第 1 章 绪论
1.1 研究背景与意义
1.1.1 研究背景
在我国，高速铁路简称为高铁，指的是基础设计系数标准高，可以为火车提供安全、高速的行驶轨道铁路交通设施。2008 年 8 月 1 日，我国开通了京津城际铁路，这是我国第一条让全世界信服的，时速高达 350 公里的铁路。此后，顺应我国的基本国情，我国大力发展高速铁路。目前，我国拥有高速动车组 2700余列，日发车次达到 4500 趟以上，达到世界首位。我国大范围地建设高铁网络，有利于沿线城市的经济发展，同时经济发展也增加了国税与地税。随着我国其他铁路的开通运营，世界的高铁行业在我国的推动下持续进步。而且，通过国家权威机关的测评，经过对铁路的单位能量损耗，对环境资源的占用、保护以及运营安全等方面综合分析，高速铁路具有巨大的优势，高铁能有效节约能源和减少环境污染。
1.1 研究背景与意义
1.1.1 研究背景
在我国，高速铁路简称为高铁，指的是基础设计系数标准高，可以为火车提供安全、高速的行驶轨道铁路交通设施。2008 年 8 月 1 日，我国开通了京津城际铁路，这是我国第一条让全世界信服的，时速高达 350 公里的铁路。此后，顺应我国的基本国情，我国大力发展高速铁路。目前，我国拥有高速动车组 2700余列，日发车次达到 4500 趟以上，达到世界首位。我国大范围地建设高铁网络，有利于沿线城市的经济发展，同时经济发展也增加了国税与地税。随着我国其他铁路的开通运营，世界的高铁行业在我国的推动下持续进步。而且，通过国家权威机关的测评，经过对铁路的单位能量损耗，对环境资源的占用、保护以及运营安全等方面综合分析，高速铁路具有巨大的优势，高铁能有效节约能源和减少环境污染。
高铁的建设还有利于促进我国的工业化与城镇化，形成了以高铁沿线中心与卫星城镇选择的新布局，利用辐射网络拉动周边城市的经济发展。从商业角度来看，高速铁路属于亏多赚少的行业，投入资金规模大，同时高铁的设计时间较长，但是获利效率较低，时间较长，属于财政负担。但是从科技角度来看，高铁的科技效益十分显著，在推动了铁路技术发展的基础上，带动了我国机电制造行业的发展，使我国的科技水平实现了整体的大跨越。
从世界各地的调查问卷显示，在世界青年心中，我国的“新四大发明”如今变为：高铁、支付宝、共享单车和网购。评选结果受到国内外人士的广泛认可，评选结果的背后体现的是中国技术经济，产业升级发展的新趋势。其中，作为中国名片的高铁经历了从无到有，从“跟跑”到“领跑”的过程，让国人为之自豪，也让世界重新认识了中国。同时，中国高铁保持着向国外发展的战略，以高铁为核心产业，高铁技术不断创新与突破，标志着中国铁路技术的突飞猛进，符合我国的战略发展要求。经济全球化与区域一体化需要铁路的支撑，
低碳环保的绿色条件也让更多国家加入到一带一路发展战略中来。
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1.2 研究内容与方法
1.2.1 哈佛分析框架的概述
财务报表分析主要是分析财务报表中的财务会计信息，通过信息评定企业的经营业绩。进行财务报表分析的主要目的是为了让企业管理者能够根据分析结果发现企业存在的问题，及时采取措施进行改进；外部投资者通过分析结果来分析盈利能力，得出是否值得投资的结论；企业供应商能够根据信息判断企业的工程量，从而了解其偿付能力，决定是否赊销；企业的债权人通过财务报表信息能够得到企业的资本运转情况，得到企业的偿债能力，判断是否能收回资金，进而决定是否出资；企业的竞争者也可以得知企业状况，制定相应的调整战略。财务报表分析发挥着各种不同的作用，对企业的预算、决策制定和管理有着重要意义。
