本文是建筑学论文，总结成功的经验，反思存在的问题，以求为今后的校园建设提供借鉴。笔者将紫金港校区西区校园规划经验总结如下：1.土地利用。校园内土地功能布局应倾向于实现社区型校园空间，以较好的解决超大型校园中的教学、科研、生活等功能要求和交通问题；校园应预留未来发展用地，用地选址应在不打破原有校园功能布局的条件下，有利于科研、教学用房的布置；土地利用指标的设置应体现学校的发展方向，但不应过分压缩辅助用地指标，如文体活动用地指标。2.建筑组织形式与建筑风格。“组团一院落”式是大型校园中较为可取的建筑组织形式，可以较好的实现开放性与距离感的平衡；新校区的建筑风格应对老校区带有一定的追溯，以实现了新老校区之间对话与传承，但形式不应整齐划一；建筑风格对于老建筑的传承应在建筑布局与建筑形态的双元中同时凸显。
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1绪论
在我国的高校校园规划建设实践中，校园规划一般包括方案规划和建设规划，方案规划是校园的功能布局，是对校园中建筑、道路、景观及基础设施等功能元素的空间组织，建设规划则是校园中各建筑工程、道路工程、景观工程及基础设施工程的分期建设顺序、进度计划。方案规划是校园建设的目标，建设规划则是实现方案规划的步骤与方法。以往的校园规划评价研究仅以方案规划为研究对象，基本不涉及建设规划的研究，且方案规划的研究主要以校园建成投用后的使用需求为导向，而忽视了建设阶段对于校园规划应有的工程经济性、施工便利性和实际可操作性上的考量。浙江大学作为全国顶尖、在国际上具有较大影响力的高等学府，其紫金港校区，特别是正在兴建中的西校区的规划建设，在全国范围内具有引领和示范作用。笔者希望在借鉴国内外校园规划评价研究方法的基础上，引入工程建设视角，建立较诸以往更为完善的校园规划评价体系，从而完成对浙江大学紫金港校区西区规划及其“十二五”“十三五”期间建设规划实施情况的综合评价。通过对典型校园的研究与评价，总结经验、指明问题、提出建议，并希望对于今后的校园规划建设有所裨益。
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2国内外高校校园规划相关研究综述
2.1国外相关研究综述
笔者认为，当前的校园规划及规划评价研究的基本恃点是以校园完全建成投用后的使用需求为导向，主要从土地利用、道路交通、建筑风格、校园绿化、外/部空间等方面进行研究。基于以上特点的研究虽然已经取得了丰富的成果，但仍有一定的局限性，一个重要的问题便是忽略了校园建设的工程属性。因此，如何制定科学、合理的建设规划并采取必要的保障措施使之实现是值得研究的。本文对于浙江大学紫金港校区西区规划的评价研究，将在借鉴以使用需求为导向的评价方式的基础上引入校园规划的工程性思考，并加以探索。
2.2国内相关研究综述
规划的目的在于更好的建设和使用校园，但建设和使用对于规划的要求却是不同的，起码是在当前的规划实践中表现出极大的不同，这种不同集中体现于规划师与建设管理者之间的立场冲突。在当前的校园规划实践中，规划师倾向于动用一切可能的方式使得规划方案能够为校园使用者提供最大限度的舒适与方便，这种对舒适与方便的过分追求往往带有一些华而不实或者不必要的设计成分，与此同时，规划师往往对校园建设过程缺乏足够的重视与思考；而建设管理者则不然，他们固然也关注校园的使用效果，但他们还需要关心如何将方案转变为现实，因此，他们更为实际，会从工程经济性、施工便利性及实际可操作性的角度来审视规划方案是否合理以及如何改进。从建设管理者的立场来看，从工程建设的角度对校园规划及规划评价的研究是很有意义的。校园规划一般包括方案规划和建设规划。遗憾的是，当前的校园规划研究以方案规划为主，基本不涉及建设规划，而且在我国，由于受行政因素干扰较多，建设规划的编制往往在一定程度上脱离实际，其建设目标往往不能按期实现，且在校园建设中未能发挥应有的指导作用。
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3工程与工程建设..................9
3.1工程的概念..................9
