顺丰速运基于价值链的营运资金管理研究

本文是会计毕业论文，本文获取的研究结论有三方面：（1）建立在价值链视角下的顺丰速运营运资金管理新模式，为物流企业营运资金管理理念进行了革新和创新，同时也改变了顺丰在今后营运资金管理方面的思路。（2）站在企业整体价值最大化的战略高度，明确企业战略定位，按照价值链理论当中的三流（物流、资金流、信息流）建立新模式，再通过对顺丰基于价值链的营运资金管理模式的实施进行分析，提出在实施过程中的优化建议。（3）根据顺丰目前营运资金管理现状在价值链视角下对营运资金管理模式进行构造。首先明确好顺丰的综合发展战略以及差异化发展战略，使企业战略与营运资金管理相协调，加强企业内部控制。本文首先对与论文研究相关的价值链管理理论、营运资金管理理论以及基于价值链的营运资金管理理论这些相关理论基础进行概述，并对顺丰速运的营运资金特点、价值链结构特点以及顺丰速运营运资金与价值链之间存在的关系进行概述，这种关系使顺丰速运价值链视角下的营运资金管理研究具备了可行性。

第1章绪论

然后在相关理论的基础上对顺丰速运的营运资金管理现状进行纵向财务指标和非财务指标的分析，并与国内主要物流企业“三通一达”做横向比较分析，以此来全面地对顺丰速运的营运资金管理现状进行分析，通过分析总结出目前顺丰速运在营运资金管理中存在的问题。以问题为导向，在战略管理理论的指导下确立企业战略定位，之后通过相关理论以及顺丰速运价值链与营运资金管理的关系分别对顺丰价值链上的物流、资金流、信息流进行分析，构建基于价值链的顺丰速运营运资金管理新模式，实现顺丰速运整体价值链的有效运行，增强顺丰速运的营运资金管理水平。这种新模式的构建原则和构建方法希望能给我国物流企业的营运资金管理提供一些理论方面的指导建议。论文以顺丰速运为例，通过对当前顺丰速运营运资金管理状况的调研分析，找出当前在营运资金管理过程中存在的不足之处，依据存在的问题，以战略管理理论为依据确立企业战略定位，并将渠道理论与供应链理论相结合，建立基于价值链的营运资金管理模式。论文在明确企业战略定位的基础上，以价值链上的物流、资金流和信息流为载体建立基于价值链的营运资金管理新模式，不仅使价值链运行效率得到提高，还使企业管理绩效也得到提升。这种新的管理模式为企业未来价值链的运用指明了新的方向，对于日后加强我国物流企业营运资金管理控制来说具有现实意义。

第2章相关理论基础

2.1价值链理论

与企业外部利益相关并参与企业外部业务的关系主体是上游采购环节的供应商和下游销售服务环节的客户，这些企业之间产生的利益链条便是企业的外部价值链。首先，企业外部价值链分析的源头便是供应商价值链，对供应商价值链进行管理的主要目的是为企业与供应商之间建立稳定的友好合作关系，为终端客户提供快捷优质的服务保证，同时也为企业降低运营成本提供条件。因此，企业对供应商价值链进行管理是重要的。其次，客户价值链是企业实现经济效益的重要环节，客户价值链的管理主体是购买企业产品和服务的经销商以及消费者。对客户价值链进行分析主要是通过技术手段对客户的分销能力和消费能力进行数据分析，根据分析数据了解客户群需求，从而针对客户需求提供令顾客满意的服务并完善企业的售后服务，降低企业在销售环节产生的成本。同时，根据客户需求企业可以加强对货物的数量与质量的管理，防止出现大量货物囤积现象，有利于降低企业货物仓储成本，提高存货周转率。另一方面，加强对客户价值链的管理有利于加强企业与分销商之间的合作关系，发挥双方优势，对其共同资源进行合理整合，减少了交易过程中的繁琐环节，降低了交易费用。最后，竞争对手价值链。由于本文的研究重点并没有涉及到对竞争对手价值链的分析，因此，对该价值链的相关理论就不展开概述了。

2.2营运资金管理理论

在传统营运资金管理模式中，主要工作内容即对每一营运资金项目的科学管理与优化，具体有股票管理、债务管理、现金及证券管理等。目前营运资金管理的主要组成部分是整个营运资金的规划和控制、一般决策和相关管理政策的制定。营运资金的管理方法从数学方法转变为价值链的优化方法上。营运资金管理模式中的一个重要环节就是营运资金管理绩效的综合评价。企业在营运资金发展的初期阶段，一般都使用流动资产周转率指标展开对营运资金管理绩效情况的单一评价[33]。但这一评价指标并不能从整体发展角度来对营运资金管理绩效进行评价。近年来，国内外开始研究营运资金管理理论中流动资产与流动负债之间存在的比例关系，并采用营运资金周转期和变现效率等指标对营运资金管理予以客观综合评价。目前，在营运资金理论中已经提出了传统的营运资金管理、营运资金渠道管理等理论。后者将营运资金依据分销渠道的不同划分为几种类型，即采购、生产、销售三大主要渠道，并根据这三大渠道各自的特征对营运资金进行分项管理，本文接下来也会基于这几条渠道对顺丰营运资金管理进行分析。

