工程造价论文哪里有？本文结合全国首批海绵城市试点—武汉海绵城市试点工程，应用广联达计价软件研究了海绵城市建设工程中常用措施造价指标；依托正在建设的 38 个老旧社区改造项目，应用广联达计价软件对海绵城市改造工程造价指标进行研究，并采用灰色模型及对海绵城市改造工程造价指数进行预测。一方面可为海绵城市全面推广建设的投资决策与投资控制提供参考，另一方面也可以为下一步国家出台海绵城市工程造价管理规定提供理论支撑。
第 1 章 绪论
1.2.1 国外工程造价指标及指数研究现状
在西方发达国家，经济领域采取实行市场经济体制，建筑市场仅仅跟随时代宏观环境转变，根据市场经济发展规律，供需双方交易所确定价格变量基本上都是按照市场主导与协调。就该体制之下，国家行政体制就宏观掌握角度，对于有关主体进行指导。相同在该环境之下，市场透明度与管理水平都具备较高自由度、规范性特点，价格因素基本上都是按照市场转变进而转变。借助市场化逐渐发展，国家行政体制能够就法律规定前提上，积极提升供需双方所具备的自由度，进而实现经济可持续良性发展。
就西方工程造价管理领域内，主要具有下述三种工程造价管理模式：
英国开展工程造价管理模式内，按照项目投资资金来源差别所采取的管理方法也具有一定偏差。就政府投资的项目，其具有非常全面的指标内容日系，建设不同阶段都需要根据有关造价限额开展目标控制。工料测量师需要严格根据政府造价指标协助相关设计人员开展设计工作。工料测量师主要对于政府部门、建设单位与咨询公司等相关机构提供对应服务，就项目用料、内容变更等有关内容和”量“有关内容帮助管理者做出科学合理决策。一般情况下研究，工料测量师和我国造价工程师工作内容比较接近，有效落实投资者自身意图，开展项目工程量计算和项目投资把控和协调，就工程预算、变更与决算等相关技术要素做出有效整合，都为专业性较高技术人才[13]。
北美具有非常完善造价指标反馈体系，各地区行业团体都按照自身地区多年与市场环境所形成的工程造价数据开展梳理，按照工程项目概况与特点确定不同类型建筑在单位面积之中所消耗的量开展运算。
日本工程造价管理体系也比较规范与科学，”建筑物价调查会“就不同地区设置地方性调查机构，应用采集科学资料，十分完善大数据平台，就价格信息开展专业性处理，如人工、材料、施工机械等。当前，日本依然构成比较成熟工程造价数据采集方式，具有专门平台就信息开展处理，有效促进日本建筑行业集成化与规范化发展建设[14]。
工程造价论文
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第 3 章 海绵城市工程常见技术措施及造价特点
3.1 现行常见的海绵城市技术措施设计特征
一般情况下，要进行一个独立项目的概预算编制工作，首先要有明确的编制依据。在海绵城市设计项目中，设计人员要提供能满足编制设计概算的各专业设计图纸、文字说明和主要设备表，还有正常的施工组织设计等，这是编制建设项目概预算的重要依据。
由于每个地区，甚至每个片区的海绵城市规划设计都是不同的，每个地区的面源污染削减率和年径流总量控制率也截然不同，导致每个海绵城市改改造措施技术也有所不同。而目前武汉市对于海绵城市建设项目已经颁布及实施了一套技术标准图集，大多数标准图集能够直接应用到设计工程图纸内，设计人员仅仅可以合理应用，也就可以确保工程设计整体准确性，但是就难以直接使用图集，就工程技术也具有关键性作用，进而有效确保工程质量。
武汉市为我国代表性丰水城市，地下水水位较高，同时土壤粘性较高，雨水下渗相对较为困难。除此之外，武汉市面源污染问题相对严重，雨水直接排放将会对于原本武汉市水体造成严重污染。武汉市海绵城市主要作用为减小面源污染与削峰调蓄。武汉市比较适合借助低影响开发设施，如初期雨水弃流设施、绿色屋顶、立体绿化等。基于渗透功能作为主体的渗透塘与渗井方法并不可取。在土地资源比较紧张建筑和小区等区域之中，并不适合应用雨水湿地等占比面积相对较大设施。
