工商管理论文哪里有？笔者认为面对异常激烈市场竞争，浙江交科更加需要运用科学的战略思路，合理布局，谋求企业的长远发展。制定科学的发展战略，对浙江交科着力抢抓市场机遇，着力促进降本增效，着力升级“平安交工”，着力打造创新工程，着力深化本质党建，积极拓宽市场，承接业务量得以稳步增长，起着十分重要的作用。
第1章绪论
1.2国内外研究现状
1.2.1关于战略管理含义及发展过程的研究
1938年，巴纳德出版《经理的职能》，将战略管理思想首次引进到企业管理领域，该书阐述了战略管理在企业处理各因素关系时的作用及重要性。Robert等（1999）回顾了战略管理领域的早期发展及其现状，考察了该领域的早期发展以及其历史上的主要理论和方法基础，提出战略领导、战略决策理论和企业知识基础观的研究需要结合数量和质量方法以及独特和新的统计工具[2]。20世纪60年代以前，企业战略管理处于萌芽时期，明茨伯格教授提出企业计划的5P，五要素分别是计划（plan）、模式（pattern）、观念（pattern）、定位（position）和计谋（ploy）。20世纪80年代，迈克尔波特认为战略是一种选择。强志源（2014）对西方战略管理学派基本理论思想进行归纳梳理和评价,对西方战略管理理论研究发展趋势进行深入探究,对战略管理学派理论研究及其核心思想进行深入认识，为战略管理理论研究提供参考并提出企业经营活动将更依赖其自身战略和战略管理理论[3]。马浩（2017）认为早期战略管理强调企业经营战略是在企业内部资源与运作和企业外部环境因素之间寻求契合。波特《竞争战略》和《竞争优势》三种基本战略、五因素模式、价值链提出对战略管理发展经历了洗礼[4]。
随着西方战略管理理论基础传入我国，我国学者开展了深入的研究，不断的探索和完善者战略管理理论基础。蓝海林（2015）总结了动态条件下的企业战略决策包括了事前主动决策和事中反应性决策，提出企业经营“动态环境”和“静态环境”即是对立的，又是统一的，企业战略管理的核心就是根据事前情况来制定目标，评价战略实施情况，根据目标和计划执行进度的严格性实施战略控制，主要手段是计划管理[5]。郑沃林等（2017）认为我国战略管理研究可以分为探索研究阶段、全面发展阶段和稳定发展阶段，分别位于1998至2003年、2004至2009年、2009至2015年三个时间段；战略管理研究的知识基础聚类相对集中，形成以“战略管理”、“企业职能部门战略”、“公共组织战略优化”、“竞争战略”和“企业经营”五大聚类[6]。
第3章浙江交科发展情况
3.1浙江交科概况
浙江交科前身是江山化工，起源于上个世纪70年代末期，企业成立之初以生产化肥为主，后来逐步扩大生产规模开始生产甲胺产品。在上个世纪90年代开始引进二甲基甲酰胺（DMF）生产技术从而进入了有机溶剂生产领域。1998年11月，经浙江省人民政府证券委员会批准成立，由浙江省经济建设投资公司、江山市经济建设发展公司等6家法人发起设立，以江山化工总厂整体改制为基础登记注册。
2017年进行重大资产重组，一举收购了浙江交工100%股权，浙江交工是浙江省内历史最久、规模最大、资质最全，等级最高的基础设施建设公司。前身是1953年5月成立的华东第二公路工程纵队及省交通厅公路局所属工程队，主要业务为道桥、隧道等交通基建工程。早年基建业务主要从事浙江省内国省道公路桥隧施工。初期以浙江省大规模基础设施建设计划为契机，承接了浙江省内多条高速、国省道公路和海上工程施工工程，奠定了浙江省交通工程施工龙头企业的地位。近年来浙江交科营收逐年上升，先后承接了省内外乃至国外各种大型高速公路、国省道公路和海上大型桥梁施工，包括杭州湾跨海大桥、宁波舟山港主通道、钱塘江新桥大桥等大型工程，目前已在国内超过20个省份承建工程项目，并成功进入刚果、埃塞俄比亚、赞比亚和玻利维亚等10多个国家。
受化工业务周期性较强的影响，公司业绩大幅波动，同时公司化工业务缺乏产业链优势。为了解决资金瓶颈，提高公司的市场竞争力，浙江交科决定通过资产转让方式，将公司的一部分资产出售给中石化宁波镇海炼化有限公司。2021年12月17日，浙江交科获浙江省国资委批复，以22.6亿元的价格将宁波浙铁江宁化工有限公司、宁波浙铁大风化工有限公司出售给中石化宁波镇海炼化有限公司。通过股权转让，公司拟退出化工行业，重点发展基础设施工程建设领域，通过产业结构的优化，提升公司的核心竞争力。
第5章浙江交科发展战略制定与实施
5.1浙江交科发展愿景与战略目标
浙江交科以“扬长避短、人才强企；改革创新、开放强企；安全发展，管理强企；打造特色，科技强企”为总要求，突出企业优势项目，作为省内龙头企业面向全省，面向全国乃至全世界，以智能化、安全化、绿色化引领交通基础设施提档升级。与国内外行业内企业在合作中竞争，在竞争中协作，坚持优管理、重运作、强控制、提高效率，以路桥建设施工业务为基础,着力向智能交通建设方向发展，做到业务线布局平衡、协同发展。不断提升公司综合能力，使提供的服务或产品具有更高质量、更加安全、更有效率、更加环保，力争成为具有全球竞争力的科技型世界一流交通基建施工企业。
