财务管理论文哪里有？笔者结合本文前述研究结论及该领域当前的研究趋势，关于 A 公司财务风险评价与控制的进一步深入研究，在今后应着眼于以下几个方面：第一，强化数据的可靠性和丰富性。本文通过专家评分建立判断矩阵，再结合公司实际财务数据对A 公司财务风险进行定量分析。
第 1 章绪论
1.3.1 国外研究现状
（1）财务风险相关研究
西方国家对于财务风险的研究远远早于我国，并且在 19 世纪时就已经对财务风险的定义、产生的原因进行了广泛的探索。Rose（1964）首次对财务风险进行定义，认为企业由于负债经营而给股东们带来了收益不确定的风险。Stephen（1998）在其研究中表示财务风险是指企业在日常经营生产活动中所出现的现金流量，不能支付企业的筹资的本息，也就是说企业发展已经进入了财务困境。Christopher（2002）将财务风险定义为企业在当时所处的社会环境所影响下的企业的社会价值降低，由于企业所处的时间不同，导致社会经济条件不同，这些不同对企业的社会价值具有很大的推动作用，而负面的推动作用则可以被理解为财务风险。Van Horne（2005）则在 Rose 的基础上对财务风险范围的界定进行了扩充，提出由于企业使用杠杆筹资导致的未来每股收益的不确定也应归为财务风险。
（2）财务风险成因相关研究
Wachowicz（2009）认为造成企业财务风险的原因有很多，一方面是企业在识别筹资风险时对财务杠杆效应的错误使用带来的筹资风险；另一方面生产经营的每股收益变化也会对企业的筹资风险带来一定的影响，再加之外部环境的影响使每股收益的改变，都会使企业的偿债能力在一定程度上被限制，从而加大企业的财务风险。Jeremy Moore（2010）对政府所制定的相关政策与企业财务风险的相关关系进行了分析，发现政府的政策越紧缩，企业的财务风险越大，后果越难以承受。Sitzaleha（2014）认为企业的财务风险和企业的管理会计有密切的关系，如果企业的管理会计能够及时识别财务风险，并进行控制和管理，将有效降低企业的财务风险。Purnus（2015）指出了西方在财务风险管理中出现的问题，研究中忽略了企业财务内部控制、内部财务组织机构、财务管理的集权和分权等问题。
第 3 章 A 公司发展概况及财务风险的识别
3.1 A 公司状况
3.1.1 A 公司简介及经营范围
A 公司始建于 1951 年，迄今已有半个世纪的减振器生产史，具备各类汽车减振器、轨道交通减振器的研发和生产能力，主要以生产中高档轿车减振器、高速列车及城市轨道地铁减振器为主，兼顾重型车、客车和轻型车减振器，是全国规模最大、主机配套厂家最多的减振器专业生产厂家之一，也是国内唯一一家集产品研发、生产、销售、服务为一体，具有自主知识产权的减振器专业生产厂家。多年来，公司注重技术创新和高新技术产品的研究开发，建有国家级试验中心、省级企业技术中心、河南省汽车减振器工程技术研究中心、河南省博士后研发基地、河南省减振器研发院士工作站。通过不断的技术创新，形成了多项自主知识产权，目前，共拥有 228 项专利，其中发明 16 项，实用新型 204 项，外观设计专利 8 项，具有轿车独立悬架系统模块化开发以及制作能力，相关产品研发进度和质量均处在国内领先水平。2019 年被认定为“国家企业技术中心”及“河南省制造业创新中心”。
自公司成立以来，始终以创国内一流、世界知名的现代化企业为目标，打造覆盖“国内乘用车市场，国内商用车及地铁、火车、高铁市场，国际市场，欧洲乘用车、商用车市场”的品牌战略。积极全面拓展减振器生产经营业务，不断拓展技术创新，积极拓展国内外市场，扩大经营规模，提高市场竞争力，深化产品发展结构，为我国行业技术进步和地区经济发展做出了贡献。
第 5 章 A 公司财务风险控制措施
5.1 外部影响因素控制措施
5.1.1 把握环境动态，定准市场需求
