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博士论文提纲
论文提纲范文样本一：驾乘体验对消费者新能源汽车购买意愿影响机理及干预策略研究
摘要
ABSTRACT
第1章 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究目的与意义
1.2.1 研究目的
1.2.2 研究意义
1.3 研究内容、方法与技术路线图
1.3.1 研究内容
1.3.2 研究方法
1.3.3 技术路线图
1.4 可能的创新点
第2章 理论基础与研究综述
2.1 理论基础
2.1.1 顾客体验理论
2.1.2 创新扩散理论
2.1.3 感知风险理论
2.1.4 刺激-有机体-反应(S-O-R)理论
2.2 消费者新能源汽车购买意愿影响因素研究
2.2.1 外部情境因素
2.2.2 消费者个人因素
2.2.3 产品因素
2.3 本章小结
第3章 驾乘体验对消费者认知因素及购买意愿的影响分析
3.1 引言
3.2 研究假设与模型构建
3.2.1 刺激: 驾乘体验
3.2.2 有机体: 感知相对优势、感知易用性、感知风险
3.2.3 反应: 购买意愿
3.3 研究设计
3.3.1 问卷设计
3.3.2 预测试
3.3.3 数据收集
3.4 实证分析与检验
3.4.1 无应答偏差分析
3.4.2 共同方法偏差检验
3.4.3 量表的信度与效度检验
3.4.4 结构模型评价
3.4.5 假设检验与路径分析
3.4.6 中介效应分析
3.4.7 多群组对比分析
3.4.8 研究结果及讨论
3.5 本章小结
第4章 驾乘体验对消费者情感因素及购买意愿的影响分析
4.1 引言
4.2 研究假设与模型构建
4.3 研究设计
4.4 实证分析与检验
4.4.1 共同方法偏差检验
4.4.2 量表的信度与效度检验
4.4.3 结构模型评价
4.4.4 假设检验与路径分析
4.4.5 中介效应分析
4.4.6 多群组对比分析
4.4.7 研究结果及讨论
4.5 本章小结
第5章 驾乘体验下消费者新能源汽车购买意愿的干预策略分析
5.1 引言
5.2 ”推-拉-锚定“(PPM)框架
5.3 推力作用
5.3.1 政府层面
5.3.2 企业层面
5.4 拉力作用
5.4.1 政府层面
5.4.2 企业层面
5.5 锚定作用
5.6 本章小节
第6章 研究总结与展望
6.1 研究总结
6.2 研究不足与展望
参考文献
论文提纲范文样本二：中国绿色产业发展的路径选择与制度创新研究
中文摘要
abstract
第1章 导论
1.1 研究的背景及选题意义
1.1.1 研究的背景及问题提出
1.1.2 选题的意义
1.2 相关基本概念界定
1.2.1 绿色经济的历史演变及其概念界定
1.2.2 绿色产业的内涵界定
1.2.3 绿色产业的特征
1.2.4 绿色经济、产业绿色化及绿色产业的关系
1.3 本文的研究思路和研究方法
1.3.1 本文的研究思路和基本框架
1.3.2 本文的研究方法
1.4 本文的创新之处与不足之处
1.4.1 可能的创新
1.4.2 本文的不足之处
第2章 绿色产业发展路径的相关理论与文献综述
2.1 绿色产业发展路径的相关理论
2.1.1 生态经济学理论
2.1.2 可持续发展理论
2.1.3 循环经济理论
2.1.4 产业结构升级理论
2.1.5 产业创新理论
2.1.6 市场失灵与政府干预理论
2.1.7 新制度经济学理论
2.2 关于绿色产业发展路径的文献综述
2.2.1 绿色产业发展路径的历史趋势研究
2.2.2 发展绿色产业与传统产业相互关系的研究
2.2.3 绿色产业发展路径的相关评价研究
2.2.4 绿色产业发展路径与区域经济的相关研究
2.2.5 绿色产业发展与制度创新相关性的研究
第3章 传统产业发展路径的局限性及绿色产业发展动因与现状
3.1 开放条件下我国传统产业发展路径的局限性
3.1.1 传统产业发展依赖的主要经济学理论
3.1.2 我国传统产业发展的主要路径及其依赖性
3.1.3 开放条件下我国传统产业发展路径的局限性
3.2 中国发展绿色产业的动因
3.2.1 环境和资源约束迫使发展绿色产业
3.2.2 生产要素供给充分为绿色产业发展提供了支持
3.2.3 人类文明发展和绿色消费需求促进了绿色产业发展
3.2.4 国家竞争力提升需要发展绿色产业
