第 1 章 绪论
1.1 选题背景与研究意义
如今的世界在飞速向前前进，科学技术在迅猛发展，经济全球化的浪潮袭卷全球，激烈的竞争使企业把对控制物流成本看做成新的利润来源，是提高企业效益，降低企业成本的新方式。物流的概念被引入到中国之后已经大概有20多个春秋，可是由于物流成本包括的内容有很多，例如如何对物资仓库储存进行管理、如何对物流成本进行准确核算、如何进行现代物流信息网络系统的构建等等方面的问题，在我国当下，油气田企业对物流成本的管理研究甚至认识还存在许多不到位的地方。此外，从我国企业的物流现状来看，大多数企业的物流管理还存在各式各样的缺陷，例如物流标准化与信息化程度较低，基础设施简陋，物流作业技术水平不高，物流管理方法与能力落后等。从世界范围来比较来看，我国物流成本要远远高于西方发达国家。综上所述，物流要想真正成为中国企业的“第三利润源”，只有下大力气把物流成本真正的压缩下来。世界经济发展对能源的需求旺盛，做为经济发展血液的石油资源，一直以来都为各国高度重视并想法设法加以控制，我国也不例外，如何在残酷的市场竞争中立足并发展，为我国经济建设起好输血造血的保障作用，是各个油企的无法回避的重要课题，吉林油田物资供应处是中国吉林油田分公司下属的，一个以保障油田生产建设所需物资的，集采购、收发、质检、仓储、核销、付款等为一体的生产服务性单位。油田企业要站稳市场、保持高增长，不仅要提高产量，更要降低企业总成本。物资供应处做为物资的管理与控制部门，还存在着很多问题，物流成本核算方法不够科学，不能准确全面的对物流成本进行核算;缺乏综合控制意识，导致物流各个子系统各自为营、互相分离，不能追求总成本的最小化;采购只把重点放在物资价格上，供需双方利益目标没有一致性;库存数量大，占用流动资金多，库存成本居高不下。以上问题说明吉林油田物资供应处物流成本管理混乱，成本控制方法不科学，浪费和消耗了大量的资源。在吉林油田的生产和运营过程当中，物资供应处对物流成本的控制直接影响到吉林油田的损益与在市场中的竞争能力。
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1.2 研究内容与框架
本文的主体部分包括五个方面，具体如下：第一:就本篇论文所研究的内容、研究的意义以及当下研究所面临的背景条件进行表述。第二:简单介绍一下物流成本控制当下主要的几个理论学说及物流成本控制的原则、流程与方法。第三:对吉林油田物资供应处物流成本控制现状进行分析，从而提出吉林油田物资供应处物流成本核算和控制方面存在的问题。第四:通过对传统物流成本计算存在问题的剖析与对作业成本法下物流成本计算的优势对比，对吉林油田物资供应处实施作业成本法进行可行性分析，尝试将作业成本法引入吉林油田物资供应处的物流成本核算。第五:提出吉林油田物资供应处物流成本的控制策略，主要是建立以作业成本法为基础的物流成本综合控制体系，进行物流成本综合控制模式在吉林油田物资供应处的应用途径分析;此外，对物流各子系统成本控制提出具体的对策建议。
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第 2 章 物流成本控制理论基础
2.1 物流成本相关理论
我国在本世纪初2006年颁布实施的国家标准《企业物流成本计算与构成》(GB厅20523-2006)中指出：“物流成本是企业物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，包括货物在运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、物流信息、物流管理等过程中所耗费的人力、物力和财力的总和以及与存货有关的流动资金占用成本、存货风险成本和存货保险成本。”从这个标准中对物流成本的定义可以出物流成本的内容有二个方面：一是指直接在物流各个环节中产生的人工成本，设备损耗成本及对外支付的第三方成本；二是指在物流各个环节中因持有存货而占用的潜在隐性或机会成本，如资金占用成本等。现代的物流成本概念更广泛，从处于最原始状态的最初原材料的形态到通过生产过程将材料加工成产品并将产品包装后完整安全无误的传递到消费者手中，在这整个一系列过程中的每个环节所产生的所有物流费用都属于物流成本的范畴，它伴随于企业经营的整个过程。物流成本随着分类标准的不同而各不相同，按产生主体可以分为内部和对外委托第三方物流成本，一般情况下若按物流的功能，物流成本可以分为如下几类：
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2.2 物流成本控制的原则和流程
