国际贸易论文哪里有？本文在考虑到哈萨克斯坦独特的地理位置与经济发展状况的基础上，对中国企业在哈国的投资现状进行了深入的分析，包括投资的行业和规模大小、趋势和领域，同时研究了中国提出的丝绸之路经济带背景下中哈投资对哈国经济发展带来的影响，并按照哈萨克斯坦在丝绸之路经济带的作用，挖掘哈国吸引投资的潜力，提出扩大中哈投资建议，期望以此促进中哈两国经济发展。
第 1 章 绪论
1.2.2 其他国家研究现状
Klein（2003）在研究制度要素对一国经济发展影响时，探讨了各个国家因制度差异而产生的投资效果不同。不仅如此，一国经济体制越健全、相应的法制建设越完善，其产生的经济增长效应也越突出[13]。Константин Сыроежкин（2012）解释中国对中亚国家，特别哈国的能源储备大有兴趣，并且哈萨克斯坦具有战略地理位置，所以中国帮助中亚地区发展地区基础设施，这样才能保障石油天然气供应稳定。此外，作者分析了中哈经济协调，包括基础设施与物流合作现状，中对哈工业、农业投资现状等[14]。
Ryskeldi Satke, Franco Galdini（2014）研究哈萨克斯坦的长期经济发展前景。哈国总统把哈萨克斯坦看作欧亚大陆桥。他在论文中解释哈萨克斯坦在大运输渠道道路上能遇到什么样的障碍[15]。Jack Fenwick（2014）提出中国成立的上合组织有利于各成员国之间的经贸合作，但对中国与中亚国家之间的投资发展推动作用比较有限。目前，中国与中亚国家之间开展的投资合作是基于双边合作基础之上，而这恰恰不在上合组织合作框架内。上合组织多边合作虽然进度较慢，但中国与中亚国家的双边投资相对保持在比较快的增长状态[16]。
Dmitry Frolovsky（2016）研究了中哈投资合作的特点和存在的问题，解释了哈国愿意参加丝路经济带框架下计划的原因[17]。Penelope Marbler, Lea Shan（2017）研究丝路经济带背景下的基础设施草案，并解释参与国的愿景和政治经济风险。她们认为，中国政府建议的丝路经济带计划会改善全世界的经济前途，而用亚洲基础设施投资银行的资金来创建新融资活动的倡议可被看成一个世界上重要变化[18]。
Додонов Вячеслав（2019）在其专题论文《哈萨克斯坦的国际投资合作：趋势、因素及前景》中探索了哈萨克斯坦吸引对外投资的过程，并分析了投资流入的主要趋势、领域以及主要投资国对哈国投资特征。该文的大部分主要讲述中哈投资合作的研究，得出的结论是“一带一路”倡议背景下中哈投资项目的性质发生了大变，即主要投资类型就是直接投资，而不是各种贷款。除此之外，丝路经济带框架下哈向中外债增加的问题不仅没有加剧，而且正在失去紧迫性[19]。
第 3 章 丝绸之路经济带倡议提出的背景、主要内容及推动因素
3.1 丝路经济带倡议提出的背景
“一带一路”（ the Belt And Road）是在 2013 年中国国家主席习近平提出的，在2013 年 9 月，习主席提出了“丝绸之路经济带”的构想，同年 10 月又提出了“21 世纪海上丝绸之路”的构想，所以就把 “丝绸之路经济带”和“21 世纪海上丝绸之路”简称为“一带一路”。 “一带”是在陆地发展延伸，它主要有三个方向的路线，分别为：第一条是中国-中亚-俄罗斯-欧洲；第二条是中国-中亚-西亚-波斯湾-地中海；第三条是中国-东南亚-南亚-印度洋。“一路”是在沿海发展延伸，它主要有两个路线方向，分别为中国-印度洋-欧洲和中国-南海-南太平洋，“一带一路”线路图见图 3.1。
“一带一路”建设的构想从理论概念不断地转化为行动，而且取得了很多成果。换句话说，“一带一路”倡议更多的符合国际国内新时代，也是二十一世纪国际经济发展的新概念。
中国实行对外开放政策，建立新的全面开放体系，更好更深入的融入全球经济体系。在创造“一带一路”倡议时，中国积极表示要加大对外开放，并加强与世界各国的互利合作关系。中国愿意根据自己的实力和能力，承担更多的义务，为全人类的和平与发展作出更大的贡献。
第 5 章 中国对哈投资对哈国经济发展影响分析
5.1 中国对哈投资影响哈国经济发展的途径
中哈投资对哈萨克斯坦的经济发展的影响途径主要包括要素投入、经济结构的调整以及对东道国知识技术的积累。