中国铁建坚持与倡导“绿色工程”概念，致力于将企业打造成为资源节约型与环境友好型的企业，坚持使用绿色的环保材料，加强节能减排效应，将环境与企业的协调发展作为自身发展的首要目标。同时，企业将回馈社会，创造社会价值作为企业的首要责任。作为中国建筑的龙头企业，中国铁建每年为国家上缴大额税务，为我国政府的财政收入和建设做出了巨大的贡献。中国铁建每年都会承包大型工程建设，如在高铁建设上，每年吸纳社会劳动力 100 万人以上，为缓解社会的就业压力做出重要贡献。
公司业务范围广泛，经营范围遍及中国的各个地区，还有其他 116 个国家。已经从以施工承包为主的简单业务公司转型，发展了科研、工程链规划、地形探测、施工方案设计、工程施工后维护等完整的业务能力。中国铁建在复杂地形铁路设计、高速铁路、城市交通工程和地底交通设计及建设领域确立了行业领先地位。
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2.2 行业背景分析
建筑行业是非常典型的周期性行业。建筑业的发展很大程度上依赖于建设项目的投资需求，总是受到市场宏观环境的剧烈影响。由于建筑工程项目的规模不同，其建设施工周期可能需要几个月到几年的时间不等。根据这种周期性质，建筑行业又可以划分为建筑工程和装饰园林两个子行业。中国铁建股份公司属于建筑工程行业，因此本文将着重分析我国建筑工程行业的发展趋势情况。
基建、房地产或者工业投资的热度，都会直接影响建筑工程行业的发展。而一些地方政策的出台、落实，也有可能影响建筑工程行业的未来发展。在过去的十多年中，我国固定资产投资的增长幅度超过 20%，未来可能会放缓其长期持续扩张速度，因此建筑工程行业的总体规模扩张可能会遇到一定的压力，该领域更有可能进行内部结构升级和产能优化集中。
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1.2 研究内容与方法
1.2.1 哈佛分析框架的概述
财务报表分析主要是分析财务报表中的财务会计信息，通过信息评定企业的经营业绩。进行财务报表分析的主要目的是为了让企业管理者能够根据分析结果发现企业存在的问题，及时采取措施进行改进；外部投资者通过分析结果来分析盈利能力，得出是否值得投资的结论；企业供应商能够根据信息判断企业的工程量，从而了解其偿付能力，决定是否赊销；企业的债权人通过财务报表信息能够得到企业的资本运转情况，得到企业的偿债能力，判断是否能收回资金，进而决定是否出资；企业的竞争者也可以得知企业状况，制定相应的调整战略。财务报表分析发挥着各种不同的作用，对企业的预算、决策制定和管理有着重要意义。
在分析财务报表时，可以使用的方法很多。本文主要使用哈佛大学的三位教授的方法，是由 Krishna G.Palepu，Paul M. Healy 和 Victor L. Bernard 提出，将企业的营业情况、战略和财务等状况合并在一起分析，形成的称为哈佛分析框架的分析方法。哈佛分析框架是从战略的角度出发，分析企业面临的行业环境以及公司财务报表情况，划分企业的机会与威胁，把握企业的优势与劣势，用科学的方法，预测企业未来的发展方向，为管理者提供决策建议。哈佛分析框架将定性与定量相结合，能有效地通过财务报表分析，把握企业的发展方向。其中，战略分析是哈佛分析框架法的起点，利用财务信息得到企业当前优势与潜在风险，可以为后续分析打下基础；会计分析的目的在于评价公司会计政策和估计的合理性，因为合理的会计分析能提高后续财务分析的稳健性财务分析从可持续性出发，评价公司的发展潜力；前景分析则是在前三个分析的基础上，对企业未来的发展方向、模式与决策进行分析和预测。
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第 2 章 中国铁建公司简介及行业背景分析
2.1 中国铁建公司简介
中国铁建为了在行业竞争中取得优势，加强引入企业人才，企业培养了一批具有丰富专业知识、技术经验丰富与道德操守高的人才队伍。在此培养基础上，优化人才培养通道，不断调动员工积极性与创造力，营造一个欣欣向荣的公司企业文化。中国铁建现拥有中国工程院院士 1 人，国家勘察设计大师 8 人、“百千万人才工程”国家级人选 11 人，享受国务院特殊津贴专家 237 人。第 2 章 中国铁建公司简介及行业背景分析