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第 5 章 海绵城市改造工程造价指数的研究
5.1 海绵城市工程造价指数类型
本节针对海绵城市工程造价指数编制进行研究，机械价格可选用挖土机、混凝土泵送机的台班价格等等。就工程清单费用构成方面分析费用构成就简单到繁琐三类造价指数编制，同时提出综合造价指数能够借助造价指标运算方法。
工程造价指数为通过研究期和基准期价格比较模式整体表现出价格转变现象。确定指数需要满足工程造价管理者就项目各阶段规定，参考各地区实际情况进行表现，发挥出指数为工程造价行业与管理服务目标。海绵城市建设工程造价指数编制具体可以划分为下述三种类型：
1.人工、材料、施工机械使用费价格指数的编制
人工、材料、施工机械使用费价格指数为单项价格指数，所以能够直接采集报告期价格和基期价格开展比较所确定。人工价格可以按照园林、绿化建设与市政三个方面人工平均价格所研究。材料价格可以选择不同专业所针对主材价格开展研究，如植草砖、透水沥青混凝土；施工机械价格可以选择混凝土泵送机、挖土机所确定。对应计算公式为：
人工（材料或机械）价=P/P1；其中 P 表示报告期人工（材料或机械）单价，P1 表示基期人工（材料或机械）单价。
2.分项工程造价指数的编制
工程造价费用构成内，分项工程费用为基础性组合费用，分项工程费用准确性将会对于工程造价准确性造成影响，所以需要就分项工程造价指数开展研究。工程计价内，项目特点为分项工程单价水平确定关键性因素之一，客观与准确表现出分享工程价格波动现象，需要统一就分项工程特点研究以后开展计算。
综合单价表现单位工程量实现所需要的管理费、工料机等费用，为单项价格，所以分项工程造价指数计算可以采取下述同时进行表示：
分项项工程价格指=P/P1 ；其中 P 表示报告期分项工程综合单价，P1 表示基期分项工程综合单价。
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5.2 海绵城市工程造价指数预测模型
工程造价指数预测为了解以前与目前工程造价指数，应用科学推理与准确研究分析工程造价指数转变规律，借助相关规律就今后某一时间段造价指数或者是今后造价指数发展趋势进行预测。
借助查阅有关文献显示出，当前灰色预测模型最为完善，同时模型构建条件也比较简单，具有较高精度，参考海绵城市工程造价样本数量有限，部分阶段造价信息并不完善特征，本节借助灰色模型开展理论研究。灰色预测模型采取数学方式构建模型，借助模型把不确定性因素量化研究，构成规律性数列，就今后发展趋势开展预测。海绵城市前期建设内，投资估算阶段与设计概算结算，项目所具有的资料也并不完善，设计图纸所具有的深度游偶先，所针对的造价成本文件也并不完善，样本数量非常有限，样本时间缺少规律性，其都对于造价指数预测工作带来一定困难。灰色模型把无序数据通过数学化处理形成有序数据，构建方程以后，使用参数，就运算结果进行还原，由此也就需要得到所需要预测的相关数据。
表 5.1 模型预测精度等级评价表
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第 6 章 结论与展望
6.2 展望
目前海绵城市工程大多都是对老旧的小区、学校等进行海绵化改造，相对来说，每个小区的现状都存在差异，可能所采取的海绵化改造技术措施也有所不同。加之现阶段海绵城市改造的项目相比其他类型的建设工程数量较少，没有完善的信息库。建议：
1、建立海绵城市工程项目已完工项目的工程造价信息，为以后类似工程作为参考；
2、量化地域和建设规模的差异对工程造价指数的影响；
3、确定新型材料以及新的技术措施对工程造价指标和指数的影响。
参考文献（略）
