公路工程论文哪里有？论文以跨广河高速公路特大桥项目为研究对象，运用项目质量风险管理理论，建立跨广河高速公路特大桥项目质量管理与控制体系，主要研究内容见下：（1）介绍项目质量管理与控制的相关理论，为制定跨广河高速公路特大桥项目的质量管理与控制目标和建立跨广河高速公路特大桥项目质量管理体系奠定基础。（2）分析跨广河高速公路特大桥项目的各分项工程、施工条件、工程特点等工程概况，了解整个的跨广河高速公路特大桥项目，为跨广河高速公路特大桥项目各分项工程的质量管理与控制措施的制定提供依据和基础。
1绪论
1.2国内外研究现状
1.2.1国外研究现状
20 世纪 50 年代，美国学者 Dr. Deming 率先提出了关于项目质量管理的概念和理论，在学术界引起了广泛的影响，随后许多学者纷纷参与研究项目质量管理相关理论[1]。20世纪 70 年代，美国学者 Feigenbaum 在《Total Quality Mmanagement》一书中详细的阐述了项目质量管理的有效管理方式和途径[2]。20 世纪中后期，随着欧美国家对项目质量管理的深入研究，质量管理的理论和时间得到了快速的发展。
Sachin 等人研究 了 TPM(Comprehensive Production and Maintenance)与 TQM(TotalQuality Mmanagement)在实际中的相互作用，产品的 TQM 有利于降低生产成本等成本与减少产品的不良率，对产品的 TPM 起到较好的辅助作用[3]。Evangelos 等人以英国服务业为例，研究了员工质量、员工教育程度、流程管理等多种因素对英国服务业质量的影响，并提出一套有效的全面质量管理模型[4]。Szewieczek 等在生产企业中通过整合产品质量管理、全生命周期质量控制、质量方法等内容，构建了一种新型质量管理模型，有效提高了企业的产品质量[5]。
国外质量管理概念从产生到形成总结起来有三个阶段[6]：第一阶段:质量检验阶段，产品的质量是企业的生命，企业一般会在其内部设置质量检验部门，安排专门的质检人员检验产品质量，这对提高产品质量有积极的意义。第二阶段:统计质量管理介段，法主要是采用数理统计法在生产过程中分析各个环节产品的合格率，控制不合格产品的质量。:用，第三阶段即全面质量管理阶段，数学统计方法来统计各生产环节影响产品质量的比重，从而有针对性的控制影响产品质量的因素，把单纯的质量检验变成了过程统计的质量风险管理。但是统计质量管理不能全面的控制产品质量，于是”全面质量管理“新阶段的出现[7]。
Mohamad Kassem 阐述了全面质量控制中的重中之重是加强施工质量风险控制。他认为对于建设工程项目而言，建设方、设计方、施工总承包方等各项目相关方在项目各阶段的失误都可能给项目带来消极的影响。加强施工过程质量风险控制能够真正解决项目的质量问题[8]。
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3跨广河高速公路特大桥项目各分项工程质量管控标准研究
3.1跨广河高速公路特大桥项目工程概况
跨广河高速公路特大桥全长 3030.50m，工程内容包括大临设施及过渡、桩基、承台、墩台、垫石、现浇梁、桥面附属、综合接地、连通管道等。跨广河高速公路特大桥桥梁上部结构为简支梁和连续梁两种。下部结构桥墩为双线圆端型桥墩，基础全部为钻孔灌注桩，桩基为圆形截面，其桩径有 1.0m、1.25m 和 1.5m 三种。
跨广河高速公路特大桥项目设计标准见下表所示 3.1 所示。
表 3.1 跨广河高速公路特大桥项目设计标准
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5跨广河高速公路特大桥项目质量管控体系建立及运行机制
5.1跨广河高速公路特大桥项目质量管控体系的建立
跨广河高速公路特大桥项目质量控制管理体系具体建设过程可以分为建立各层次的组织结构和制定各层次的目标、管理制度两个阶段。
5.1.1跨广河高速公路特大桥项目质量管控体系
为加强跨广河高速公路特大桥项目质量管理、对其质量进行管控，确保工程建设质量，全面实现质量目标，结合跨广河高速公路特大桥项目的特点，重难点，以强化责任和管理、施工过程控制为手段，建立一个从设计源头开始到工程计划、质量、安全环保、综合协调、物质设备采购，再到工程试验、项目施工保证的质量管控系统，把质量管理各阶段、各环节的质量职能严密组织起来，形成一个既有明确任务、职责、权限，又能互相协调、促进的质量保证体系。设置 9 个职能科室及 4 个作业工区进行跨广河高速公路特大桥项目质量管理。跨广河高速公路特大桥项目质量管控体系组织机构图见下图 5.1所示。