东道国不但接受需要的资金，并且接受大量的技术和设备，对东道国本土企业会产生技术溢出效应，促使东道国学习更为先进的技术，提高东道国企业的生产率，使产业结构优化，促进经济增长。对于哈国来说，其经济发展需要得到金融支持，而增加外资能够帮助哈国企业提高竞争力。
5.1.1 要素投入对经济增长的影响
站在要素投入的角度分析，投资能够促进经济增长主要表现在两点：首先是投资的需求会对经济产生促进作用，第二是投资的供给也会带来经济的发展。所谓投资供给，是指固定资产的交付和清算，这些资产既包含了生产性的也包含了非生产性的。前者是能够带来生产要素的，丰富了物质条件，推动了 GDP 的不断增长，而后者主要是指第三产业的服务行业，带来无形的价值贡献。
外国资产或者要素的投入会提高东道国的国内储蓄水平，拉高本国的基础消费能力，有助于东道国企业加大投资力度，进而促进企业产能的提高，使得东道国整体投资水平扩大，最终带动东道国的经济增长。从金融角度来看，尽管在近几年间哈国的金融市场实现了快速发展，但其金融市场发展现状仍然不够完善，这在一定程度上限制哈国对外商的直接投资以促进本国经济发展的力度。
5.2 改善哈国物流基础设施条件
5.2.1 提高现有基础设施的效益
哈萨克斯坦位于新欧亚大陆桥中间位置，是世界上面积最大的内陆国，国内形成了以公路、铁路为主，航空运输为辅的物流运输网络。哈国政府特别重视其交通运输业的发展，每年也不断对交通运输设施进行投资，积极修建运输物流基础设施以获得过境收入，这也成为其石油、天然气、固体矿产资源的开采等之外的新的经济增长点。
与其他中亚国家相比，哈萨克斯坦的交通基础设施建设水平最高。然而，哈萨克斯坦对基础设施的需求随着经济规模增长和人口增长而增加。哈国不仅需要新建的基础设施，还需适当的维护和保养以及对现有项目的品质管理，现有基础设施中约有 75%需要更换或重建。
近年来，哈萨克斯坦的交通运输基础设施建设有了较大的发展和提升，而且还使基础设施现代化了。例如，位于里海的阿克套海港已改造为多式联运走廊。该走廊提供中国-欧洲和中国-中东方向的加速货物运输，铁路运输能力也不断提升，货运量增长到了4 万个集装箱/月，所以哈萨克斯坦实施铁路现代化：更新线路达 4709 公里，修扩建了240 个基础设施项目。如连接中-欧的阿拉木图-舒段复线建设引起运输能力增加了两倍多，从 0.25 亿吨增加到 0.8 亿吨。同时，货运列车的运行时间减少了一半。
运输业对于国内生产总值的影响逐渐加强。2013 年，运输业对国内生产总值的贡献率为 7.6％，2019 年已达到了 8％。因此，运输物流基础设施的完善会加速哈国工业化，提高现有的基础设施的效应，并且为深化区域合作打下基础。
结论
本文在考虑到哈萨克斯坦独特的地理位置与经济发展状况的基础上，对中国企业在哈国的投资现状进行了深入的分析，包括投资的行业和规模大小、趋势和领域，同时研究了中国提出的丝绸之路经济带背景下中哈投资对哈国经济发展带来的影响，并按照哈萨克斯坦在丝绸之路经济带的作用，挖掘哈国吸引投资的潜力，提出扩大中哈投资建议，期望以此促进中哈两国经济发展。
第一，研究发现，哈萨克斯坦得到独立之后飞跃发展了，该国是五个中亚国家中具有最大的投资吸引力与最发达的经济。中国恰好提出“一带一路”倡议，在此背景下促进建设新的国际贸易路线并达到经贸合作的更高水平。尽管哈萨克斯坦的迅速发展，近年来中哈投资合作出现波动性态势，存在着一些问题。它们主要表现在投资类过于集中、经济环境有待进一步优化，很多基础设施建设不能满足经济发展需要等三个方面。
第二，研究同时认为，中国主导的丝绸之路经济带倡议对哈萨克斯坦的经济发展已产生明显的影响，即通过改善其现有的基础设施条件，新建基础设施项目而完善物流服务，哈国可能会成为区域交通枢纽。这样一来，哈国会吸引更多资金和高新技术，而且提高产业竞争力。
第三，在此基础上，本文提出在丝绸之路经济带背景下，如果哈萨克斯坦制定吸引投资策略，优化其投资软环境，修改现行有关投资法律法规等，并通过吸引大型投资伙伴扩大投资来源，该国肯定会完全振兴经济。
笔者来自哈萨克斯坦，读研期间刚刚接触经济学，虽然竭尽全力，研究的深度可能不够，语法也可能不够通顺。通过此次毕业论文的完成，丰富了我自己在经济学方面的知识储备，同时对于两个国家之间合作发展有了全面的了解，我自己的视野进一步开阔了，希望以后有机会更加关注这个领域的研究。
参考文献（略）
