本文是一篇工程管理论文，本文以项目风险管理的基本理论为依据，结合 XCS 加油站的客观实际情况，从加油站网点建设背景、建设过程中遇到的问题、加油站现状入手，对 XCS 加油站建设项目风险管理进行了认真的分析，指出了加油站建设项目风险管理存在的问题，对加油站网点建设项目前期开发阶段、建设施工阶段、投入运营阶段存在的各种风险进行了识别与评估，综合考虑内外部因素，设计出了科学合理的风险应对策略。
第 1 章 绪论
1.1 研究背景与意义
1.1.1 研究背景
受全球经济下行压力的影响，国内石油市场的竞争比以往任何时期都强烈，面对市场环境的变化，世界成品油经营企业的发展面临着生死决策。随着社会财富的增加，成品油市场的需求日益剧增，加油站这种连接消费者的主要成品油终端销售点在社会经济中的作用日益突出。成品油经营企业的利润主要来自加油站，鉴于此，进一步提高加油站网点的增设已经成为国内成品油经营企业的共识，国内包括“三桶油”在内的诸多企业都集大量财力、物力，全力以赴发展加油站这种终端销售网点。能否在加油站网点建设中获得成功与成品油经营企业的生死命运有着很大的关系。而加油站的建设需要大量的资金，且资金回收周期较长，国家有关政策对其有着很大的影响。所以，加油站建设风险较大。我国基于加油站建设风险管理的研究起步晚，所以理论研究和实际应用都有待进一步发展；而我国成品油经营企业在加油站网点建设方面欠缺风险意识，管理人员及制度还有待进一步完善，这在一定程度上进一步降低了其风险抵抗力，这对于成品油经营企业来说，隐患丛丛，不利于企业的可持续长期发展。基于以上原因，本文以加油站建设为研究对象，全面深入的剖析其风险管理，最后得出有助于成品油企业提高风险管理能力，降低加油站建设风险的有效策略。
“三桶油”之一的中石化傲居行业之首，1951 年中旬，中石化在湖南开设了分公司，发展至今，该公司在湖南的成品油销售达到 60 万吨/年，这一销售量由湖南全省 1600 余座加油站所贡献。中石化湖南衡阳分公司目前拥有员工 1200多人，配套输油库 2 两座，固定资产 5 亿多元。2000 年中旬，中石化衡阳分公司成立，发展至今也有十余年历史，拥有员工 500 余人。通过“十二五”的发展，衡阳境内已达 26 座加油站，计划在“十三五”期间新增 22 座加油站。本文以XCS 加油站为研究对象，该加油站在“十二五”期间建立，后在当地发展过程中受道路改造的影响搬迁至高速出入口，这对于衡阳中石化公司布局高速公路，有效解决市场需求有着很大的意义。
.........................
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国外研究现状
风险指对未来的无法预测，人类对风险的认识形成于文明的产生时期，但自人类的第一个成员每天都在思考第二天的温饱问题时，就成了风险认识的起源。1705 年，“大数定律”由瑞士数学家贝努利首次提出，最后，这一定律应用在保险计价上。因为这一原因，在十八世纪的早期，风险管理理论开始萌芽，形成于保险行业的海损制度。经过长时间的发展，法国的研究学者亨瑞·法约尔开始将这一方法应用到企业经营管理当中，并明确了安全职能的概念。但之后的长时间，国外研究学者并未对风险管理进行深入研究。一些研究学者的观点为，战争能够推动人类发展，自第一次世界大战发生之后，风险管理进入到快速发展阶段。在 1929 年至 1933 年期间，美国经济发展缓慢，而 19 世纪建立的现代经济产业体系发生巨大变化，由于忽视了风险控制造成的巨大损失使得研究学者开始将重点放在风险理论研究上，从而推动风险管理研究进入到快速发展时期。1921 年，国外研究学者 Marshall 在其发表的著作当中明确强调了风险排除与转移的概念[3]。1952 年，组合选择理论由 Marlowitz 首次提出[4]；1955 年，Snider首次明确了风险管理的定义，而威廉·夏普在此基础上建立了资本评估研究模型提[5]。风险管理理论经过了长期的发展，逐步向职业化方向发展，Hedges 和 Maier共同发表的著作《Risk Management and Insurance》引起了全世界的轰动。将概率论和数理统计的基本原理应用到风险管理理论当中，使得风险管理由经验逐步向科学化方向发展。推动了研究专业化程度的提高，探索的步伐开始加快。1968年，国外研究学者 Panl Newendorp 首先强调了项目建设过程存在的不确定性因素评价。1984 年，由国外研究专家 Tyebjee 和 Bruno 采取多种研究方法分析了相应研究数据，将因素分析与线性模型相结合，并采取量化分析的方式评估相关研究数据，最后，建立了美国风险项目评价模型。
......................