图 5.1 跨广河高速公路特大桥项目质量管理与控制体系组织机构图
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5.2 跨广河高速公路特大桥项目质量体系的运行机制
跨广河高速公路特大桥项目质量控制体系建立后，利用各种管理制度来规范项目质量建设，质量管理体系的运行机制是一种由质量管理制度安排所形成的、解决项目质量问题的运行方式。本章结合跨广河高速公路特大桥项目自身工艺装置特点、实际建设情况和建设工程项目质量控制理论及方法，重视各阶段关键质量控制点，探索提出项目在决策阶段、设计阶段、施工阶段和验收阶段的运行机制。
跨广河高速公路特大桥项目质量控制过程主要运用 PDCA 循环原理构成项目质量管理的流程，即：计划阶段(P)→实施阶段(D)→检查阶段(C)→处置阶段(A)，如图 5.2 所示。跨广河高速公路特大桥项目质量控制工作的过程就是根据 PDCA 循环原理，不断查找问题、处置问题、积累经验、制定预防措施的过程，更加突出事前预防的功能和效果。跨广河高速公路特大桥项目质量控制环节，就是根据收集到的信息和数据等结果进行汇总、分析、判断，避免质量问题进入下一道工序或导致质量事故。
5.2.1跨广河高速公路特大桥项目质量管理体系的项目设计阶段
跨广河高速公路特大桥项目在可行性研究报告获得核准、项目环境影响评价报告、安全预评价和水资源评价等报告通过审批后正式进入设计阶段。在设计阶段要采用持续改进的运行机制，坚持运用 PDCA 循环质量控制方法，严抓关键设计关键质量控制点的检查。
（1）跨广河高速公路特大桥项目设计质量风险管理目标的计划
设计质量目标的计划要考虑业主提出的设计质量要求和有关国家、行业法规、法律的规定，技术的先进性，工艺的可靠性和经济的合理性。设计的深度要能满足后续施工和运行的要求。跨广河高速公路特大桥项目质量控制目标不能脱离设计费用和工程进度的限制，既不可盲目追求设计功能全、质量极高，又不能一味追求项目设计造价最小化，而刻意降低设计质量。跨广河高速公路特大桥项目设计应由具有相应资质的设计单位和设计人员来实施。首先业主方提出项目设计要求，包括质量控制标准，然后选出合适的设计单位，选出的设计单位在行业内应具有良好的工程业绩和信誉，能够提供证明材料。设计方根据各专业的不同分别建立质量控制体系和指定质量控制目标，跨广河高速公路特大桥项目设计负责人严格遵循国家标准、规范和建设方的合同的要求，分解落实质量管理目标和责任分解到各专业负责人和成员；优化技术方案；衔接各专业；检查设计关键控制点实施设计过程中的质量控制。
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6结论与展望
6.2展望
论文以跨广河高速公路特大桥项目为研究对象，在项目实施过程中通过运用项目质量风险管理理论，确定了跨广河高速公路特大桥项目质量管理与控制的原则和内容，通过鱼骨法确定项目中存在的质量风险因素，运用层次分析法基本思想，引入一种模糊一致性矩阵对跨广河高速公路特大桥项目中存在的质量风险进行了评估，建立了跨广河高速公路特大桥项目质量管理与控制体系和运行机制，为类似的跨高速公路特大桥工程项目施工质量提供了管理经验和参考依据。
本文针对跨广河高速公路特大桥项目的工程内容和工程特点制定了跨广河高速公路特大桥项目质量管理与控制的原则和内容，采用鱼骨图分析了跨广河高速公路特大桥项目的质量风险因素和评估，建立了跨广河高速公路特大桥项目质量管控体系，对施工中的质量管理与控制进行了一些探索，而要使项目质量管理与控制更加的切合工程实际还需要进一步的研究，对各质量风险因素进行定量或者半定量化分析。但是并非提高质量风险分析和评价的准确度就可以避免质量问题。要想真正的实现质量目标，还需要现场的管理人员和施工人员有质量管控意识。而这是工程项目中普遍存在的难点。工程项目质量管理和有效控制和预防离不开理论的提升和技术手段的进步，后续针对工程性质展开工程质量管理模型化研究，将模型与计算机软件相结合，运用人工智能等技术，实现人员、物资、环境和管理的综合动态分析。
参考文献（略）