在物流成本控制中，需要遵循以下几条原则：这里的经济意思是节约，即用最小的成本换取最大的收益，要保证物流成本控制所产生的收益一定要高于为了物流成本控制所发生的成本，经济原则是在物流成本控制的基本原则，也是物流成本控制过程时时刻刻要注意的一条原则。具体包括全过程控制、全方位控制和全员控制原则。全过程控制原则是指物流成本并不仅仅限于某一过程，而是从开始到最终结束的全过程控制，包括采购原材料、设计生产、销售服务等等；全方位控制原则是指物流成本控制即要对发生多少金额进行控制，还要对是否应该发生，怎么发生及何时发生该项成本进行控制；全员控制原则是指物流成本控制不仅是管理者与管理机构的责任人员参与，更要将全体员工纳入进来，发挥其对物流成本控制的积极性。只有将责、权、利相结合，物流成本控制才能真正的发挥效益，企业在要求内部部门和下级单位完成下达的物流成本控制责任的同时，必然要赋予其对某项成本项目支出的权利，企业管理者要定期对各部门和各单位进行绩效考核，根据实际进度情况对其进行奖励和惩罚，充分调动起各部门各单位和所有职工参与成本控制的积极性，要让其主动提出建议，主动地进行物流成本控制。
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第 3 章 吉林油田物流成本控制现状分析 .........18
3.1 吉林油田物资供应系统概况.....18
3.1.1 吉林油田与物资供应单位简介 .....18
3.1.2 吉林油田物流体系的构成.......19
3.2 吉林油田物流成本控制现状.....20
3.3 吉林油田物流成本控制方面存在的问题 .....22
第 4 章 作业成本法在吉林油田物资供应系统的应用..........24
4.1 物流成本核算实行作业成本法的可行性分析 ....24
4.2 物流作业成本核算步骤 .....24
4.3 作业成本法在吉林油田物资供应系统的作业模拟 ..........26
第 5 章 吉林油田物流成本控制对策 ..........34
5.1 建立以作业成本法为基础的物流成本综合控制体系 ......34
5.2 物流成本综合控制应注意的问题 ..........34
5.3 物流各子系统成本控制的对策 .......35
第 5 章 吉林油田物流成本控制对策
5.1 建立以作业成本法为基础的物流成本综合控制体系
以作业成本法为基础的物流成本综合控制体系的构建，克服了以前存在的不足与漏洞，它是以各种作业为基础，增加了许多财务领域之外的成本动因，在差异分析的时候可以清晰明了的找出企业运营过程中那些造成无效低效成本支出的缘由。以作业成本法为基础的综合控制体系，利于企业降低物流成本费用、使企业所能掌控的有限资源得到最优化的配置，同时也为企业优化价值链提供了坚实的数据支撑和科学的核算方法。在作业成本法下，能够清楚精确的分配企业资源，能够精确的反映每项作业消耗的资源数量和项目。企业在对物流成本进行核算的同时，就可以发现存在的不合理问题并进行调改。以作业成本法为基础的成本控制方式打破了以往的条条框框，突破了企业内部不同体系之间的限制与隔阂，因此有利于企业管理者站在全局的战略高度对物流成本进行控制。总而言之，以作业成本法为基础的企业物流成本控制模式是适合吉林油田物资供应处特点的、有效的成本控制模式。物流各子系统成本控制与物流总成本控制之间存在“效益悖反”的现象，比如拿库存和运输这两个环节来举例，当独自考虑自身成本控制的时候，他们都各自拥有使其自身成本最小化的方案，但是，如果追求一方的最优化，就会牺牲另一环节的利益，例如甲方效益最佳的同时乙方成本会上升，这就是前文所说的“效益悖反”现象。比如，降低库存可以减少仓储保管费用，但同时会出现运输频率增高、运输路途增多等诸多问题，从而导致运输成本上升，若运输成本上升的额度超过了仓储保管费用减少的额度，物流总成本会不增反减，这种控制措施显然就无法得到我们想要的结果，并无任何意义，因此物资供应处必须站在全局的战略高度综合考虑各个子系统成本控制之间的关系，从中找到最佳平衡点，即要达到对子系统的成本控制，又要使整体物流成本控制到最小化，从而实现企业物流总成本的最小化，为企业创造更大的利润。#p#分页标题#e#
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结论
论文主要通过对吉林油田物流成本控制现状的分析和核算，找出了物流成本控制方面面临的问题，尝试引入作业成本法并构建以其为基础的物流成本综合控制模式，从而达到对吉林油田物流成本进行全面、有效控制的目的。论文的主要工作总结如下:
1、通过计算对比发现用传统的成本核算方法无法准确的反映出吉林油田物流成本的状况，无法满足管理者对物流成本控制的基本要求，而运用作业成本法可以更加科学地弥补上述缺陷，在核算与分析等各方面都要优于传统核算方法，通过对其的运用将极大提高吉林油田物资供应处物流成本核算的真实性与准确性。
2、基于作业成本法的物流成本综合控制模式，它是以作业为基础，通过科学地对物流成本实施监督和控制，突破了以前传统的条条框框，有利于企业管理者从全局的战略高度控制物流总成本，通过对物流作业成本核算的大量使用，可以通过差异分析消除非增值与无效作业。
3、吉林油田物资供应系统应采用先进的供应链管理方法对物流各子系统成本进行控制。通过加强供应商管理，建立供应链管理体系、发展综合运输与配送体系将能够极大地降低库存成本，从而提高吉林油田的竞争力。
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参考文献（略）