行业环境风险是企业财务风险的客观条件,环境风险会作用于各财务要素,如果不能预警环境风险，当面对环境压力时很难及时采取有效措施回应环境变迁，继而引发财务风险（张友棠，2011）。汽车悬挂减震器行业是国家宏观指导及行业协会自律管理下的自由竞争行业，因此所处的市场环境复杂多变。汽车悬挂减震器行业作为汽车行业的一部分，也应与汽车行业的发展动态相适应。根据智研咨询发布的《2016-2022 年中国汽车悬挂减震器市场竞争格局及投资前景评估报告》中显示，应加快新能源汽车关键零部件的研发进度，整合行业现有技术资源，着力建设若干国家级汽车零部件研发中心，搭建较为完善的基础创新科技平台。《新能源汽车产业发展规划(2021 一 2035年)》，明确了未来 15 年新能源汽车产业的发展方向。《规划》强调了技术的重要性，提出“加大关键技术攻关，推动产业深度融合”。2020 年 1-10 月中国汽车累计产量为1951.9 万辆，同比下降 4.6%，其中 7-8 月汽车产量环比略有下降，主要是由商用车产量降低造成的。随着人们对汽车舒适和安全性要求越来越高的情况下，作为关键部件的悬挂减震器汽车减震器的重要性也愈加凸显，产品类型的需求也会随之发生改变。因此，A 公司应将研发结构和性能满足汽车高速运行的减震器作为公司未来需要面对和解决的问题。就目前国内外而言，普通的液压减震器仍然占主导地位。A 公司应使本公司的产品具备以下特点：高精度、高密封性、更好的使用性能，以使车内驾驶者与乘客更加舒适安全，以此来满足未来的市场需求。另外，A 公司还应关注汽车减震器产品的行业标准，如《汽车筒式减震器尺寸系列及技术条件》、《汽车筒式减震器台架试验方法》等规范性文件，从而规范自身及产品。
5.2 内部影响因素控制措施
5.2.1 强化财务风险管理的认识
高素质的财务管理人员是企业不可多得的财富，公司财务管理人员若缺乏相关的专业知识,缺乏风险识别意识,就不能对财务风险进行识别、规避和有效应对。企业财务风险的高效管理要求企业自上而下的全体员工的全员参与。从经营者角度看，企业领导习惯性的将风险管理制度化,忽视了这些制度是否能被有效执行。针对 A 公司，经营者要提高对财务管理中潜在的风险的认识，加强和财务部门的沟通，注重财务管理制度的实施，强化对财务风险管理的监督，只有这样才能有效的把控和管理财务活动，才能实时了解到公司经营状况，为企业发展决策上提供数据支持；从财务管理员工角度看，A 公司应在企业管理文化层面上强化企业员工的财务风险意识,在操作层面上提高员工的参与意识，充分利用和挖掘财务管理人员对企业风险管理的意见和建议，打破传统的风险自我无关和自我分割管理的思想,营造全员参与的风险管理氛围，逐步建立起全面整体的风险观,在工作过程中及时评估和发现风险。另外，随着经济体制改革的不断深入，信息化程度的不断推进，企业的发展越来越信息化和科技化，这就要求A 公司的高层管理人员与财务从业人员通过不断的提高学习与适应能力，将现代化的管理手段和方法应用到财务风险管理过程中，提升自身处理突发危机事件的能力，提升企业风险识别、防范和控制能力。
第 6 章结论与展望
6.2 展望
结合本文前述研究结论及该领域当前的研究趋势，关于 A 公司财务风险评价与控制的进一步深入研究，在今后应着眼于以下几个方面：第一，强化数据的可靠性和丰富性。本文通过专家评分建立判断矩阵，再结合公司实际财务数据对A 公司财务风险进行定量分析。由于企业竞争环境变化较快，在后续研究中可以获取企业季度数据以增加数据样本，针对公司财务数据可以直接进行因子分析，从而确定各指标的权重，强化了公司实际财务数据的作用，这样可以更真实的反映出公司风险状况；第二，分析中可增加多种风险影响因素。由于引起 A 公司财务风险的原因有很多，本文综合分析相关文献研究结果，只选取适合 A 公司财务风险的 14 个指标，如能全面涵盖所有因素，可加大研究的深度和广度；第三，准确把握 A 公司财务风险变化趋势。本文在分析财务风险变化趋势时，对 A公司 2018 年和 2019 年的财务状况进行了分析，后续还可增加多年度数据得到 A公司的财务风险变化趋势。
参考文献（略）