2.1 中国铁建公司简介
中国铁建股份有限公司成立于 2007 年 11 月 5 日，是由国务院国有资产监督管理委员会管理的一个特大型建筑企业。随后，中国铁建在上海和香港上市，为企业注入了许多资金。2010 底，中国铁建在世界品牌价值实验室编制的中国品牌 500 强中，排名第 96 名，品牌价值超过 50 亿元，品牌发展欣欣向荣。中国铁建连续 13 年被《财富》期刊评“世界 500 强企业”。在 2012 年，中国铁建进入了“世界 500 强企业”排名的前 100 名，2018 年强势排名第 58 位，是我国铁路建设行业中最具有影响力的企业之一。
中国铁建坚持与倡导“绿色工程”概念，致力于将企业打造成为资源节约型与环境友好型的企业，坚持使用绿色的环保材料，加强节能减排效应，将环境与企业的协调发展作为自身发展的首要目标。同时，企业将回馈社会，创造社会价值作为企业的首要责任。作为中国建筑的龙头企业，中国铁建每年为国家上缴大额税务，为我国政府的财政收入和建设做出了巨大的贡献。中国铁建每年都会承包大型工程建设，如在高铁建设上，每年吸纳社会劳动力 100 万人以上，为缓解社会的就业压力做出重要贡献。
公司业务范围广泛，经营范围遍及中国的各个地区，还有其他 116 个国家。已经从以施工承包为主的简单业务公司转型，发展了科研、工程链规划、地形探测、施工方案设计、工程施工后维护等完整的业务能力。中国铁建在复杂地形铁路设计、高速铁路、城市交通工程和地底交通设计及建设领域确立了行业领先地位。
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2.2 行业背景分析
建筑行业是非常典型的周期性行业。建筑业的发展很大程度上依赖于建设项目的投资需求，总是受到市场宏观环境的剧烈影响。由于建筑工程项目的规模不同，其建设施工周期可能需要几个月到几年的时间不等。根据这种周期性质，建筑行业又可以划分为建筑工程和装饰园林两个子行业。中国铁建股份公司属于建筑工程行业，因此本文将着重分析我国建筑工程行业的发展趋势情况。
基建、房地产或者工业投资的热度，都会直接影响建筑工程行业的发展。而一些地方政策的出台、落实，也有可能影响建筑工程行业的未来发展。在过去的十多年中，我国固定资产投资的增长幅度超过 20%，未来可能会放缓其长期持续扩张速度，因此建筑工程行业的总体规模扩张可能会遇到一定的压力，该领域更有可能进行内部结构升级和产能优化集中。
中国建筑工程行业子市场集中度差异甚大，个别市场存在一定的垄断状况。从 2009 年，中国铁道建筑工程总公司、中国铁路工程总公司、中国建筑工程总公司、中国交通建设集团及中国冶金科工集团进入世界 500 强，标志着中国建筑业的整体实力水平有了质的飞跃。
由于房地产事业的放缓、大量房屋库存、经济下行和政府高债务和 GDP 比值，自 2014 年开始中国建筑市场处于低糜状态。2017 年中国建筑行业总资产为17 602.59 亿元，同比增长 26.18%；营业收入为 43 313.14 亿元，同比增长 9.76%；利润总额 1 948.46 亿元，同比增长 16.02%；毛利率 11.52%，销售净利率 3.48%，ROE 为 11.19%，资产负债率 77.01% 。
由于工业化、城市化的加剧，可支配收入和人口逐渐增长，未来几年的建筑业需求预计还会有所增加。与此同时，国家水利、交通等公共基础设施的不断完善也会促进建筑业的发展。
