第一章绪论
1.2国内外研究现状
对于空气制动系统的研究，美国、日本、德国、法国等铁路系统较为发达的国家早已突破了传统的实验方法，并相继开发了适合本国空气制动系统的模型。其中美国成功运用模型预测了ABDW系列阀的空气制动系统制动特性日本运用模型研究出优于实验数据的列车管减压特性；意大利都灵理工大学和法维莱于2008年成功使用高级流体仿真建模平台AMESim完成了城轨车辆制动系统研究，包括安全制动阀、放气阀、加压阀、减压阀及中继阀等部件的建模仿真，并得到测试台的验证；同年德国克诺尔公司也成功运用AMESim软件对列车制动系统的WSP阀、数字阔、中继阀等元件进行仿真研究。对于我国的空气制动系统的研究，由于铁路发展相对发达国家较晚，对制动系统的计算机模拟研究也刚刚起步。早期主要由高校师生进行相关研究工作。其中，大连交通大学通过运用气体动力学理论，建立制动系统的数学模型，并在计算机完成求解。目前，基于数值计算方法的模拟仿真研究在国内较为成熟，并相继开发出较为完善的模型，得到相应的实验测试验证该模拟仿真研究不仅能够较为精确地分析参数对减压特性和空气波速的影响，而且在空气制动系统的特性预测上也得到有效应用。随后制动系统的研究也得到重视，特别是近几年制动系统的仿真研究也得到认可，其中基于AMESim的制动系统仿真研究也取得相应成效。因此，本论文利用成熟的AMESim仿真平台，对前导测量侧制动系统进行模拟仿真研究，为我国大型养路机械制动系统的全面国产化进程中做一些基础研究方面的探索。
1.3本文的研究内容和方法
本文通过带有104型空气制动.机的前导测量车制动系统的结构和原理进行研究分析，运用AMESim高级系统仿真软件对前导测量车制动系统进行仿真分析，并将所仿真结果与试验结果进行验证分析。其中本文主要研究内容为：
1.了解我国大型养路机械发展，以前导测量车制动系统为研究对象，深入研究其制动系统结构与空气制动机工作原理；
2.介绍AMESim软件及相关气动理论基础，运用AMESim仿真软件对前导测量车制动系统建模仿真研究，全面分析前导测量车制动系统性能响应特性。
3.基于705型试验台的H-6自阀与104型空气制动机实验测试，将实验结果和仿真结果进行对比分析，验证其正确性，并分析其主要参数对制动响应特性的影响。
4.完成前导测量车制动性能参数的设计，并对其制动力、制动距离的计算分析，验证其满足大型养路机械制动要求。
第二章前导测量车制动系统...............................3
2.1我国大型养路机械概述..............................3
2.2前导测量车制动系统概述..............................5
第三章仿真工具及气动基础..............................21
3.1仿真工具介绍..............................21
3.2气动模型基本理论..............................23
第四章前导测量车制动系统模型的..............................26
4.1风源系统介绍..............................26
4.2H-6自动制动阀模型的建立..............................26
4.3104型空气分配阀模型的建立..............................29
第五章仿真结果与试验分析..............................37
5.1基于705型试验台的实验项目的仿真验证..............................37
5.2整车仿真结果分析..............................45
5.3仿真参数影响分析..............................49
结论
本文为适应我国大型养路机械制动系统发展的需要，把AMESim仿真软件技术运用到制动系统的研究中。通过深入分析104型空气制动机的结构以及工作原理，掌握前导测量车制动系统原理，运用AMESnn高级仿真软件对前导测量车制动系统进行建模，仿真分析了制动响应特性及性能，并与相关实验数据对比验证；最后对整车的制动距离进行动态仿真分析。论文研究归纳如下：
(1)深入了解国内外制动系统仿真研究状况，了解我国大型养路机械发展，提出把AMESim仿真软件技术运用到大型养路机械制动系统的仿真研究。
(2)以前导测量车制动系统为研究对象，运用AMESim仿真软件对前导测量车制动系统建模仿真研究，包括对H-6自阀、104型空气分配阀、管路以及各风缸等建模仿真，全面分析前导测量车制动系统性能响应特性。
(3)基于705型试验台的H-6自阀与104型空气制动机实验测试，将实验结果和仿真结果进行对比分析，验证其正确性，并分析其主要参数对制动性能的影响。
(4)完成前导测量车制动性能参数的设计，并对其制动力、制动距离的计算分析，验证其满足大型养路机械制动要求。
