本文是一篇安全管理论文，安全管理，主要是组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策，同时，又是保证生产处于最佳安全状态的根本环节。（以上内容来自百度百科）今天为大家推荐一篇安全管理论文，供大家参考。
第 1 章 绪论
随着国民经济的飞速发展及国家对基础设施建设投入的不断加大，刺激并推动了我国高速公路的建设，高速公路为推动我国经济发展发挥了巨大的促进作用。但相应的，随着时间的发展，原有高速公路的设计、规格已远远不能满足现代社会发展、人们生活通行的需求。同时由于路面病害(车辙、网裂、沉陷等)的增加，高速公路养护作业施工已逐步进入快速发展时期。[1]高速公路养护作业具有其独特的特点，例如施工战线长、作业面广、危险系数高、保畅压力大、不确定性因素多等，这些因素会随着作业环境的变化而不断变化。
1.1 选题背景和意义
国家相关部门虽对高速养护作业的安全管理要求严格、谨慎、全面，但很多施工单位的管理者却只偏重施工进度、质量，对施工安全管理的重视程度不足，甚者充耳不闻或仅仅走形式、走过场，未真正将安全管理落到实处；领导的不重视、施工人员的安全意识薄弱、施工技能不足、违章指挥、违章作业或是施工人员的侥幸心理，便会滋生事故隐患的蔓延，最终导致生产安全责任事故的发生。面临如此严峻的安全生产形势，在高速养护施工作业过程中，项目管理者必须重视工程施工当中的安全工作，制定起严谨严格的管理制度并狠抓落实确保各项安全制度能够落到实处避免空喊口号，而在安全工作的经费方面也要专款专用，确保其拥有充足的资金，为安全工作的落实提供保障，对于发现的安全隐患要坚决予以处理，并定期持续进行监督、检查、整改，避免安全责任事故的发生，最大程度确保施工人员的人身、财产安全。[2]本文针对高速养护施工项目当中所存在的各种安全问题和不足，提出有针对性的方案和措施并展开探讨，并提出相应的解决对策。通过研究发现，每一种事故的出现究其原因都是下列 3 个方面造成的：安全管理方面存在问题和不足、事物的不安全状态以及有关当事人的不安全行为。这三者既各自独立又相互联系，形成因果。人的行为、物的状态出现问题的原因往往具有不确定性，但任其滋长蔓延，最终也会导致安全责任事故的发生，但往往是因为安全管理出现失误或存在缺陷造成的；总的来说，事故最本质和核心的问题就是安全管理存在问题[3]。高速养护施工作业过程中的伤亡事故信息显示，安全管理出现问题是引起事故发生的主要原因，占到了事故发生比例的 70%以上[4]。为了更好的减少和遏制事故的出现，我们应该把安全管理提高到一个更高的位置上，对人的行为、物的状态的安全管理进行分析研究，不断改进安全管理思路，提高安全管理措施。只有做好安全管理研究，才能找出事故发生的诱因及其各自之间存在的内在联系，找出共同点，找出应对措施。
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1.2 相关研究现状
虽然我国关于安全管理理论方面的研究比国外起步晚，但经过长期努力，我国政府以及专家学者也取得了不错的成果。田水承[6]、邵辉[7]等几位专家学者的著作及相关论文为我国对安全管理的研究做出了极大的贡献。但是在高速公路的施工安全管理方面，我国不论是在理论上还是在应用方面，还不是很成熟，相关研究研究工作还不深入，与快速发展的高速公路不相匹配，因此，迫切需要加大对高速公路安全管理的分析研究及探讨。对此，笔者重点对我国高速路养护作业安全管理现状进行分析。(1)安全管理组织机构不够健全目前，我国高速路养护管理组织机构较多、分工也较细，既有综合的也有专业性的部门。但在安全管理方面，却是缺少统一管理的安全部门或安全组织机构，职能缺失，职责、分工不明确，致使安全管理流于形式或安全管理力度不足，高速公路养护安全管理缺少最基本的组织保证。[8](2)人员素质参差不齐我国的高速公路发展多年，为我国经济发展提供了巨大的支持和贡献，但是由于我们在高速路事业发展初期从业人员是从普通路政部门抽调的人员，而这些人员由于来自不同的岗位和单位，在专业技术上存在素质参差不齐的问题。随着我国高速路管理工作的不断完善和健全，有越来越多学历高、专业化的年轻一代充实到了高速路养护和管理工作中，使之得到了较大的改善。
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第 2 章 安全管理相关概念
高速养护作业施工过程中，施工进度、质量、安全只有三者有机结合，将安全施工、安全管理纳入项目管理日程，才能更好的抓好施工安全；作为项目的管理者、专职安全员，在抓施工安全管理之前，首先要解决的是理解安全的本质，掌握安全的特点、特性及其作用，在管理过程中有的放矢，才能真正的做好安全管理。
2.1 安全概念及特征
安全是指没有受到威胁，没有危险、危害、损失。安全是我们把生产当中整个系统的状态以及周边的环境等因素对我们的生命和财产造成的各种不利和危害，都控制在我们能够承受的范围内[11]。事故隐患的发生具有偶然性、随机性，安全状态的存在和维持时间、地点及其动态平衡的方式等都带有随机性、不确定性一旦施工环境、外界因素发生变化，安全状态也会随机发生变化。人的行为的随机性：由于人们对安全的认知程度、深度不同，也影响了在生产过程中人的行为的随机性；人作为群居动物，因受外界因素的影响，其意识行为在不同环境下也会有所不同。物的不安全状态：由于每种物体都具有自己的物理和化学特性和特点，而这些特性处在不同的环境和状态之下时则又会出现一些能量改变和变化，这些能量和状态变化发生时会有可能引起一些安全事故，从而使有关人员处于危险的境地和状态；常见的不安全状态表现形式有：设备和装置结构不良，材料强度不够，部件损坏；存在危险有害物质；安全防护装置失灵；工艺过程不合理等。