3.3 中国绿色产业的发展现状
3.3.1 中国相关绿色产业发展的现状
3.3.2 中国相关绿色产业发展的经济与社会效益
第4章 中国绿色产业发展路径的历史演变与制度体系现状
4.1 中国绿色产业发展路径的历史演变
4.1.1 市场经济与绿色产业发展:一个产业组织的视角
4.1.2 中国绿色产业发展路径的历史演变及其特征
4.2 中国发展绿色产业的制度体系现状
4.2.1 中国发展绿色产业制度体系现状
4.2.2 当前发展绿色产业制度体系的思考与展望
第5章 国外绿色产业发展的经验及其路径选择启示
5.1 美国绿色产业的发展经验
5.1.1 美国绿色产业的发展背景与现状
5.1.2 美国绿色产业发展的目标和经验
5.2 法国绿色产业的发展经验
5.2.1 法国绿色产业的发展背景与现状
5.2.2 法国绿色产业发展的目标和经验
5.3 日本绿色产业的发展经验
5.3.1 日本绿色产业的发展背景与现状
5.3.2 日本绿色产业发展的目标和经验
5.4 发达国家发展经验对我国绿色产业路径选择的启示
第6章 中国绿色产业发展路径的案例比较研究
6.1 我国新能源汽车产业稳步发展的案例分析
6.1.1 发展新能源汽车产业的国内外背景
6.1.2 我国新能源汽车产业发展的现状和成效
6.1.3 我国新能源汽车产业稳步发展的路径优势分析
6.2 我国光伏产业曲折发展的案例分析
6.2.1 发展光伏产业的国内外背景
6.2.2 我国光伏产业发展的历史回顾和现状分析
6.2.3 我国光伏产业曲折发展历程的路径劣势分析
6.3 案例比较与启示
第7章 中国绿色产业生产效率、影响因素与路径选择研究
7.1 我国绿色产业全要素生产率实证研究
7.1.1 模型选取、评价指标体系构建及数据来源
7.1.2 实证结果分析
7.2 绿色产业生产效率影响因素实证分析
7.2.1 理论假设
7.2.2 模型设定及变量选择
7.2.3 数据来源及统计分析
7.2.4 假设检验
7.2.5 实证结果与分析
7.3 中国绿色产业发展路径选择的理论分析
7.3.1 传统产业转型升级是绿色产业发展的有效路径
7.3.2 科技创新是绿色产业发展根本路径
7.3.3 国有资本是引领绿色产业发展的现实路径
第8章 中国绿色产业发展路径的实践障碍及其制度分析
8.1 中国绿色产业发展路径的实践障碍
8.1.1 利用传统产业转型升级促进绿色产业发展的路径障碍
8.1.2 推进科技创新加快绿色产业发展的路径障碍
8.1.3 国有资本引领绿色产业发展的路径障碍
8.2 当前绿色产业发展路径实践障碍的制度分析
8.2.1 现有制度安排存在的主要问题
8.2.2 优化绿色产业发展路径的制度创新必要性
第9章 促进中国绿色产业发展路径优化的制度创新
9.1 促进中国绿色产业发展路径优化的产权制度创新
9.1.1 绿色产业产权界定的制度创新
9.1.2 绿色技术产权保护的制度创新
9.1.3 绿色产业产权交易的制度创新
9.2 促进中国绿色产业发展路径优化的激励机制创新
9.2.1 促进传统产业转型升级路径优化的激励机制创新
9.2.2 促进绿色产业发展路径优化的投融资激励机制创新
9.2.3 促进绿色产业发展路径优化的绿色税收制度创新
9.3 促进中国绿色产业发展路径优化的非正式制度创新
9.3.1 绿色文化与绿色产业发展路径优化
9.3.2 企业绿色社会责任与绿色产业发展路径优化
9.3.3 非政府绿色组织与绿色产业发展路径优化
结论
参考文献
新能源汽车论文提纲
论文提纲范文样本三：中国新能源汽车商业模式创新以及路径演化研究 ——社会技术系统视角
摘要
ABSTRACT
1 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究问题及研究意义
1.2.1 研究问题
1.2.2 研究意义
1.3 研究对象和概念界定
1.3.1 新能源汽车
1.3.2 新能源汽车产业
1.4 技术路线及研究方法
1.4.1 技术路线
1.4.2 研究方法
1.5 创新点
2 相关理论及研究综述
2.1 社会技术系统理论
2.1.1 社会技术系统
2.1.2 社会技术系统转型
2.2 新能源汽车产业研究
2.2.1 新能源汽车产业总体研究
2.2.2 新能源汽车产业政策研究
2.2.3 新能源汽车技术创新研究
2.2.4 新能源汽车产业的商业模式研究
2.3 商业模式研究
