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论文提纲范文样本一：我国邮轮旅游中的法律关系研究
创新点摘要
摘要
ABSTRACT
引言
一、选题背景与研究意义
二、国内外研究综述
三、主要研究内容和研究方法
第一章 邮轮及邮轮产业
第一节 邮轮的定义与历史沿革
一、产业视角下的邮轮与邮轮旅游的定义
二、邮轮定义的历史沿革考证——“邮轮”与“游轮”之争
三、邮轮旅游产业本土化的进程与特点
第二节 邮轮产业的行业特点与文化特点
一、邮轮产业的行业特点
二、邮轮产业的文化特点
第三节 邮轮船票销售模式及其成因与结果
一、邮轮船票直销模式
二、包切舱模式
三、包切舱模式在我国兴起与异化的原因
本章小结
第二章 我国法律框架下邮轮旅游中的法律关系
第一节 邮轮旅游中法律关系的定义与内容
一、邮轮旅游中法律关系的定义
二、邮轮旅游中法律关系的三要素
第二节 邮轮旅游中法律关系的特点
一、以海事法和旅游法为主线的部门法交叉管辖
二、国际性与本土性并存
三、受产业结构影响的价值平衡选择
第三节 邮轮旅游法律规范的部门法定位
一、研究部门法定位的意义和路径
二、世界主要国家邮轮旅游法律定位
三、我国对邮轮旅游法律规范应采取的部门法定位
第四节 涉外邮轮旅游中的法律适用问题
一、传统冲突规范对涉外邮轮旅游侵权的不适应性
二、适用母港所在地法律重构涉外邮轮侵权准据法的必要性
本章小结
第三章 邮轮船票销售主体与邮轮旅客之间的法律关系
第一节 包切舱旅行社与邮轮旅客的法律关系
一、域外法下包价旅游合同的性质
二、我国法律对包价旅游合同的学理争议
三、在我国法下重新认识包价旅游合同性质
第二节 我国邮轮船票直销模式合法性与旅行社应然法律地位的探析
一、我国邮轮船票直销模式的合法性基础
二、邮轮船票直销模式的不同发展阶段和法律关系
三、邮轮船票直销模式对旅游服务合同下旅行社地位的重构
本章小结
第四章 邮轮旅游服务提供主体之间的法律关系
第一节 包切舱旅行社与邮轮公司的法律关系
一、邮轮舱位租用合同的形式和内容表现
二、邮轮舱位租用合同在大陆法下的性质探析
三、美国法对邮轮舱位租用合同的性质界定
四、海商法对邮轮舱位租用合同的性质界定
第二节 邮轮休闲娱乐服务经营者与其他主体的法律关系
一、邮轮休闲娱乐服务经营者的定义与表现
二、邮轮休闲娱乐服务经营者的法律地位
三、邮轮休闲娱乐服务经营者的合同责任承担
四、邮轮休闲娱乐服务经营者的侵权责任承担
本章小结
第五章 邮轮公司与邮轮旅客之间的法律关系
第一节 海商法视角下邮轮公司承运人身份的确定
一、我国《海商法》下承运人的定义和外在表现
二、邮轮运输服务在我国承运人制度下的定位
三、邮轮公司与旅行社的承运人地位选择
第二节 以《海商法》为主线的承运人法定责任体系
一、海上旅客运输法的排他性管辖效力
二、承运人的责任期间
三、承运人的归责原则
四、承运人的责任限制与强制保险
第三节 邮轮承运人安全保障义务重构
一、安全保障义务的定义和立法现状
二、邮轮承运人安全保障义务的法律特点
三、邮轮承运人安全保障义务的内容框架
本章小结
结论
参考文献
攻读学位期间公开发表论文
致谢
论文提纲范文样本二：地方政府采购限制竞争行为的法律规制研究
摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究目的与意义
1.2.1 研究目的
1.2.2 研究意义
1.3 研究方法
1.3.1 比较分析法
1.3.2 价值分析法
1.3.3 实证研究法
1.4 国内外相关研究的文献综述
1.4.1 国内研究的文献综述
1.4.2 国外研究的文献综述
1.5 本文结构安排
1.6 创新与不足
1.6.1 创新
1.6.2 不足
第2章 地方政府采购限制竞争行为的一般界定
2.1 地方政府采购限制竞争行为相关概念界定
2.1.1 政府采购概念理论解析
2.1.2 地方政府采购概念厘定
2.1.3 限制竞争行为概念辨析
2.1.4 地方政府采购限制竞争行为概念界定
2.2 地方政府采购限制竞争行为的垄断性分析
2.2.1 地方政府采购两类相关限制竞争行为分析
2.2.2 地方政府采购限制竞争行为的市场表现
2.2.3 地方政府采购限制竞争行为的垄断特征
2.3 地方政府采购限制竞争行为的具体判断
2.3.1 地方政府采购限制竞争行为的主体要件
2.3.2 地方政府采购限制竞争行为的行为要件
2.3.3 地方政府采购限制竞争行为的结果要件
2.4 地方政府采购限制竞争行为法律规制考量
2.4.1 规制与法律规制内涵
2.4.2 地方政府采购限制竞争行为的法律规制意义
第3章 地方政府采购限制竞争行为的实证研究
3.1 地方政府采购限制竞争行为的案例研究
3.1.1 案件概览
3.1.2 案例评析
3.2 地方政府采购限制竞争行为的问题归纳
3.2.1 制度缺陷问题
3.2.2 具体限制问题
3.3 地方政府采购限制竞争行为的危害分析
3.3.1 采购目标虚置