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由于房地产事业的放缓、大量房屋库存、经济下行和政府高债务和 GDP 比值，自 2014 年开始中国建筑市场处于低糜状态。2017 年中国建筑行业总资产为17 602.59 亿元，同比增长 26.18%；营业收入为 43 313.14 亿元，同比增长 9.76%；利润总额 1 948.46 亿元，同比增长 16.02%；毛利率 11.52%，销售净利率 3.48%，ROE 为 11.19%，资产负债率 77.01% 。
由于工业化、城市化的加剧，可支配收入和人口逐渐增长，未来几年的建筑业需求预计还会有所增加。与此同时，国家水利、交通等公共基础设施的不断完善也会促进建筑业的发展。
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第 3 章 中国铁建财务报表分析 ..................................... 12
3.2 会计分析 ............................. 17
第 4 章 中国铁建存在的问题及对策建议 ........................ 37#p#分页标题#e#
4.1 中国铁建公司存在的问题 ................................. 37
4.2 中国铁建公司的对策建议 ...................................... 38
第 4 章 中国铁建存在的问题及对策建议
4.1 中国铁建公司存在的问题
本文通过哈佛分析框架法对中国铁建进行战略分析发现：
（1）鉴于沙特阿拉伯麦加轻轨事件，中国铁建的企业管理水平有待提高，管理层缺乏风险意识。中国铁建要创造收益，需要评估风险与收益，有效地识别风险，做好预防与应对措施。由于中国铁建的历史背景，存在相当一部分老员工或者一些中高层的管理人员的素质还有待提高，企业的管理水平亟需提升。而在推进涉外项目时，企业的管理水平不足更容易引发事故，如麦加轻轨事件及 2017 年多起铁路事故的发生，都暴露了中国铁建在管理上还存在着一定的问题，管理水平还有待提高。
4.1 中国铁建公司存在的问题
本文通过哈佛分析框架法对中国铁建进行战略分析发现：
（1）鉴于沙特阿拉伯麦加轻轨事件，中国铁建的企业管理水平有待提高，管理层缺乏风险意识。中国铁建要创造收益，需要评估风险与收益，有效地识别风险，做好预防与应对措施。由于中国铁建的历史背景，存在相当一部分老员工或者一些中高层的管理人员的素质还有待提高，企业的管理水平亟需提升。而在推进涉外项目时，企业的管理水平不足更容易引发事故，如麦加轻轨事件及 2017 年多起铁路事故的发生，都暴露了中国铁建在管理上还存在着一定的问题，管理水平还有待提高。
（2）尽管一些高端建筑领域的进入门槛受到技术和设备要求的限制，但由于建筑业市场具有区域性，近年来有许多区域性的大型建筑企业集团发展迅速，中国铁建的行业竞争压力逐渐增加。我国建筑业行业内专业化竞争激烈，而且面临同质化竞争，因此中国铁建受到一些潜在新企业的威胁。近年，国内市场涌现出许多地方性企业和新兴企业，如北京建工集团、北京城建集团、上海建工集团和上海城建集团等。这些企业运用新的运作方式，具有专业化的团队，对中国铁建形成巨大冲击。
（3）在对外部环境分析中，外部环境总体来说还是比较有利于中国铁建的，但也存在着以下威胁：被投资方的可选择对象多多，导致被投资的讨价还价能力加强，企业的议价能力降低；建材价格上涨较大，企业的成本上升，同时，为了引进高科技人才，提高工程质量，企业的人力资本也不断上升；中国的高铁技术也引起外国企业的关注，可能会有国外企业进入市场竞争。面对外部环境的优劣势分析，外部环境总体还是较为乐观，企业需要制定符合自身实际的发展战略，迎难而上，形成良好的企业文化，形成企业的核心竞争力。
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结论
参考文献（略）
结论
参考文献（略）