第 2 章 研究的理论基础
2.1 风险
2.1.1 风险定义
风险意义丰富，概念广泛。风险在社会生活当中随处可见，较为普遍，因此，风险概念的明确难度较大。而上世纪五十年代中期，美国著名的研究学者A.H.Mowbray 对风险这一概念提出，主要指对于不确定性因素的客观存在。另一位研究学者奈特表示风险表示对不确定性因素的预测评估。J.S.Rosenbloom 和F.G.Crane 也先后将风险概念明确为不确定因素造成的损失。其他著名研究学家韦氏的观点为，风险表示可遭受损失的可能性。以项目为例，损失体现在差异化的后果形式，包括项目投入成本的上升，项目质量下降，甚至是项目无法进行，工期无法正常进行等。上世纪八十年代中期，我国管理学家威廉姆斯的观点为风险仅仅知识特定条件下产生后果的可能性。日本著名学者武井勋的观点为风险表示一定的条件下可能造成的损失影响。我国台湾学者郭明哲的观点为风险标志制定的决策受不确定性因素影响造成的严重后果。
按照以上论述了解到，风险的定义表示特定事件实际发生状况以及预期状况出现了的偏差，从而对企业造成的影响带来的巨大损失，这种损失也会体现在实际值的绝对减少，有的时候体现在损失的下降。因而将项目风险的概念确定为目标时间发生概率，甚至是不稳定性因素。任何项目都有可能存在这一风险，甚至影响项目的正常进行，甚至会对项目带来较大的负面影响。
.........................
2.2 项目管理
2.2.1 内涵
项目管理不仅要研究相关理论文献，同时还要落实到实践过程中。多个研究机构以及项目管理人员从多个层面确定了项目管理的基本概念。PMI 的观点为，项目管理指在项目运行过程中充分运用多个学科的知识，逐步提高个人技能，并充分发挥技术的重要作用，有利于更快的实现项目发展目标。
2.2.2 特征
项目管理具有以下特点：
（1）项目管理的创新性，项目本身需要不断加强项目管理。
（2）项目管理的普遍性，这一特点决定了其在人类社会活动当中较为普遍。
（3）项目管理的目的性，加强项目管理是为了实现利益相关者的需求。
（4）项目管理的特殊性，主要为了完成特定的任务建立的系统化的管理机制，特殊的管理方式，组成了整个项目管理系统。
（5）项目管理难度较大，任何一个项目都包括多个环节，而解决项目管理过程存在的问题涉及多方面知识。尤其是项目不确定性因素较多，导致项目管理难度加大。
...........................
第 3 章 XCS 加油站建设项目风险管理现状 ................... 17
3.1 XCS 加油站建设项目概况 ........ 17
3.1.1 XCS 加油站简介 ................... 17
3.1.2 XCS 加油站建设项目简介 ................ 17
第 4 章 XCS 加油站建设项目风险的识别与评价 .............. 29
4.1 XCS 加油站建设项目风险识别 ................. 29
4.1.1 XCS 加油站建设项目风险识别目的 .............. 29
4.1.2 风险识别的步骤 .................... 30
第 5 章 XCS 加油站建设项目风险应对策略 .................. 39
5.1 风险回避策略 ..................... 39
5.2 风险转移策略 ....................... 40
第 5 章 XCS 加油站建设项目风险应对策略
5.1 风险回避策略
所谓的风险回避策略，指的是为了完全消除和规避风险，改变原有的管理计划。XCS 加油站建设项目风险评估工作完成之后，倘若发现面临较高的风险，在没有风险预防和防范的手段前提下，可以通过改变项目计划或目标来回避风险。笔者通过对 XCS 加油站建设项目进行研究，认为可以通过以下策略进行风险的有效回避。
制定完善的加油站建设项目决策管理制度，要求全体项目工作人员要严格遵守制度规章，依法、依规按程序办事，加油站建设项目决策要标准、规范化，做好重点环节工作的评审和验收工作，尽可能规避潜在的各类风险。#p#分页标题#e#
项目选择过程中，需要进行客观、全面的分析，通过可行性分析和调查分析，及时发现建设项目各环节中存在的潜在风险，针对发生可能性高、影响程度大的，并且无法控制的风险，要通过改变项目计划或放弃项目等方式来回避风险。例如：在加油站建设项目策划阶段，如果能够预测到会影响市政规划而被拆除，那么则要立即停止规划和建设，以此来达到回避风险的目的。
当加油站建设项目处于实施阶段，需要及时预测其面临的风险因素，一经发现潜在风险，需要利用技术手段加以干预。比如：加油站建设项目施工阶段，面临设备及安全事故等风险，需要采取必要的安全防护措施，加强对设备的检测和维修工作，从而来确保建设项目顺利实施，将潜在风险遏制在萌芽之中。
..........................
第 6 章 结论
参考文献（略）