3.3.2 采购市场失衡
3.3.3 多方主体利益受损
3.3.4 腐败问题突显
3.4 地方政府采购限制竞争行为的问题成因
3.4.1 行政权力的不当介入
3.4.2 不正当竞争现象的存在
3.5 实证小结
第4章 地方政府采购限制竞争行为的规制依据
4.1 理论依据
4.1.1 法学理论依据
4.1.2 经济学理论依据
4.2 制度依据
4.2.1 《招标投标法》对市场的规范
4.2.2 《政府采购法》对公平竞争的维护
4.2.3 《反垄断法》的反行政垄断理念
4.2.4 公平竞争审查制度及优化营商环境政策中的相关规定
第5章 地方政府采购限制竞争行为的法律规制研判
5.1 地方政府采购限制竞争行为法律规制方案
5.1.1 公平竞争审查制度
5.1.2 采购程序制度
5.1.3 信息披露制度
5.1.4 内部控制制度
5.1.5 专家评审制度
5.1.6 质疑、投诉与后续执法制度
5.2 地方政府采购限制竞争行为法律规制难点
5.2.1 法律适用竞合
5.2.2 界定标准掣肘
5.2.3 自纠式规制不足
5.2.4 责任设置失衡
5.2.5 竞争模式局限
第6章 地方政府采购限制竞争行为法律规制的完善
6.1 地方政府采购限制竞争行为法律规制的价值取向
6.1.1 公平正义的价值取向
6.1.2 秩序与调控的工具取向
6.2 地方政府采购限制竞争行为法律规制的制度选择
6.2.1 国际法层面:以非歧视原则为导向
6.2.2 国内法层面:明确法律适用的优先规则
6.3 地方政府采购限制竞争行为控制式规制模式的改善
6.3.1 赋予反垄断执法机构介入权
6.3.2 实施结果导向型法律标准
6.3.3 强化法律责任
6.4 地方政府采购限制竞争行为激励式规制模式的构筑
6.4.1 增加地方政府采购绩效激励制度
6.4.2 给予特殊保护性采购合法性
6.4.3 建立集中采购机构竞争机制
6.4.4 完善社会监督机制
研究结论
参考文献
致谢
论文提纲范文样本三：基于AIS和海洋公开数据的油码头作业效率与法律风险评估研究
摘要
Abstract
第一章 绪论
1.1 研究背景及研究意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 码头作业事件识别研究
1.2.2 油码头作业效率估算研究
1.2.3 油码头作业法律风险评估研究
1.3 论文研究特色和创新之处
1.4 研究内容和技术路线
1.4.1 研究内容
1.4.2 技术路线
第二章 相关理论基础
2.1 船舶自动识别系统AIS
2.2 油码头作业流程
2.3 机器学习相关理论
2.3.1 数据收集与预处理
2.3.2 特征选择和降维
2.3.3 模型的训练与测试
2.3.4 模型的性能度量
2.4 本章小结
第三章 基于AIS和海洋公开数据的码头装卸事件智能识别
3.1 问题描述
3.2 基于AIS和海洋公开数据的装卸事件智能识别模型
3.2.1 模型假设与符号说明
3.2.2 基于二步聚类法的装卸区域静止事件识别模型
3.2.3 基于SVM分类法的装卸事件提取模型
3.3 实例应用
3.3.1 静止事件识别结果
3.3.2 装卸事件提取结果
3.4 分析与讨论
3.5 本章小结
第四章 基于AIS与海洋公开数据的油码头微观作业效率指标估算
4.1 问题描述
4.2 油码头微观作业效率指标估算模型
4.2.1 模型假设与符号说明
4.2.2 基于KNN分类法和线性回归的船舶吨级分类模型
4.2.3 装卸量估算模型
4.2.4 油码头微观作业效率指标提取
4.3 实例应用
4.3.1 船舶吨级分类结果
4.3.2 装卸量的估算结果
4.3.3 油码头微观作业效率指标估算结果
4.4 分析和讨论
4.4.1 船流量和吞吐量在油码头工作计划中的应用
4.4.2 泊位利用率和分配率在泊位升级改造中的应用
4.4.3 装卸速度在船舶调度计划中的应用
4.4.4 吞吐量在监管危险品物流中的应用
4.5 本章小结
第五章 法律视角下的油码头作业风险评估
5.1 问题描述
5.2 油码头作业法律风险评估模型
5.2.1 模型假设与符号说明
5.2.2 油码头作业溢油概率估算
5.2.3 油码头作业溢油后果估算
5.2.4 油码头作业民事责任风险评估
5.2.5 油码头作业刑事责任风险评估
5.3 实例应用
5.3.1 模型参数的确定
5.3.2 概率和后果的估算结果
5.3.3 民事责任风险评估结果
5.3.4 刑事责任风险评估结果
5.4 分析与讨论
5.4.1 概率和后果估算结果分析
5.4.2 民事责任风险分析及减少民事责任风险的方法讨论
5.4.3 刑事责任风险分析及规避刑事责任风险的方法讨论
5.4.4 我国现行的防止海洋污染相关法规所存在的问题
5.5 本章小结
总结和展望
工作总结
未来展望
参考文献
攻读博士学位期间取得的研究成果
致谢
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