第3章顺丰速运营运资金管理分析................................................................................13
3.1物流行业简介.......................................................................................................13
3.2顺丰速运概述.......................................................................................................13
3.3顺丰速运营运资金管理与价值链的关系...........................................................15
3.4顺丰速运基于价值链的营运资金管理现状.......................................................17
第4章顺丰速运基于价值链的营运资金管理模式构建................................................37
4.1明确企业战略定位...............................................................................................37
4.2构建基于价值链的一体化物流运作模式...........................................................38
4.3构建基于价值链的资金流运作模式...................................................................40
第5章顺丰速运基于价值链的营运资金管理模式的实施............................................45
5.1顺丰速运的战略实施...........................................................................................45
5.2顺丰速运基于价值链的物流管理模式的实施...................................................47
5.3顺丰速运基于价值链的资金流管理模式的实施...............................................48
5.4顺丰速运基于价值链的信息流管理模式的实施...............................................49

第5章顺丰速运基于价值链的营运资金管理模式的实施

5.1顺丰速运的战略实施

具体来讲，在综合性物流总体战略定位实施过程中，首先，顺丰应加强与各种电子商务企业的合作，通过与天猫等电商企业的合作，将顺丰高效快速的竞争优势与电商企业庞大的客户群相结合，快速占领中低端市场，提高市场的占有率。同时，顺丰可以与合作伙伴建立战略联盟，以此来增强竞争实力。由于电商企业拥有着电子交易平台，掌握着丰富的资源，因此，在与电商企业的合作关系中，电商企业一般处于优势地位，物流企业需要与之进行友好协商才能入驻该交易平台。在这种情况下，顺丰可以考虑借助物流行业协会这个渠道来寻求延长企业产业链的方法，并建立相关合作机制来保证双方共同利益。其次，顺丰应加强与铁路部门的合作。顺丰虽然构建了较为完善的三网合一的交通运输网络，但其交通工具较为单一，未充分利用高铁在快递运送方面成本低、便捷快速的优势。一方面，高铁车站一般都建立在市区内或主要的交通干线附近，而机场由于场地和安全等因素一般都建立在城市外围。因此，相对于航运的方式，高铁运送方式更加的快捷高效。另一方面，航运受天气的影响较大，而高铁则受限较小，与飞机相比更能保证货物的准时到达率。顺丰通过高铁运输可以满足客户准时、高效的服务要求，同时，受天气的影响较小，可以减少货物在运输途中的损坏率，而且顺丰的航运成本较高，高铁可以节省企业的物流成本，促进顺丰资源的有效整合和效益的提高。

5.2顺丰速运基于价值链的物流管理模式的实施

同时，顺丰速运的运输配送也较为完善，顺丰拥有“天网+地网+信息网”三网合一、可覆盖国内和国外的一体化物流运输网络。尽管顺丰速运在我国属于领军型企业，物流管理方面的能力较强，但是顺丰在复合一体化物流方面的发展速度依然较慢。顺丰速运在2013年才开始发展无人机配送业务，但由于国家对无人机的管控要求较高以及无人机操作等各方面因素影响，到2018年该业务也没有得到广泛地应用。此外，顺丰速运的手持终端以及自动分拣等仓储配送设备更新速度较慢，设备的应用效率有待提升。因此，基于上节我们分析的新的物流构建模式，在顺丰今后的仓配一体化物流服务模式实施过程中，顺丰速运应借助“中国制造2025”的发展机遇，继续发展仓配一体化物流服务模式，达到提高物流效率，提升物流服务质量以及提高企业效益的目的。具体实施方法有：（1）合理规划仓储区域，建设仓储设施，以仓储设施网络为导向，重构原有的配送网络。（2）通过计算机集成控制为基础，大数据运用为手段建立自动化仓储体系，实现仓储的智能控制，也要采用先进的技术实现自动分解，按照实际环境调整系统，使系统可以在所有的仓储中心得到应用，提升仓储中心的工作效率。

结语

然后根据顺丰营运资金管理中存在的问题建立了新模式，分别是一体化物流运作模式、资金流模式、信息共享模式。其中，一体化物流运作模式的构建需要两方面，建立仓配一体化物流模式和综合物流服务模式，这种构建的新服务模式可以有效改善顺丰目前存在的物流方面的问题。然后是建立基于价值链的资金流模式，利用企业在采购环节的预付账款，业务活动过程中的存货以及销售环节的应收账款，然后在具有一定的担保下充分利用企业各环节内的潜在价值向银行或金融机构来取得融资，确保顺丰可以对资金进行有效利用。再有，建立信息共享机制，使顺丰在仓储、运输、配送等各个环节上的信息实现及时共享，实现企业资源的合理配置。本文在价值链方面研究了顺丰营运资金管理情况，并通过研究建立了新的管理模式。一方面，全方位分析了顺丰营运资金管理的真实状况，然后根据顺丰目前存在的问题，对价值链上的物流、资金流和信息流三个方面的营运资金模式进行了新的构造。最后对顺丰新模式的实施情况进行了有效分析，这有助于顺丰按照自身真实情况调整营运资金管理模式，确保管理的高效性。本研究只是建立了理论框架，其中依然有不足之处需要在将来进一步研究和分析。
参考文献（略）