引起投资者的垂青。
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1.2与选题相关的文献评述
陈淼（2012)在《中国外资》写作“立体车库停车产业的华丽转身”⑴，认为，随着我国经济的快速发展，城市人口、车辆增长迅速，城市的停车问题急需找到解决办法。传统的地面停车场占用了大面积的土地资源，越来越难以满足当代城市急剧扩张的需要。立体车库在此基础上应运而生，因为它容量大、占地少、泊车与取车全自动化或半自动话、利用率高等诸多优点可以针对性地解决相应城市拥堵问题，特别是已建成的城市中心，大型公共场所消费，商务中心，火车站，住宅区的停车问题。在机动车辆增多和停车资源匮乏之间的矛盾日益突出的当今形式下，立体车库实现了停车产业的华丽转身，必将在今后的城市建设中占据重要位置。付丽华、宋华（2002)在《交通科技与经济》中撰文：“立体车库，城市静态交通发展之必然”[2]，介绍了立体停车库在静态交通中的优势、作用及几种立体车库的特征，得出结论：立体车库是都市静态交通发展的必然选择。袁壮（2010)在“城市中心区立体停车库设计研究” [3]中指出：汽车数量的迅猛增长是导致城市停车困难的主因。在市中心，人们经常因找不到合适的停车位而苦恼，“停车难”问题日益凸显。作者认为，立体停车库可以提供一种节约时间、节省空间的高效停车模式，可以有效缓解城市“停车难”问题。文章就立体停车库具有的优越性、车库的类型、特点、立体停车库的发展趋势等方面做了研究分析，得出结论：立体车库在不久的将来必将取代传统地面车库，成为城市泊车的主要选择。.
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2国内外立体车库发展现状
2.1国外立体停车库建设现状
通过近50年的发展，机械式停车库在国外已经十分成熟，由于立体车库相对于传统车库其制造技术含量髙，所以最先在发达国家较早普及，发展较好的有美国、德国、日本、韩国等。“装在车轮上的国家”最早就是用来形容美国，开车出行是美国人出行的首选，且大多数人自己开车，美国人均车辆为0.86辆(2.8亿总人口共有各类车辆2.4亿多辆)。美国通过较为合理的方法，在城市周边建设了大量的立体停车场用以缓解城市交通压力，大大减少了汽车进入城中心的数量。另外，美国政府还为缓解巨大的停车压力，制定了一系列的政策。比如，各职能部门要控制巨大的停车压力对周边的各类影响，即新建的建筑项目等带来的停车需求尽量不给周边地区停车环境增加压力，同时增建路外公共停车场，彻底解决停车的问题。德国是全球一流的汽车生产国，为达到产业链的完整，德国从事停车设备的开发和生产也较早，但由于欧洲国家人口密度小，土地相对能满足需求，相应的停车问题相比国内并不特别突出，德国停车库的建造堪称全球最牛，可看做是德国汽车业的“停车秀”，德国“空中”停车场系统的构思与设计令人惊叹，其中又以德国沃夫斯堡的停车场最精妙。
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2.2国内立体停车库建设现状
立体停车库在世界发达国家上发展迅猛，技术己经比较成熟，而在中国还是处于起步阶段，但是由于汽车数量每年迅速增长，2010年，我国停车位缺口就达数百万个，而城市对停车位的需求更为迫切，因此为了有效缓解城市停车难的问题，让城市发展的更为美好，立体化停放等现实问题必须尽快解决。台湾是机械式泊车设备应用较早的地区。：1980年，台湾建造了第一座垂直循环式立体停车库，从此，在台湾开始步入立体车库建设的起步阶段，此后几年，台湾的立体停车设备进入快速发展期。90年，台湾在这个行业的制造企业达到35家；96年，台湾停车业更是进入了发展的高峰期，技术精湛、制造精良的停车设备为台湾制造业增加光彩，技术和产品触及全球。云南属我国西部边疆地区，社会经济发展水平相对发达地区滞后，从分布情况可以看出云南省的立体车库的建设量与发达省份相比相差甚远。在昆明市停车难问题越来越突出的情况下，对投资比较敏感的商家已经开始投资机械式立体车库的建设。2013年11月，云南省建筑科学研究院对昆明市已经运行的机械式立体停车库项目建设点进行走访，主要走访了云南建工大厦立体停车库项目、昆华医院立体停车库项目、世纪广场地下停车场项目、43医院立体停车库项目，通过这些车库项目调查，也对昆明市主城区目前立体车库的运营情况有了一定的了解，并将调查结果通过表2-1进行总结。