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2.2 安全生产管理概念及原则
安全生产管理就是各组织机构的领导层充分认识到自己所处的安全环境和状态，并了解所存在的问题和不足，然后利用自己所具有的能力和资源来有效的管理和控制这一问题和现状，并采用一切可行的手段来把其中的不安全因素减小或者根本消除，最后力求实现自己的安全生产的预定目标。安全生产管理，主要是安全内业资料的整理完善和施工现场的安全组织。施工现场安全管理的内容，大体可归纳为安全组织管理、现场施工管理和安全技术管理等几个方面；分别对生产中的人的因素、物的状态及管理的方式方法，进行具体的管理与控制，消除安全隐患，确保施工安全[12]。危险和安全是相生相伴且相对存在的，没有了危险作为参照也就谈不上我们所追求的安全；反之亦然。当人们在施工过程中发现有危险因素存在时，就会探索性的去采取措施，消除或限制危险因素，确保施工安全。[13]由于施工中有危险的存在，安全管理势在必行。然而安全与危险有其各自的特点及明显分界线，他们并非是等量并存，而是此消彼长的并列存在着。施工过程中，随着环境因素的发展变化，人的行为、物的状态的转变，安全与危险每时每刻都在变化着。如安全管理得当，危险因素便会消减，胜利的天平便会向安全方面倾斜；如果对安全置之不理，任由危险因素滋生、发展，那么事故的天平便会像危险方面倾斜。由次可见，事无绝对，要想做好施工安全管理，就必须高度重视，认真对待，采取积极措施，进行预防，确保危险因素处在可控状态。
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第 3 章 济聊高速德州段路面养护作业施工项目现状分析 .............13
3.1 工程项目简介........13
3.2 施工区域交通车流量统计分析 ......... 14
第 4 章 济聊高速德州段路面养护作业施工特点及危险源辨识.....15
4.1 项目施工特点........ 15
4.2 施工危险源辨识.... 16
4.2.1 施工风险告知............ 16
4.2.2 济聊高速德州段路面养护作业的主要危险源及防控措施 ......... 16
4.3 安全管理普遍存在的主要问题 ......... 19
第 5 章 高速养护作业项目安全安全管理措施 .............22
5.1 工程项目施工前的安全准备 ............. 22
5.2 工程项目施工过程中安全控制 ......... 23
5.3 工程项目后期安全收尾............28
第 6 章 高速养护作业项目安全管理体系
安全管理只有在不断积累、总结中才能得以提升改进，高速养护施工过程中施工过程中通过人、机、料、法、环合理控制，施工进度、质量得到了大大的提升；同时，通过对人的不安全行为、物的不安全状态及管理上的缺陷的有效掌控、防范，采取积极有效的措施、方法，安全管理也取得了长久性的进步与创新。#p#分页标题#e#
6.1 标准化建设
6.1.1 项目部驻地标准化建设
项目经理部驻地除满足安全环保要求、硬件设施满足合同文件的建设要求外，实行标准化建设。在项目部会议室、走廊等显眼位置张贴安全宣传标语；项目经理部建设方案(内含安全消防平面布置图)拟定后须以书面红头文形式报请总监办审批，并报业主备案，项目经理部建设完成后，报监理单位、业主验收，公司安资部进行安全验收。项目部应根据投标承诺以及工程实际需要，要合理且充足的人员配置，使得组织机构可以得到最大化的能力发挥。另外对于与项目有关的技术部门更是要作为重点来组建，以确保施工进行中出现技术问题可以得到及时有效的处理。必须有专项的工程安全管理小组，组长由项目经理来担任(必须持有三类人员证书中的安全 B 证以上)，项目总工、项目副经理任副组长(必须持有三类人员证书中的安全 B 证)，各施工负责人为成员，各负其责，层层落实安全岗位职责。[35]项目专职安全员(必须持有三类人员证书中的安全 C 证以上)根据工程规模(5 千万元规模配备 1 人，不足 5 千万元按 5 千万元计)设置。
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结论
安全管理的方式方法虽有所不同，但归根结底基本大同小异，异曲同工。在管理方面要抓其中的重点，并找寻其中的根源和主因，以期该问题得到圆满的消除和解决，这就是安全管理的最核心之处[42]，这也是笔者写此论文的初衷。只有在熟知高速养护施工的特点，加强安全管理，提前做好安全防控，消除养护施工现场各种不安定因素，才能确保有关人员的人身安全和财产安全。为了达到这个目标，在工程施工管理时必须要有正确的、科学的方针作为指导。而作为我国安全指导工作的最高指导和方针：安全第一，预防为主，综合治理。经过多年的实践验证为我国的安全生产工作做出了巨大的贡献，并为各行各业指明了安全工作的前进方向。同时广大的企业也感受到了安全工作的重要性，它已经成为企业良性长远发展的法宝。而要做好安全工作最关键的是对于安全工作的管理，有了科学有序且严谨的管理安全工作才能落到实处，工人的人身安全才能得到保护，企业的财产也才能有所保障，也只有这样才能为企业的发展奠定建设的基础。公路的养护工作必须要建立在安全的基础之上，否则也就失去了其存在的意义，高速养护施工的安全管理不是一蹴而就的，也不是仅靠笔者浅薄的言论就能够概括的，安全管理任重而道远，安全研究永无止境；它需要每一位参建人员共同重视，努力付出，才能取得长远的成效。
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参考文献（略）