2.3.1 商业模式理论研究
2.3.2 商业模式创新研究
2.3.3 商业模式创新与技术创新的研究
2.3.4 商业模式创新与其他变量的研究
2.3.5 社会技术系统下的商业模式研究
2.3.6 社会技术系统下的新能源汽车商业模式研究
2.4 研究评述
3 新能源汽车产业及商业模式现状
3.1 新能源汽车产业政策及技术发展
3.1.1 新能源汽车产业阶段划分
3.1.2 第一阶段产业政策及技术发展(2012年之前)
3.1.3 第二阶段产业政策及技术发展(2013-2015)
3.1.4 第三阶段产业政策及技术发展(2016年之后)
3.2 新能源汽车的商业模式创新发展
3.2.1 第一阶段的商业模式创新
3.2.2 第二阶段的商业模式创新
3.2.3 第三阶段的商业模式创新
3.3 商业模式创新发展的特点和存在的问题
3.3.1 商业模式创新发展的特点
3.3.2 当前商业模式存在的问题
4 ”社会-技术“双驱动下的新能源汽车商业模式创新模型
4.1 ”社会-技术“双驱动下的新能源汽车商业模式创新模型构建
4.2 ”社会-技术“双驱动下的新能源汽车商业模式创新模型的关键要素
4.2.1 社会要素:政策和利益相关者
4.2.2 技术要素:新技术和新产品
4.2.3 竞争要素:资源和战略的竞争
4.3 ”社会-技术“双驱动下的新能源汽车商业模式创新模型的要素关系
4.3.1 支撑作用:社会要素正向促进商业模式创新
4.3.2 中介作用:新产品或服务中介技术创新驱动商业模式创新
4.3.3 调节作用:竞争程度调节商业模式创新
4.4 本章小结
5 基于”社会-技术“双驱动下新能源汽车商业模式创新模型的分类研究
5.1 Q方法的研究步骤
5.2 样本的采集
5.2.1 陈述观点样本
5.2.2 测试样本
5.3 商业模式创新分类的数据分析
5.3.1 Q排列的相关性分析
5.3.2 Q排列的因子分析
5.4 商业模式创新分类的结果
5.4.1 社会要素主导的商业模式创新类型
5.4.2 技术要素主导的商业模式创新类型
5.4.3 ”社会-技术”双驱动型商业模式创新类型
5.5 本章小结
6 不同类别下的中国新能源汽车商业模式创新路径演化研究
6.1 多层次分析视角下的商业模式创新路径模型
6.1.1 多层次视角下的商业模式创新路径模型构建
6.1.2 新能源汽车商业模式创新路径特征分析
6.2 社会要素主导的商业模式创新路径分析
6.2.1 大环境急剧变化
6.2.2 体制层改变
6.2.3 技术利基不成熟
6.2.4 政策主导的商业模式创新要素特征
6.3 技术要素主导的商业模式创新路径分析
6.3.1 技术变革的大环境
6.3.2 新兴技术出现
6.3.3 体制层分裂
6.3.4 技术要素主导的商业模式创新要素特征
6.4 ”社会-技术“双驱动下的商业模式创新路径分析
6.4.1 ”社会-技术“双驱动下生产端参与的商业模式创新路径
6.4.2 ”社会-技术“双驱动下消费端参与的商业模式创新路径
6.4.3 ”社会-技术“双驱动下市场竞争调节的商业模式创新路径
6.5 新能源汽车商业模式创新类型的演化与评价
6.5.1 商业模式创新从社会主导向技术主导的演化
6.5.2 商业模式创新从社会主导向”社会-技术“双驱动的演化
6.5.3 商业模式创新从技术主导向”社会-技术“双驱动的演化
6.6 本章小结
7 案例研究:中国新能源汽车产业典型商业模式创新路径
7.1 深圳大巴融资租赁案例
7.1.1 深圳大巴融资租赁概况
7.1.2 深圳大巴融资租赁的商业模式创新路径
7.2 长沙百度无人驾驶电动出租车案例
7.2.1 百度的自动驾驶项目概况
7.2.2 无人驾驶出租车的商业模式创新路径
7.3 深圳比亚迪整车销售案例
7.3.1 比亚迪发展电动汽车概况
7.3.2 比亚迪整车销售的商业模式创新路径
7.4 青岛薛家岛换电模式案例
7.4.1 薛家岛充换电站的概况
7.4.2 薛家岛换电的商业模式创新路径
7.5 上海EVCARD分时租赁案例
7.5.1 EVCARD的概况
7.5.2 EVCARD分时租赁的商业模式创新路径
7.6 本章小结
8 研究结论与展望
8.1 结论
8.2 管理实践的启示
8.3 研究不足及展望
参考文献
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