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3项目建设的重要性和投资必要性分析.........9
3.1昆明市主城区停车泊位的需求分析........9
3.1.1停车泊位现状 ........9
3.1.2预测分析........ 9
3.2立体车库项目建设的重要性........ 11
3.3立体车库项目建设的必要性........ 11
3.4立体车库项目建设投资的必要性........ 12
4立体停车设备类型简介........13
4.1.2云南省及昆明市企业生产现状........ 13
4.2立体停车设备类型分析 ........15
5经济效益及投资回报分析........ 17
5.1成本、费用计算分析........ 17
5.2项目的财务评价分析........ 21
6立体停车库建设投资的SWOT.分析
6.1立体车库发展的主要问题及对策研究
6.1.1立体车库行业发展的主要问题
我国的立体车库行业目前处于初级阶段，是有活力的产业，同时也有许多问题，许多科研机构和公司参与智能化立体车库的研究，其现状归结起来主要有以下几点：
(1)市场发展空间很大由于目前昆明市主城区车辆增长与停车场规划间差距较大，未来立体车库行业有很大的发展空间；
(2)我国立体车库管理系统市场还处于初级发展阶段，市场发展滞后。
(3)我国立体停车库的信息技术还不够完善，存在信息不流畅的问题会使停车遇到一定的滞留问题。
(4)车库的整体性能没有相关检测标准，使一些生产商有漏洞可钻，因此部分设备会有潜在故障风险；
6.1.2促进立体车库行业发展的对策
立体车库作为一个新兴的高科技产业，在完善现有相关政策的基础上还需要一系列行之有效的相应政策举措来进行引导，这样才能更好更快的发展，为广大市民解决停车难的根本问题。
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结论
本论文以实际拟建项目为研究对象，对昆明市静态交通领域存在的矛盾以及发达国家解决此问题的经验、国内外停车产业的发展现状进行了深入分析，总结了立体车库建设项目在昆明市主城区的应用现状及市场前景，并通过对市场上现有各类立体车库的比较，重点对近期拟建的50000个立体停车泊位进行为期十年的建设投资及经济可行性分析，得出以下结论。
(1)投资机械式立体停车库项目是可行的。立体车库产业作为朝阳产业，将是最近十年内解决城市停车难问题的主要手段，客观上将为企业和投资者带来较好的经济效益，而由此带来的其他附加值也较高，属于低风险类可控项目。#p#分页标题#e#
(2)立体车库项目在云南属于新兴产业，但是近两年青睐立体车库的投资者越来越多，投资者应加快投资的各项准备工作，争取早日占有市场先机，通过几年建设，争取在市场透明化后通过规模效应确保预期的盈利。
(3)昆明市主城区建设立体停车库项目是昆明市政府解决停车难、造福全市人民的"民生工程”。推动该实施过程需要政府和企业的共同努力，投资企业应密切关注市政府关于停车产业的各项政策，找准时机切入市场，争取良好的市场回报。
(4)本论文对拟建项目的经济可行性进行了翔实的分析，对项目的财务盈利性和偿债能力进行了深入分析，得出结论：本项目盈利能力强，偿债风险小，还款有保障，风险是可控的，收益是可观的，项目是可行的。
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参考文献（略）