3.2工程的特征..................9
3.3工程基本建设流程简介..................10
3.4工程风险..................13
4浙江大学紫金港校区西区规划评价..................17
4.1校区概况..................17
4.2研究资料及评价体系18
4.3土地利用评价..................18
4.4建筑组织形式及建筑风格评价..................25
5浙江大学紫金港校区西区建设实施评价..................62
5.1“十二五”期间建设实施评价...................62
5.2“十三五”期间建设实施评价..................68
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5浙江大学紫金港校区西区建设实施评价
5.1“十二五”期间建设实施评价
笔者对紫金港校区西区各工程“十二五”期间的工程进度做了统计，形成下表5.1。本表中，启动时间、施工图完成时间、开工时间（招标完成时间）、竣工时间均按实际情况，最短可能完工时间是指从工程启动开始，在不考虑工程风险的情况下，按照工程基本建设流程（第3章）完成建设任务所需的时间。在本表中，2012年底前，学校主要基建工作是紫金港校区东区及玉泉校区工程，2013年3月以后，西区各工程开始陆续启动。由上表西区各工程的启动时间开始计算，即使完全按照工程基本建设程序一帆风顺的组织建设工作，不考虑任何风险因素，绝大多数工程也无法在“十二五”期间建设完成，而事实上，工程风险永远存在，无论是工程决策阶段、准备阶段还是施工阶段，任何1种风险都会导致一定程度的进度拖延。综上所述，《“十二五”规划》的编制，单纯从完成学校各校区空间调整和功能定位，实现学校跨越式发展的角度出犮，一味求快，脱离工程实际，因此事实上无法实现。校园建设实施既要满足学校快速发展的要求，也要符合工程建设活动的一般规律，因此，要在符合工程基本建设程序的基础上充分考虑各种工程风险因素的作用。同一工程中，多种风险的叠加作用对于工程建设的影响是非常强的，下一小节将以学生生活区组团（西）为例说明工程风险的影响。
5.2“十三五”期间建设实施评价
截至目前，学生生活区姐团（西）是整个紫金港校区西区建设过程最为坎坷的组团，是1个极端个案，但不能因为其极端性而忽视其实践意义。事实上，紫金港校区其他组团的建设实施过程也非一帆风顺，也遭遇了各种风险问题。如图书馆、档案馆在设计阶段因为功能需求的不断调整导致设计进度延误，工科组团动物中心设计招标曾经流标，求是书院文化建筑群、考古与艺术博物馆、博士后公寓等施工阶段皆因施工单位实力原因出现的工期拖延，人文杜科组团因页岩清水砖施工导致建设进度受影响，且出现了比学生生活区组团（西）更为严重的外墙泛碱现象。工程风险永远不可能完全消除，它随时存在，以上种种案例都在提醒，工程建设要做最坏的打算、做最好的努力，一方面建设实施计划的制订不能按照一切顺利的建设进度满打满算，要考虑一定的处理风险因素的时间，根据笔者的工程建设经验，从项目立项开始至施工完成，这种预估风险时间应在1年-2年；另一方面，建设实施过程中，有必要采取预防措施尽可能消除部分风险因素或降低风险因亲对工程建设的影响。
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6总结与建议
3.交通组织。交通组织应体现了“人车分离”、“步行、非机动车优先”的绿色交通理念；道路等级设定应充分考虑人的活动行为特点；靜态交通布局应充分考虑阵发性的局部集中停车需求；建用并存的校园应合理规划施工交通，避免建设区与建成区的相互干扰。4.景观规划。江南地区的高校校园景观规划应体现水乡特色应，充分利用水系的联系作用，实现校园的园林化和生态化。本文与以往校园规划评价研究的不同在于从工程建设视角对校园规划活动进行思考，提出从工程适应性、工程约束性、工程可靠性与预见性等方面分析校园规划并给予改进建议，并从建设实际需求的角度研究校园建设规划的编制及其保障措施。在文章最后，笔者愿意对此再加以强调。
参考文献（略）
参考文献（略）