（1）科技创新目标
提高工程全生命周期中的先进科技应用广度和深度，积极推动科研成果投入实际运用，积极推动便捷交通示范工程科技化运用。加快提升交通运输科技创新能力，推进重大交通运输应用领域的先进基础设施建设，推进交通基础设施工程建设中运用数字化技术，加快建筑信息模型等技术创新应用甚至在项目全生命周期创新应用。
（2）质量管理目标
完善质量控制科学管理体系，进一步规范具体质量控制管理流程，确保能在在满足成本控制和进度要求两个前提下，保质保量完成工程预定计划。加强工程质量控制，重点加强对工程质量事故的事前控制，将可能影响工程质量的各种不利因素提前进行监控，落实减少和排除发生工程质量事故的各项具体措施到每一道工序之中。确保不发生工程质量一般及以上事故，确保不发生重大不良质量问题影响事件，确保交通建设项目一次验收合格率保持100%，确保重要县道以上项目交工验收总体评分达90分以上。
5.2浙江交科战略选择
本文通过SWOT分析矩阵对浙江交科内外部环境关键要素进行组合，通过QSPM矩阵对四种备选竞争战略进行评分，评分是根据各战略是否能使企业尽量避免外部威胁及减少内部弱点、充分利用外部机会以及内部优势4个方面。得分高低反映其战略的最优程度。结果为是SO增长型战略5.238分、ST多元化战略5.763分、WO扭转型战略4.858分和WT防御撤退战略4.343分，结果显示ST多元化战略得分最高，说明多元化战略、增长型战略相对适宜浙江交科。具体如表5.1所示：
（1）SO增长型战略
增长型战略得分5.238分，选择该战略将扩大企业规模，充分发挥技术优势，产生规模优势，可能产生更高的生产经营效益与效率。但也面临过快发展破坏企业资源平衡的问题，增长型战略相对不符合浙江交科的发展战略。
（2）ST多元化战略
多元化战略得分5.763分，选择该战略将增加业务种类，进一步扩大生产经营范围和市场范围，充分发挥产业优势，充分利用企业的各项配套资源，生产及提供不同产品或业务，提高经营效益，保证企业的长期生存与发展。浙江交科事宜实施相关多元化，更有效利用公司现有资源，寻求新的增长机会。
（3）WO扭转型战略
扭转型战略得分4.858分，选择该战略将进一步致力于提升内部资源优势，以迎合交通强国、长三角区域一体化发展等外部环境的机会，但外部威胁也同样严峻，扭转型战略相对不符合浙江交科的发展战略。
结论与展望
交通运输是经济发展中起着基础性、先导性、战略性的行业，是现代化经济体系主要组成部分之一，是促进高质量共同富裕、满足人民不断提高的美好生活需求的重要保障，是构建新时代发展格局的重要支撑。根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》、《国家综合立体交通网规划纲要》、《交通强国建设纲要》，以加快建设交通强国为目标，统筹发展和安全，构建现代综合交通运输体系，为全面建设社会主义现代化国家提供战略支撑。但同时又面临异常复杂严峻的外部形势和新冠疫情蔓延的复杂背景下，浙江交通面临着新的一系列机遇和挑战，如何抓住机遇、迎接挑战，不断拓展市场布局，持续创新商业模式，科技创新持续深化，生产经营实现新跃升对于集团未来的发展意义重大。通过本文的研究，得出结论如下：
一是面对异常激烈市场竞争，浙江交科更加需要运用科学的战略思路，合理布局，谋求企业的长远发展。制定科学的发展战略，对浙江交科着力抢抓市场机遇，着力促进降本增效，着力升级“平安交工”，着力打造创新工程，着力深化本质党建，积极拓宽市场，承接业务量得以稳步增长，起着十分重要的作用。
二是浙江交科基于SWOT分析，浙江交科在外部机遇方面具有国内和区域的利好政策，需求仍然较大；外部威胁方面同行业的竞争激励，房建等施工企业为具有潜在的进入威胁，部分供应商议价能力强，购买方一般通过公开招标，一般不具有替代威胁；内部优势方面有优秀的品牌品质优势，明显的资质优势，稳定的投融资优势和突出的专业技术优势；内部劣势方面有沥青、水泥等大宗材料波动影响较大，安全风险待解决，工程施工风险和环保风险待解决，信息化管理起步的问题。
三是浙江交科基于SWOT组合分析和QSPM矩阵，得出增长型战略得分5.238分、多元化战略5得分.763分、扭转型战略得分4.858分和WT防御撤退战略得分4.343分，得出新环境下浙江交科适宜实行多元化战略。为实现战略目的，应在技术、安全、组织、人力资源、文化等方面进行保障。
四是浙江交科核心竞争力的形成有多种途径，关键在于是否能够理清现有资源与市场需求的关系。在发展战略实施过程中，如果发生内外环境变化而导致战略实施结果与预期不符时，要及时作出正确的调整。
参考文献（略）
