第 1 章 绪论
2.3 文献综述
2.3.1 国内研究现状
（1）绿色供应链管理理论的研究现状
目前，我国对于绿色供应链的研究多以理论基础为主，对绿色供应链的相关含义以及理论体系进行研究与分析，以绿色生产理念为基础，构建绿色产业供应链。但是在实证方面的研究相对比较欠缺，仅仅停留在理论认识阶段。
任纪佼（2019）认为，由于我国信息技术水平飞速提高，基于这样的时代背景，汽车行业想要构建与时代相契合的绿色供应链，且实现完善的管理，最为关键的一点就是切实提高自身的科技水平以及创新水平。
刘耀军（2018）通过研究指出，随着我国社会主义市场经济的不断发展与进步，宏观的经济体制背景使得我国供应链上的商业以及物流企业逐渐发展起来，并且取得一定的发展成就。所以，在当今时代，企业最为棘手的问题就是紧跟时代发展，构建完善的企业绿色供应链，进行绿色的采购以及物流管理。这不仅仅是国家可持续发展观的要求，也是企业展现其自身社会责任感的需要。
白世贞（2018）指出，随着我国社会主义市场经济的不断发展完善，供应链背景下对绿色产品进行定价，与此同时，我国现阶段对市场的管控比较严格，以协调发展为理念，实现产品的绿色化以及市场的实际需求，建立起批发价格之下收益共享契约。利用此种方式，切实完善我国的绿色供应链管理，其研究取得一定的理论成果。
肖亮文（2018）所提出的绿色供应链供求模型的研究理论主要是针对政府补贴的，在这个时代企业的发展一天天在变化，市场也是日新月异，以及人们的环保意识也在不断加强，这使得我国资源消耗殆尽与环境保护问题之间的矛盾日益凸显起来。为了能够在追求经济发展的同时，实现经济与环境效益之间的统筹发展，企业必须树立起高度的环保意识，将绿色思想贯穿于每一个环节。
王琴（2018）指出，现阶段我国企业普遍面临严重的环保问题，所以，企业在自我发展的同时，也应该重视自身的环保问题，切实降低企业的管理成本以及生产成本。在此基础上利用正确的管理方式，实施科学有效的方案，能够实现二者之间的有效平衡。
C公司绿色供应链管理优化思考目录
第 3 章 C 公司绿色供应链现状
3.1 公司简介
C 公司是我国一家著名的大型汽车企业，它是从开发、制造到销售乘用车和商用车全流程参与的汽车公司，主要从事各种类型汽车的生产。2020 年 9 月，C 公司通过当年我国复核评价，被评为国家技术创新示范企业。
C 公司是中国汽车四大集团阵营企业，具有上百年的发展文化、几十年的制造经验，在全球范围内拥有 14 个生产基地、35 个整车、发动机和变速器工厂。截至2020 年 8 月，C 公司中国品牌用户累计突破 1900 万，领跑中国品牌汽车。但 C 公司仍旧一直积极寻求合资合作，成立 F、M、J 等品牌合资合作的企业，并向国外大力输出中国品牌产品，提高国际知名度。
C 公司具有完备的组织机构，具体的组织架构如图 3-1。
图 3-1 C 公司组织架构图
第 5 章 C 公司绿色供应链管理的优化与实施
5.1 优化措施
为了使 C 公司的绿色供应链管理优化的设计更具针对性，它需要接近公司绿色供应链管理的现实情况。在优化 C 公司的绿色供应链管理上主要包括汽车产品的设计、材料零部件的采购、上游供应商的管理、产品的生产制造和产品的物流。
5.1.1 产品设计优化措施
（1）产品设计优化
其一，加强生态设计思想。汽车绿色设计可以说是一种从生态经济角度出发的崭新理念。他需要根据生产的整个生命周期，按照可持续发展的有关要求，并遵循最新的环境保护政策，在产品设计阶段就要充分地考虑对环境和资源的好处。为了更好地实施这一理念，C 公司要主要侧重于原材料、汽车结构以及能耗等方面，以确保产品具有低环境污染和高回收利用的最佳特性。需要 C 公司充分思索大多数来源的原材料和产品的可回收性、易拆卸性等绿色性能。
其二，加强对汽车绿色设计的监督和管理。C 公司要加强与有关部门和相关联企业之间的合作，从国家监管部门了解相关法律法规，与上游或下游关联企业互相监督，完善外部监督体系的建立。在公司内部，在设计和环保产品过程中，根据相关的规定，制定出符合公司实际的合理方案，并且加强监督和检查，对于排放污染物浓度较大的部门、各项要求不符合公司规定的部门要大力惩处，提高公司的绿色设计和绿色供应链的认识能力，并且要求企业引导消费者进行绿色消费，形成良好的绿色消费习惯，加强社会的监督管理，有助于企业进一步的生产和发展。
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第 6 章 结论与展望
6.2 局限性与展望
本文针对 C 公司绿色供应链管理优化的研究因为受到时间精力与专业能力的制约，问卷样本数量的典型性与代表性可能还有所不足，部分细节属于商业秘密无法公开等原因，再加上对汽车制造行业整体情况没有得到准确的了解，使得最终研究结果存在偏差，并不能完全准确地反映 C 公司的真实情况。另外本文的研究方法比较单一，以文献资料查找和问卷调查结果为主，并且问卷结果分析并不尽全面，可能导致一些深层次的问题没有被发现。
随着社会的发展、时代的进步，绿色供应链管理理论也会随着国家的政策要求，市场的环境变化而不断进行调整。在今后的研究中，本人将持续关注有关汽车制造行业供应链管理研究的最新成果，完善绿色供应链管理和实践需求，希望能够在今后为绿色供应链管理优化找到更优的解决办法，提出严谨度更高、操作性更强、应用效果更好的优化方案。
参考文献（略）
